ひしんこのブログ一覧

ダイソーでバールを買ってきて、ガスキャップのつまみを力掛ける方向と垂直にして、いい感じに支点にしてグイッとやったら「ベリッッ！」という音と共にあっさり外れました。
助言ありがとうございました！

タイトルの通りなんですが、TT 8Nの給油口の蓋の外し方を教えて欲しいです。
7本のボルトのうち、ダミー4本(M6×10かな？)を除いた
3本（M6×30かな？）を外せばすぐに外れると思ってたのですが、外れません。

念のためダミーの4本も緩めてみたのですが変わりなく。
ダミーのは裏からナットで止まってるんですかね？いくら回しても外れなかったので。

何か爪とかあるんでしょうか？固着してるだけ？強引に引っ張ればイケる？？？



何がしたいかというと、パーツレビューにあるんですが、ボルトを色付きの物に換えてるんですが
これがもう剥げ剥げで見栄えが悪いので、新しいのに変えたいんです。

私が当時盲目的にTTショップから買ったボルトはアホみたいな値段でしたが、ただのカラーボルトですねｗｗ　
その辺のホムセンに売ってるのと変わりません。

あと蓋のくすみをなんとかしたい・・・。
金属モールクリーナーというので消えるらしいのですがどうなんでしょう～。

色使いが派手になってますが、
黒くしてあるところはラバースプレーですので
気分によって簡単に剥がすことができます。
ホイールのリムはシルバーもあって、タイヤ外すタイミングで
赤→銀→赤→銀と変えて気分転換してます。
アロイゲーターとかいうリムガードです。
普通に糊で貼り付けるのに比べるとかなり割高ですが、
真円に近い状態で組み付けれますし、光沢もあって走行中に剥がれる心配もないので
お勧めです。ホイールのガリ傷も隠せます。
ただ低扁平の引っ張りタイヤでは取り付けがかなり困難らしく
本当はこんなに外に出っ張らないのですが、235/35R19ではこれが限界のようです。

やっと実習終わったーーーーーーー！はーしんどかった。。
3年にも無事上がれることとなり、ホッと一安心。
次の実習の６月まで少しゆっくりできます。

で、まだ車検でグダグダしております。。
と言いますのも、結局車検満期までバッタバタしてまして、
代車の都合とか時間の都合上、
結局Dにお願いすることにしたんですよ。
そしたらまー引っかかる引っかかるｗ

①サイドマーカーのLEDが視認性不足でアウト。
②車体サイズが変わってるので構造変更が必要。
③タイヤ溝少ないのでアウト。
④ポジション点滅してますよー。

うん、さすがに厳しいですね。

まぁ③は変えましょう、危ないし。
④もまぁ片方調子悪い時があるのは把握はしてました。変えます。
でも①と②は今まで普通に通ってたし許しておくれよー。

と、泣き言いっても仕方ないので素直に従います。

①はもうヤフオクで純正を中古で買って取り付けてもらいました。
②もお任せでお願いしました。
③も今さっき注文しました。

で、④ですよ。
今ついてるのは色々弄ったときにサービスでつけてもらったLEDのやつなんですけど
まぁ所詮よくわからない海外品というところでしょうか。
変えてまたすぐ球切れとか点滅とか起こされても億劫なので、そこそこ信頼性ありつつ
かつ、お安く、そして問題なく車検に通るであろうおススメのブツがあれば教えていただきたく～。

はー請求額が怖い。

代車はA3の黒いの借りてます。乗り心地ふわっふわしてますね。
ハンドルも軽くてくるくる回ります。ドアも軽いです。
普通の国産コンパクトカーとそんな変わらないです。
なぜか和泉ナンバーですけど。

卒業まであと１年、早く働かないと何も弄れない、弄るどころが維持がきっつい！ヒィー！

高いけど安心込みでディーラーにお任せしたほうが良いのか。
安さ優先でオートバックスみたいな安いとこで済ますか。
間をとって車を買った外車専門中古車屋に持ってくか。

ネットではディーラーは２年持たない部品は交換勧めてくるから高くなるとか、安いとこは通すことだけを目的としてるので安いとか書かれてるけど、ディーラーは無駄に高いとか、オートバックスで十分とか書かれてたりもあってよくわかんないですね。
まあ普通は高いには高いなりの理由が、安いには安いなりの理由があるんでしょうけど、こと車業界に限ってはよくわからないんですよね。価格設定が曖昧すぎて○○円かかりますと言われても、一般素人としてはそういうもんだと納得するしかない感じです。

まぁディーラーとか外車専門店とか持っていくと代車が豪華ではありますがｗ

今年は車検と任意保険と固定資産税のトリプルパンチorz=3
保険はいい加減補償額が少なくなってきたこともあって車両外しましたけどねー。