セルボSRのブログ一覧

土曜日に行きましたが、いっぱいで退散。

本日、空いてたので突撃！！

エンジン始動して静かさにビックリ。

基準車は音が侵入してたのに、、、。

しきりに営業さんがマニュアル車ですと言う。

分かってる！！と思いながら、下り坂気味の歩道をまたぎ、本線合流待ち。

自転車が来て下がろうとリバース、ブレーキ離したら
前へズルッと(-_-;)

危なかった、、、。

坂道発進しないとだめなのね(^_^;)

アクセル踏んで加速してると、引っかかるような感覚。アクセル離すタイミングもつかめず。

でも、キックダウンがすぐ入り速い！！

シフトダウンしなくて良いので楽。

やはり、カタログよりもタイヤハウスの隙間が気になった。

でも、質感はカタログで見るより良かった。

セルボをリフレッシュしたばかりだし、フォグべゼルを同色にしたい等、同じ弄りをまたしたくなるし（笑）

セルボのパーツを全部移植出来るなら、欲しいモード全開だな。

段差を乗り越えた時の収まり、突き上げるような衝撃

に嫌気がさし、純正ダンパープラスダウンサスにサヨナラ。

交換後、より硬くなった乗り心地にビックリしましたが段差は、下品な突き上げが無くなり良かった。

15キロ程走りクネクネ道に。

ステアリングレスポンスが向上し好感触。

楽しい！

でも、車高調整はすることないなあ（笑）

アルトターボRSのＣＭ。

アレンジしてるけど、R33ＧＴＲのＣＭと同じ。

スイフトスポーツがＲ３４基準車と同じ。

耳疑ってしまった（笑）

色褪せたドアバイザーとガーニシュッ　カウリングトップを交換してもらいました。

ワイパー部分が黒くなり、引き締まりました。

あとは、ライト類交換したいなあ。

日産によく使われる単語。

ステージアに、アドバンスド　フロント　ミッドシップ

34ＧＴＲに、アドバンスド　エアロシステム

7ｔｈスカイラインに、アドバンス　内装選択があったような？


アドバンス　どんな意味なのかな？

記憶違いがあるかも、、、。