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3回目の車検やってきました。

概算で見積もりしてきました。



この金額に下回り錆止め塗装（１１０００円）





そして、7年付けていたフジツボRM-01車検対応が
音だんだんうるさくなってきてもしかしたら、車検通らないかもしれないので
純正のマフラー倉庫から出してきました。



後、見積もりの時ブレーキローターの裏錆びているのが指摘され（わかりずらい所だったので）
仕方ないので、DIXCELブレーキローター頼むことにしました。パッド替えたのに（汗

前回車検終了後10日して、この前、フォグランプ代えるため下潜り

アンダーパネル　バンパー外しフォグ代えた後、

アンダーパネルやら元に戻すため、ふと見ると

オイルパンのドレンボルトの所にオイル付着していた。

漏れているんじゃ～ないのと思い、即刻近くの

Ｄラーに見てもらった所パーツクリナーで

清掃してないかもですねとＤラーの人、

パーツクリーナー拭きつけて

オイルパン、ドレンボルトに付着していたオイル清掃してもらい

少し様子見て下さいと・・。直ぐに車検してもらった所に

クレームの電話 （ナメンナヨーとはいいませんでしたが

整備した本人出て話すとすみませんでした の一言。

そして気になるので、今日カーショップへ行って

オイルパン、ドレン回り見てもらったが

オイル付着してなく正常でした。

漏れていたら負圧で必ずオイル漏れてると思い点検してもらったが
ただの、清掃してなかった見たいです。

全く車検の時に忙しいのは分かるが、ほんと今回のＤラーの整備、

自分でも オイルパン回り清掃するのに

プロが何やっているんだと情けない気持ちでした。

話は変りますが、明日は、事前に直接本社に連絡して

本社が僕の異音の話した内容理解してくれたか

クラッチの異音パーツ本社がスズキスポーツから

部品取り寄せたみたいで

今回のＤラーでやりますが、本社に連絡してるのと

工場長が僕のいい分、 分かってくれて治るまで、

お付き合いしますと言われたので妥協はしません。

僕は大事な物にはしつこいですから（苦笑

何かあったら本社に連絡すればと今回は少し気分的に違います。

全く蛇に睨まれた蛙とＤラーは思っているでしょう（苦笑

今回1回目の車検

昨日Ｄラーに持って行きＬＬＣ交換　アンダーコート　オイル交換

ブレーキ回り清掃等　心配された、ＧＴウィングは外さず車検通った♪

車検代とレプリカと合わせて１３０、０００万結構高くついた（＞＜）

※　クラッチの異音は、昨日若い整備士と口論になり、もう我慢できなくなって、

札幌の本社に直接電話したら、スズキスポーツの方にも連絡取ったそうで

運転席のクラッチのブシュロッド部品交換するみたいです。

営業所も、びっくりしたかやっと納得いくまで責任持ちますと

今回車検受けた　Ｄラーの工場長約束してくれました。

時間は掛かるが、異音少し長い目で見たいと思います

この部分だけは、どうしても納得いきませんからね。

いずれ治ると今回は期待しています。


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https://minkara.carview.co.jp/userid/963986/car/781574/1659844/note.aspx