上がりの車に近いクルマ 25年も作ってきたので、さすがにロータスクオリティも上がってきているはず？ 220よりも馬力は上だが、その分3000回転以下のトルクが薄くなった気がします。

空冷最後のボンネビルT100のマフラーとタイヤを変えてスクランブラー風にしました。

2003年発売された当時に新車で買って乗っていたことのあるスコルパTY-S125ロングライドを再度購入しました。　トライアル場で使われていたらしく、かなり外装がヤレていたので、カッティングシートで応急処置しました。

後輩が乗らなくなって長く放置されていたYB-1 four を貰って、プチレストアしました。 キャブ清掃、エアクリーナー、タイヤ、チューブ、チェーン、スプロケ交換、サビ落としなど エンジンがすごく静かで滑らかに走るようになりました！

ブラジルヤマハ製のXTZ125です。 今の中華製と比べるとキャブヒーターが無いので冬の始動性は悪いですが、夏場は直ぐに掛かります。 また、パワーも13PSなので、必要にして十分ですし、燃費はコンスタントに45ｋｍ/L以上と超経済的で気に入っています。

エアコン付きのオープンカーでパイプフレームの国産車 今となっては、ケータハムよりかなりお安い

1983年式のMTX80Rです。 この時代の２ストバイクが実働なのが、自慢でしたが、後輩からボロボロのYB-1 fourをもらったので、バイク置き場のキャパが足りず先日手放しました。 す。 買取店の方から「この年式でレストアなしで、ここまできれいな車両はなかなか無いですね」とお褒めの言葉を頂きま ...

いつかは乗ってみたいと思っていたセブンをついに買いました。 とは言え、他のスパルタンなセブンたちではなく、制限速度+ちょっとで楽しめる160です。 ショップのデモカーを買ったので、ロールケージ、クイックリリースステアリング、社外エアクリーナーが付いていてお得にゲットできました。 購入時にミニライト ...

昔から乗ってみたかった初期型スマートクーペをついに手に入れました。 今までずっとオープンカーばかりを乗り継いでいましたが、フルグラスルーフなら雨でもオープン気分になれると思い程度の良いスマートKにグラスルーフを付けてもらって購入しました。 独特なシフトタイミングもシーケンシャル6MTと考えれば十分 ...

アールナインティピュアというグレードでカラーはグレー寄りの紺色です。 ちょうどMT-09の車検が近づいてきていたので、以前から気になっていた丸目空冷水平対向2気筒に乗換えました。　もちろん軽さと速さではMT-09ですが、試乗した時の鼓動感と排気音に惚れました。　以前に乗っていたF650と同様に長く ...