静粛性が高い好燃費なセダン

ノーマルモデルと比べ、WSはスポーツクーペを感じさせるデザインです。
内装は、ノーマルモデルでは木目調を使うとこがありますが、WSは、ブラックで纏めています。強いて言うなら、WSモデルの内装は、ピアノブラックか黒木目調で纏めて欲しかったです。
オーナメントパネルなどの間接LED処理は凄くいいと思います。

直進安定性は、それなりな感じがします。
凹凸のサスペンションの動きはしっかり動いてるなぁって自分自身は思います。あと、ブレーキタッチは、もう少し効きを上げて欲しいところ。
安全運転支援は、LTA（レーントレーシングアシスト）でハンドル支援ありでLKA（レーンキープアシスト）と違い車線逸脱を防ぐ支援のみなのが残念。同価格帯でLKAモデルもあるので採用があれば良かったかもって思います。

後席では膝元の空間は広くヘッドクリアランスもデザインの割に余裕があります。
静粛性が高いからEV使用時などで若干ロードノイズが気になるところ。カムリクラスならもう少しタイヤハウス内の静音処理があればと感じます。

セダンならではの積載能力。
ドリンクホルダーなどのスペースなど考えられて設計され使い勝手はいいです。

さすがHEVって感じる燃費です。
低速域以外にも中速域でもEV走行するタイミングもあります。
レギュラー仕様で50リッタータンク容量ですが、もう少しタンク容量があればと自分は思いました。（以前の愛車がタンク容量65だったので）

デザイン、内装では価格相応かなぁ…って感じです。
プラスティッキーな部分が違ったら満足高めにはなってたと思います。ただ、静粛性や燃費面も含めてなら価格以上にも感じます。