Gホッパーのブログ一覧

初期費用を別にすれば、車体も軽くてタイヤにもブレーキにも優しいので、維持し易い。
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今まで乗っていたR-nine-tのサスが固すぎて大変だったので、トライデント660は軽くて柔らかくて乗り易くてお年寄りにやさしいバイクです。
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もともと、16ｋｇもある重い純正スポークメッシュホイールとファルケンのスペアタイヤが付いていたのをバイク用のトップケースに替えて軽量化していました。 しかし、段差の上下動でケースがミシミシ揺れるので、トップケースを外して 代わりに100円均の浮き輪を買って、フェリックスキャットのタイヤカバーで覆い ...
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今までは純正オプションのワイヤースポークホイールにダンロップDZ102を履いていて、普通に峠を走るには何も問題なかったのですが、先日ローターとパッドをディクセルのES、スリットローターに変更したら強めのブレーキングでタイヤがロックしやすくなっていしまいました。 タイヤが負けている気がしたので、R ...
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1997年式の割にはローターは傷んでなかったのですが、少し効きが悪いので、パッド交換のついでにローターをスリット入りにしました。 エンジンはNA8Cなのにローターやパッドの設定はNA6のものが付いていて、ディクセルの方に大きさを説明して購入しました。 安心してブレーキングできるようになって満足！ ...
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近場のツーリング
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フェーズ3のエリーゼは、それまでと同様にフロントAPレーシング、リアブレンボという組み合わせで、町乗りなら何の不満もないですが、 サーキットを走ると少し踏力が必要なので、プロジェクトミューのHC+に交換しました。 パッドだけみるとかなり目立つなぁという印象ですが、 付けるとこんな感じ さらにタ ...
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年明け早々に発覚した右リアダンパーからのオイル埋漏れ修理がようやく完了して戻ってきました！ 本国からダンパーを取り寄せると何か月かかるか分からないとの事だったので エナペタルにダンパーを送ってオーバーホールしてもらうことにしました。 ロッドのメッキが剥がれているのがオイル漏れの原因との事でし ...
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昨年秋に納車されてから些細なトラブルは有ったものの 大きな故障は無かったので、ロータスの品質も向上したのかな？と思っていた矢先に やってくれました・・・。 右リアタイヤ内側のレンガに液体のシミが・・・ 最初はエンジンから？と疑いましたが、よく見るとどうもサスのあたりから濡れているので、サスのオイ ...
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ホワイト系だったエキシージSの時と同様に 今回の黒系エリーゼも黄色いロータスエンブレムは似合わないと思ったので ヤ○オクをぽちっとして、フロント用とホイールキャップ用をゲットして交換してみました。 自画自賛ですが、キリリと締まった気がします。
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