フクショーのブログ一覧

ネタが無いとPCを立ち上げる事もしない、と言うか、毎日ふくまるの相手で忙しいので、PCのある部屋にすら入ってません（＾＾；

が、昨日ネタが出来ました。

仕事が終わってさぁ帰ろうとミニキャブ君に乗り込んだものの、

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エンジンかかんねぇ（汗）


初爆すら無い状態で、暫く頑張ってみたものの、バッテリーが怪しくなってきたので断念。
潔く？迎えに来て貰って帰りました。


で、今日はパッソを強奪して出勤。
ミニキャブのガソリン残量も怪しかったので、携行缶に10Lほど買って、ガレージからテスターやら簡単な工具を持って行きました。

朝、始業前にガソリン入れて再度チャレンジ。
・・・が、かからない。。。
燃ポンがダメやったらどうしよう。。。
（生廃のような気がするので）

で、会社の先輩（車好きな年配の方で、特に旧車・キャブ車は僕よりも詳しいです）に聞くと、デスビのポイントがダメになると点火信号が行かずポンプが回らないらしい。

そう、僕のミニキャブ君はポイント式のデスビなんですよね。
旧車の改造で、よくポイント式からフルトラにしたりしますが、僕のは当然？そんな事してません。

燃ポンよりもポイントの方が（部品が）ある可能性が高いので、直ぐに部品商さんにTEL。
在庫はないけど昼には入荷するという事なのでソッコー注文。
我儘言うて昼休みに持って来て貰い、先輩と一緒に駐車場でゴソゴソ作業開始。
（雨降って無くてよかった。。。）

その前に、ホントにポイントかどうかチェック。
（これは1人じゃ出来なかったんで先輩に感謝です）

キーONでの通電確認と、クランキングでポイントの作動確認。
で、困った事に正常でした。
ギャップも問題無いし。

で、単純に夕べは湿気で漏電してたんじゃ？と。

試しに軽く掃除してデスビを組み直してエンジン始動すると・・・



無事かかりました♪


今朝も湿気でかからんかったんかな？？？
で、バラした状態でクランキングしてエエ感じになった・・・のか？



よく分かりませんが、かかったんで良しとしますｗ

でも湿気対策せなアカンですね。
インジェクション車では考えられない症状なんですが、これはこれで楽しいです。
何か、メンテしてるって気がするのでｗ


さて、使わなかったポイントはコチラ。


日産の純正パーツなのは、単純に納期が一番早いのがコレやったってだけです。
まぁ、その内使う事になるでしょう（＾＾）
GRヤリスのデフ組み付けが終わってからかな？


因みにデフは未だ来てませんが。。。