まーぴー社長のブログ一覧

三連休の最終日、子供たちは奥さんの実家に遊びに行くというので一人クイック羽生で走り込みしました。
　今シーズンも本庄のNN耐久がありますので戦力外にならないように頑張りたいと思います。

　家庭用シュミレーターをついにFANATECにする事になりました。
　スラストマスターにF1ハンドルを付けて練習(遊んで)していたのですが、月に50時間位使用すると10ヶ月目位から異音が出てしまいました。
　これは製品不良というより、ハンドルの重さ設定(FFB)を重くしていて製品に負荷が掛かり過ぎていたのかもしれません。
　細かい設定はまだですが、これで走り込みしてみます。

　昨日本庄サーキットさんで開催された、
軽one耐久特別戦にてNNクラス優勝する事が出来ました。
　前回の不調から、ブレーキキャリパーのOHをして今回はBSの71RSを前輪に用意しました。
　
　
タイムアタッカーのK君のおかげで、クラス的にはPP.獲得❗幸先の良いスタートを切ります。
　レース途中のタイムは、他のチームさんのほうが速い事が多く決して楽なレースでは有りませんでしたが今までの経験を活かしてドライバー交代のタイミングや時間短縮に努めてなんとか優勝する事が出来ました。
　個人的には課題の残るレースだったので、次に繋げたいと思います。

年末はなかなかメンテナンスの時間が取れないのですが、オイル交換とパット交換して、各部点検だけして明後日の本庄耐久特別戦に挑みます。
　なんだかんだでNNクラスはメンテナンスにそれほど手間がからかないので助かります。

　日曜日の午後、突如ご機嫌ナナメになってしまった奥さんから逃げるようにPVCドリフトパークのナイター走行して来ました。
　一度、アルトで走行した時にFRで走るとどうなるか興味が湧いたので秘密裏に準備を進めていたカプチーノで走行です。

準備を整えて走るとおよそ20キロ位でドリフトっぽいことが出来ます。
　一時間位走行していると、今回二回目のPVCリングが割れてしまいます。


　スタッフさんと、話ししたところ後輪駆動の上キャンバーがついているとリングが内減りしてしまい長持ちしにくいとのことでした。
　個人的な主観では、いずれ本格的に後輪駆動でドリフトをしてみたい方の第一ステップとして後輪駆動でPVCドリフトするならアリですが、純粋にPVCドリフトを楽しみたいならFFのほうが速度域も高く面白いと感じました。