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最近のベンツのヘッドライト、テールレンズ周り、アウディに似てません？

もう、色々な制約の中では、仕方のない事なのかもしれませんが。

昔のオーソドックスで普遍的なベンツのデザインが好きです。

日常の街乗りにはあまり使いませんが、ある程度の距離を走る時や、人を乗せる時は重宝しています。
長距離を走る時は、高速での安定性の良さと、シートの出来の為か、以前のレクサスLSより、疲れません。
（絶対的速度は、当然排気量の差で、LSの方が出ます。シートは、S212の方が良かったです。）

S212より、エンジン出力の出方（変速）、足回り、遮音性等、全体的に洗練されています。
（S212より、どの場面でも乗り心地は良くなりましたが、高速での路面への吸い付き感、重厚感？は薄れた感じがします。）

以前、自動車評論家の方が、BMWに乗ると、ドライビングポジションが決まると書いてあったのを納得してきました。

シートは、スポーツシートでもなくノーマルなのですが、私には十分なホールド感です。

今までの車（ほぼトヨタ車）では、ポジションを決めたつもりでも、運転中にモゾモゾ動いたものでしたが、それがこの車では、ありません。
何故なのか、不思議でなりません。

同じように感じたのは、GT-R(R32）に乗せてもらった時ですが、あれはバケットシート（？）で、デブな私には、少々窮屈で､半強制的でしたが･･･

いつまで、綺麗にと思って、ボディコーティング（５年で、年１回のメンテ付）とホイールコーティングを施しました。

結構な出費 と なりましたが、今はピカピカです。

先月、H２２年１２月２５日に納車されました初めての外車、BMW　３２０ｉです。

トヨタ車ばかりの乗換えだったので、新鮮です。

皆さん、よろしくお願いします。