セルボSRのブログ一覧

最近、ＧＴ＋見まくってます。

去年から撮りためてたレース情報番組

ＧＴ500は、パドルシフト

ＧＴ300は、レバー


セルボで、コーナーの多いとこをＭモードで走った。

シフトチェンジレスポンスＧＴ300とあんま変わらないなあ～と思った。


個人の感想です。

マフラー吊りゴム強化が効いてるのかな？

落ちる♪落ちるぅ～♪　俺たち～



暑さで色々なものが、、、、

ステーが折れて脱落したマジックタンク。

今はエアボックス左横の配管ホースに束縛されてます

調整ネジを回しやすいように、、、


ブーストは登り坂でかかりやすいらしい。

全閉でコンマ6くらい

Ｍモードにしたり、加速度を変えたりして一回転開けてを繰り返し某峠　ね

4回転開けて、コンマ95くらい


ホース長いとブーストかからないは本当ですね

ボンネットを開けたら、マジックタンクがいませんでした。

以前、フロントで音がして何か走行中に拾ったと確認したけど分からず、、、

エンジン補器類にステーをネジ止めしてたのが振動で折れてた。

取り付け場所を変更してもらい、マイナスドライバーが入るか確認しようとしたら、

手で回るはずだよ

の言葉。


軽く回りました（笑）



．９キロを1キロにしたくて、チョイと左へ、、、

毎回数値が違うので、悩みます。


道具無しだと、ボンネット開ける度ネジ回してそうw

配管が長くなったので、ブーストリミッターが先かネジが外れるのが先か、、、、

それまでに、人間のリミッター作動させなきゃ。

高速でコーナー連続は、緊張しました。

ステアリング操作してる時に路面荒れてて跳ねたり怖い。