
久しぶりに日記書いちゃいますぜ!!
10月1日にサーキットデビューしました。
思えば1ヶ月前、7耐を走り切った後の焼き肉屋で友達のEK乗りに誘ってもらったのが始まりでした・・・
出ると決まってからとりあえずブレーキとかシートとか変えました。
まずここで大金がぶっ飛んでいくわけです・・
で、うわさの院試が終わってから車検、走行会のお金を払い、お財布にとんでもないダメージを残したままサーキットデビューに至りました。
当日は予想どうり寝坊し、洗車もできずにタカスサーキットへ。
いかにもな車がゴロゴロいました。
僕のくるまは・・・
ブレーキバッド、ブレーキフルード、インチダウン
それ以外はノーマル仕様です。
走り出したら、プレイズ(本気仕様)が食わないこと・・
今まで耐久用アルトでしか走った事無かったんで、僕の腕じゃ抜くことは皆無でした。
が!!
アクセラでは直線のみ(笑)抜きまくりでした。
プレイズ(本気仕様)の転がり抵抗の少なさ万歳っすわ!!
タイムは1分12秒278
ブレーキは替えた甲斐があって最後まで持ちました。
しかし問題も多数発覚しました。
純正LSD入ってるのに、立ち上がりでイン側のタイヤが空転しまくりで進まない。
コーナーの遅さにびっくりする。
やっぱりハイグリップ履かないといかんのかな・・
走った後タイヤの表面触ったらサラサラしてたしな。
走行後のタイヤは全く減ってませんでした。
さすがプレイズ(本気仕様)!!
とりあえず今回の走行では直線で抜いてコーナーで抜かれる的な感じだったんで、なんか恥ずかしかったです(笑)
次までにハイグリップと車高をなんとかして10秒切れるといいなと思ったとうーりおでした。
ちなみに走行後はモス食ってワイルドスピード見ました。
おいしかったし、おもしろかったけど、僕のお財布にとどめをさしたのはいうまでもない・・・笑
Posted at 2011/10/03 02:43:09 | |
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