セルボSRのブログ一覧

スカイラインターボがデビューしましたね。

サイトで、ＧＴ-tと見てアドレナリンが出た。

スペック見て(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ

直4で211馬力。

せめて300馬力は、欲しかった。

もうね、ＴＩ-tにしてくれたほうが、、、。

スカイラインの名前に拘るなら、そこにもこだわって
欲しかった。

マイナーチェンジで丸テール復活かな？

行こうかどうしようか？

スーパーカーの展示だけならつまらないなあ～。

何やら子供さんの同乗をするみたい。

頭ん中、３才の40才はダメか？聞く勇気はない。

だが、エンジンサウンドは聴ける。

昨晩、おぎやはぎのBS放送に牛さん。

生音聞きたい！！

なんとか同乗走行に間に合い、間近でフェラーリ、牛さん、ＬＦＡの加速サウンドを堪能しました。

ＬＦＡが綺麗な音色を奏でてました。

反面、博物館に展示されてるＬＦＡが淋しく思えました。

来年も、まんのう公園で開催されることを願ってます。

某サーキットにて、マニュアルモードで

120～140キロでレブリミットまで引っ張ってバトル。

調子いいなあ～と思ってたら、急に5000ｒｐｍ以上

吹けなくなり離脱、、、。

ＳＲは、こんなものなのか？

社外ＣＶＴオイルを使ったつけなのかな？

セルボは、サーキットを想定してないのは分かってるけど、、、。

メーターカバーの擦り傷が気になるのと、中にたまった埃除去。

雨の高速での視界確保。

整備手帳を参考にさせてもらい、自分で交換出来ました。

以前、メーター球交換でバラしてもらったので作業しやすかったです。

暇だったので、マーチニスモの試乗車検索。

あるわけね～よな～。

高知には無し。

以前ニスモイベントでお邪魔した香川県のお店、、、

マーチニスモS 　ホワイト

お買い物クルマで補強数点で大したことないと思ってたけど気になる。

お店に着いたら目の前にホワイトのマーチ。

かっこいいなあ～(^_^)v

エンジンをかけさせてもらうと低音のきいたアイドリング。

暖まって高回転まで許可をもらって吹かしたら軽い音で素早く回る感じ。

展示スペースは一段高くて、マーチの後ろに３台の展示車。

すみません試乗出来ますか？

快くいいですよ、言って下さりました。

車下ろしスロープ脇に自分の車を止めてたので移動さ

せてゆっくりマーチを眺めよう。

なんて思ってたら、展示車がずらずら下りてきてびっくり！

スタッフさん総出で移動して下さいました。

マーチに乗りこみ、クラッチを踏むとカチャンと金属音がして、チューンドカーの雰囲気。重くないよ。

ローに入れ、カチッと入り気持ちいい。

12ＳＲのグニャリ感が苦手で、期待してなかったのでこれはいいぞ！

走りだして、コツンコツンと固い足まわりだなあー。

スポーツカーに乗ってる意識を常に感じる。

楽しい。

長い時間乗させてもらい、ボディ全体がシッカリしてるイメージでした。

ポテンザタイヤの固さもあるとの話しでした。

加速もいいし、サーキットをそのままで走れそう。