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風車へと向かう道中の登り坂

アクセルオンオフのレスポンス悪さが気になり、マニュアルモードにシフト。

シフトアップは機械任せでダウンのみ

しばらくしてシフトアップのタイミングが早くなったように感じた。
左手が当たってると思ったら、なんと

5000回転で自動変速してはる(-_-;)

高温で安全装置が働いたのか？　　　　　　　　

帰り道は、６５００回転まで回りました。

ＣＶＴオイル交換しなきゃ(^^;)

気候も良くなったのと、風車が見たくなったので出掛けてきました。

大きな風車は、何回見ても感動する！！

また、行こう。

車検見積もりの為、ナンバーステーとカバーを外した。

新車納車時は、死ぬほど嫌だった純正ナンバー取付。

久しぶりに見ると、シンプルすっきりに見えてイイ感じ(^_^;)

アルミ軽量ナットも、純正に戻してみようかな（笑）

しかし、LEDウィンカーなどがそのまま車検に通るようなので良かったです。

また、進退問題になるのでしょうか？

こんなに早く逝ってしまってお前バカだよ！

弔辞で悲しみの表現として使われてる。

あの場所では不適切なのかな？

バッテリーマイナス端子外してデータリセットしました。

テスト走行で、こんなにスムーズに走る車だったのかと嬉しくなりました(^_^)v

パワーウィンドウの初期設定を忘れていて少し焦りました（笑）