セルボSRのブログ一覧

昔は、フェンダーミラーでした。バイクに付いてるようなものから、砲弾型、タクシーに付いてるような形の手動式から電動調整式。ドアミラー認可なり、カラード、大きな電動格納式に。

ワイパーは、昔メッキ？でした。黒に塗装され、アームが見えないフルコンシールド、雨滴検知式に。

バンパーは、昔、金属でした。黒いウレタン、カラードに、

アンテナは、Aピラーにネジ止め、トランク横にパワーアンテナ

プリントアンテナ、シャークアンテナなど。

昔は、見た目の進歩が著しかったな。

白バイうろうろ。

さすが期間中、取り締まりが多いな！

T字路を一旦停止し、左折。

前方に赤い棒を持った人発見。

工事車両が出てくるのかな？

手招き？少しずつ寄る。行けの手振り。ポリスさん、後ろの車を呼び込んでた。

暫く走ると、反対車線側から、三角止まれのポリスがダッシュ🏃

スピード違反？対向車を停めてた！

30分もしないうちに2回も目前検挙。おそろしや～。

トラウマでアクセル踏めなくなり、超安全運転。

あっ、制限速度以下やわ。加速しなきゃ(^_^;)

が、食べ物～❗と追っかけてくるような、、、。

Zのフロントグリルが、大きな口を開けてるように見える。

今までのZを組み合わせたスタイルですね。

見て、衝撃受けたというより、そうなったんだと納得してた自分。

新型Zというより、フルレストアしたZをカスタムした車両を見ている気分になりました。

でも、楽しみなのは間違いないです。

エアコン吹き出し温度の問い合わせに対して、某メーカーの対応が酷くて、呆れました。

それで、私の場合を振り返ってみました。

リコール、サービスキャンペーンとお客様第一に考えてくれてるなあ～と。

Keiのイグニッションスイッチのリコール。
12年越えの車両でも無償はすごいと思った。警察車両のハード使用のおかげかな？

逆に、ストップランプのアース不良は、リコール扱いしてほしかった。安全に関わるので。

セルボの触媒割れリコールも、新車保証で一回、10万キロ越えてリコール手紙持参で2回目してもらった。
2回目は、ターボチャージャーと切り離し出来なくて、ターボも無償で新品になった。

私の場合、スズキにして良かったと思っています。

パレットSW用のステアリングを某オクで見つけ、4型コラムカバーを購入。

パレット試乗時に、握りが好感触。

デザインも良くて。純正なら長持ちしそうだし。

3型用は、保管します。

目標は、10年後にフルノーマルで乗りたい。