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オイル交換ＤＩＹでした場合オイルの量は多いより少ない方がいいか・・・？

もちろん多い少ないの程度にもよるのですが

オイルが全く入っていないよりは、多い方がましと思いますが

オイルゲージの最低ライン（大抵はＬ）
よりも、少なく
オイルゲージにオイルが付着する程度なら

オイルゲージの最上ライン（大抵はH）
よりも、多い量が入っているのなら

少ないより、多い方が、

エンジンに悪影響を及ぼします

なぜ、オイルの量が多いとエンジンに悪いのか？
詳しくお話しすると、長くなってしまうので

ごく、簡単に説明すると

オイルの量が多いと、オイルが回ってはいけない場所まで
オイルが入り込んでしまって

エンジンに悪影響を及ぼすのです

エンジン上部には、オイルが入ると壊れてしまう
部品がたくさんあるし、

ガソリンを爆発させる燃焼室にオイルが入ってしまうと
オイルが燃えて、白い煙を吐き出したりします

オイルが少ない分には、
入ってはいけない場所までオイルが入り込まないので

多いより、少ない方がまだ、ましなのです

ショップでは、Ｈまでちょっきり入れてくれますねそれは良いですが

Ｈより多く入れないことです。

だいたい自分で交換した場合は、オイルゲージにオイル付く

7分目か8分目くらいがちょうどいいです。

最後にオイルドレンは必ずトルクレンチで締めて下さい

手先の感覚だけだと、漏れる可能性あるし

整備でも整備不良等で事故あったのでプロでもトルクレンチ使用されています。

オイルパンは非常にデリケートに出来ています

工具使って締めたらオイルパン逝ってしまうこともありますし漏れる可能性もあり

規定値だいたい40N.ｍでカチッと音しますので

これで、オイル漏れはないです。

補足

タイヤは１０４Ｎ．ｍがほとんどの車だいたい規定値です。

2年前に、よく雑誌とかに載っている自動車通信講座勉強して見た。
内容は、シャシ　エンジン　電気　等　10種類ぐらいあったかな
それぞれ添削問題説いて、70点以上で1教科合格なる。最後は、
全教科混じって応用で300点行かないと不合格で、修了証書も貰いないみたい。
ちょっと忘れたが、1教科も不合格出さず最後の
試験も280点取れ合格。まあ私が取れたんだから誰でも取れるとおもいます。
この通信講座は本見てもちろんやっていいが、なかなか面白く、
実技はないが大変勉強になった。これは、国家資格の
整備士資格取るための学習でもあるしそのためには、
1年以上車の整備に従事するもの等、
国で決められているらしい。ガソリンスタンドで働いていても取れるようだ。
私が、まだ、若かったら整備の見習いやスタンドで働いて
国家資格の整備士免許取り整備士やってみたかったな～
今は、整備士の知り合いに徹底的に教えてもらいDIYやパーツの自作等楽しむ程度でいます。