愛車一覧

歳も歳だし、ほぼ通勤利用だし・・・で、 ど・ノーマルでも十分とは考えていたのですが。。 ツーリングでもセダンでもと思いつつ、 Web を徘徊していたところ、突然の出会い。 その後諸々が極めてスムーズに進んでしまい、 「これはもうそういうことだよね」と、乗換。

現在の車庫環境より ５ナンバー +α 程度でないと無理と判明したので、 選択肢がかなり限られました。 前車が色々と良い車でしたので、 内装も含めてとにかく ”雰囲気” を重視した結果、 コイツが一番でした。 DJ の発売から時間が経っていることは多少気にならなくもなかったですが、 思った以上に ...

２台目が必要になったので。 Bセグ・CPO限定で探していたところ、 たまたま近場にいい子がいました。 【0322.03】 長く長く乗っていたい子でしたが、 ・10年選手になり色々と？　　があったり、 ・昨今の新車の納期が延び延び　　もあって、 車検に余裕のある今、余裕を持って降りることにしまし ...

突然納期が短縮され、 考えていたより随分とはやい乗り換えになりました。 年次改良に向けたバックオーダー処理かな？ ま、A型で全然OKです。 納車待ちは約8ヶ月でした。長かった。。 (2012.06 契約 → 2013.01 納車)

2000-2013（途中 2005-2008、海外赴任のため実家放置） 枠表面の劣化が激しく、 10年目にしてTRDからレクサスにグリル交換。 他に選択肢が殆ど無かったが故でしたが、 その後一気にレクサスに化けさせることに。 今考えたら、 カーボンフィルムを貼って直すのも手だったかも。

2005-2007 カムリ・ソラーラ (2.2L/直4(5S-FE); XV20) Tennessee 在住時代の友です。 いかにも「米国」な乗り味な車でした。

1996-2000 最初の車です。3S-FE の 200G。 斜め後ろからの見た目がキレイ。 車重は比較的軽く、そこそこ楽しい車でした。 写真が…ない…古い…