車齢12歳を迎えたクラシックMINIの車検を機に乗り換えました。23年式のverRでCVT車です。 永らくブッ壊れるクルマに乗るのを趣味としてきましたが、歳も歳だし、新居の購入と妻の出産を同時に控えている身ですので… 先ずは先々の出費を考えてもやっぱり安心な国産の新車、住宅ローンを考えれば現金 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年01月30日
俺的40周年記念事業。 16歳で免許を取った1992年当時、憧れの一台。 24年経ってようやく手に入れる事ができました。 ホンダが年始に発表したNSRの部品を再生産するというニュースを聞いて一念発起。狙うは92年式のSPモデルただ一点のみ。 幸いにして探し始めてすぐにタイミング良くフルオリジ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2016年05月23日
最終型のクーパー・ヘリテイジ。 限定車です。 いつかまた所有したい一台ですね。 サーフブルーに同色の本革シート、室内もウッドパーツ満載。 オーバーライダーやらモンテカルロキャリアと、とにかくフルオプション! ミニマニアの方に貰われていきました。。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年01月30日
2005年に買ってすぐこのスタイルに。 オプションのJBL(40万!)が欲しくて頑張りました。 これにTRDの足まわりとスポーテックの鍛造3Pをブチこんだら、 もはや1500ccとは思えない金額に…(;´Д`) ちなみにこのホイールは正確にはスポーツテクニックという某国産(T島)ブランドで、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年01月30日
YANASEさんで認定中古車を買いました。 走行1万以下の超極上コンディションに眼を奪われて、 燃費やら維持費を考えもせずに即買いしました(笑 初期のGT選手権でカマロを走らせていた猛者、 アドバンスオートさんで足回りをキッチリやって、 マフラーもドロドロ鳴るやつに換えてもらいました。 ブ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年01月30日
アメ車乗って、ナンパして、波乗りして、 バカだった時代を共に過ごした相棒。 オレゴン州から新車並行した日本未導入車。 LXエクスクルーシブという最上位グレードのフルオプションで、 最初っからモンローのローサスにFordロゴ入りのアルティマ7本スポークメッキ履き。 ランバーエアサポート付の本革 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年01月30日
2000年頃に中古で70万くらいで買って、 改造費はその3倍以上かけたゼニクイ虫でした。 赤いほうがMyロドスタ。 白は神田師匠のコスワースMX-5号。 本気のUSDMでMIATA仕様コンプリート。 ボディカラーも純正ではなくメルセデス用のマグマレッドという、 朱色に近い赤で全塗装してありま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年01月30日
中学3年のとき、偶然に街中で見かけたこのバイク。 一切のデコレーションのない滑らかな深紅の肢体、 トルクにまかせて加速しながら走り去っていく力強い姿、 そしてLツイン特有の空気を伝わって感じる鼓動に、 殴られるような衝撃を受けたこの日からバイクの虜になりました。 16歳で免許を取って10台以上 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月22日
2008年の後期型をアドレスV100と入れ替えで新車購入、 納車1か月後にはフルチューン状態。 通勤を100倍楽しくするために作ったストリートファイターでした(笑) エンジンはタケガワでコンプリート。 156ccボアアップ、インジェクションコントローラー、 ハイカム、ボンバーマフラーなど。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月23日
4stマルチ250ccの音だけウルサイくせに遅いってのが嫌になり、 代わりにやってきたのがピーキーさは折り紙つきだった89年式のTZR。 所謂、サンマ(=3MA、後方排気ね)ってヤツです。 常にカタチから入る自分は92以降はまったく形が好きになれず、 TZ250に似た赤白のストロボカラーが好き ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月27日