<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ひ～ぽん / ひ～ぽんBBM5Pのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/</link><description>ひ～ぽんです。
2022年11月にGRBインプレッサからBBM5PメガーヌRSに乗り換えました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 04:48:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ひ～ぽん / ひ～ぽんBBM5Pのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/</link></image><item><title>デイライト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/47820030/</link><description><![CDATA[ディーラーでデイライトのプログラムを調整したいということでしたが、結局ライトユニットの交換になりました。

ようやく車が戻ってきた。1か月の台車のワゴンRで腰痛めた。

なおって良かった。

新車保証で費用ゼロ。...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2024 12:29:16 +0900</pubDate></item><item><title>デイライトつかなくなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/47814268/</link><description><![CDATA[気がついたら右目のデイライトがつかなくなってました。
ディーラーに持ってて確認してもらったところ、コンピュータの設定を変えるとつくので、プログラムに問題があるとのこと。
車を預けて1ヶ月経ったけどまだ帰ってこない。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2024 21:12:10 +0900</pubDate></item><item><title>台風</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/23203449/</link><description><![CDATA[昨日はの台風6号は風台風でした。

通勤電車が風の影響で止まってしまって会社に遅れたのはいいとして、その後電車がいつ止まるのかとヤキモキしてました。

それでも雨が降らなかったのは幸い。帰りの電車は遅れたものの、止まることはなかったので家にたどり着くことはできました。

昨日の晩、家にか ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jul 2011 12:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>テレビキタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/23110875/</link><description><![CDATA[アナログ放送停波まであと2週間きりましたね。

ここに来てようやくうちもテレビがデジタルテレビになりました。
時がたてば高機能の新製品が出ることは必然だったので、エコポイント終了による需要の落ち込みで価格が下がるのを待ち、さらに底値になるまで待ち続けました。

購入直前まで機種が決めきれな ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2011 12:44:31 +0900</pubDate></item><item><title>井の頭公園でランニング→迷子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/23100086/</link><description><![CDATA[先日出張で東京の三鷹へ行きました。

夜に時間が空くのでどこか走ってみようとおもい、ランニング道具を一式もって行き、一駅さきにある井の頭公園へ。

三鷹の駅から吉祥寺方面へ走り、井の頭公園の表示が出たところで方面をかえ、数分で井の頭公園に到着。

なんか暗いと思いながら走っていると途中か ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2011 12:46:59 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくPC換装完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/23093493/</link><description><![CDATA[しばらくブログ更新してなかったのはPCの更新をしていたから。

これまでに使っていたPCは8年が経過し、ネットは遅いし、最近始めた動画の変換に至ってはお話にならないほどの作業効率。

そこでなるべく安～くSPEC向上をめざしてマザーボードとCPUのみの変更としました。

最近の状況を調べ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2011 22:00:35 +0900</pubDate></item><item><title>ボトルゲージ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/22789458/</link><description><![CDATA[BD-1にはボトルゲージを取り付けるダボ穴がありません。
このため、BD-1ではボトルゲージをステムに取り付けている方が多いですね。
しかし、フロント回りにごたごたとものが付いてるとバランスが悪く、見た目も良くないので車両のうしろ側への取り付けを考えました。

また、長距離を走るために工具セ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2011 23:59:17 +0900</pubDate></item><item><title>輪行コロ作製</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/22611153/</link><description><![CDATA[フォールディングバイクの強みはコンパクトになって輪行できること。
コンパクトになったとしても重量があるので移動時は結構大変です。そこで市販の輪行コロを考えましたが金額が・・・・結構高い。
ネットで検索すると自作している方々もいます。その中でもBD-1オーナーのかいちさんは親切にも輪行コロの図面を ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2011 22:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>エントリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/22596927/</link><description><![CDATA[今年の目標のしまなみアイランドライド2011、いつの間にかエントリーが開始されていました。

今年は9/18（日）。去年より約1カ月早く、まだ暑い盛りでしょう。
暑さ対策をしなくては。

そのためか最長コースの水軍コースが10km減っています。水軍190になってました。
コースも変更され ...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2011 23:19:18 +0900</pubDate></item><item><title>皇居でランニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/22555071/</link><description><![CDATA[今日は出張で東京に来ています。
宿泊が秋葉原なので皇居を久々に走ってみることにしました。

時間は夜11時。アキバから方向感覚だけを頼りに皇居を目指します。走って10分ちょっとでお堀が見えてきました。

今日は走りやすかったのと、気温がちょうどよかったので2週ほど走りました。こんな時間に走 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 May 2011 02:15:16 +0900</pubDate></item><item><title>本格的な走行に対する装備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/22530996/</link><description><![CDATA[本格的に自転車で距離を走るにあたり、必要な装備を買いそろえました。

まずはヘルメット。暑くなってきたけど帽子というわけにもいかず、安全性を考慮すると必需品でしょう。

レーサーパンツ。長距離、30kmを過ぎてくると短パンとかでは股がしびれてきちゃいます。今後これ以上の距離を走ろうと思うと必 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2011 23:59:18 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくリップスポイラーを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/22514557/</link><description><![CDATA[今年早々に取り付けたゴムのリップスポイラーが3ヶ月ぐらいで波打ってきたので交換したいけど、また同じのつけたら幅はあるけど厚みがないので同じことになるな～と思って違うものを探すこと約1カ月。みんカラのほかの車種でいいものを発見。ネットで検索しまくって行き着いたのがネオブレン。20mm角の成型ゴムでホー ...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2011 23:20:12 +0900</pubDate></item><item><title>山登り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/22432024/</link><description><![CDATA[今日は2度目の西日本最高峰の石鎚山へ。

家を7時前に出て因島で会社の連中と合流、弁当を買って9時前に石鎚山ロープウェー乗り場に到着。
9時のロープウェーに乗って10分で標高400mの麓から1400mの山頂駅へ。まずは石鎚神社を目指します。5月なのに山には雪が見えます。
石鎚神社を過ぎると最 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2011 23:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく復調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/22380015/</link><description><![CDATA[4月中旬に水戸へ出張に行ったときに寒波と大雨に逢い、それ以来　風邪→花粉症→風邪→鼻炎と約1カ月ほどだる～い日々を送り、ＧＷも棒に振ってしまいましたが、ようやく復調です。...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2011 23:24:17 +0900</pubDate></item><item><title>アクセル開度とスロットル開度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/22095908/</link><description><![CDATA[現在のECUの設定では3000回転を超えたぐらいから急に伸び出す様になっている。エンジン出力がマップ作成段階でチェックできないかとEXCELでアクセル開度からスロットル開度を算出するマクロとグラフを作ってみた。


まず、Requested Torque (Accelerator Pedal) ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2011 21:09:10 +0900</pubDate></item><item><title>久々にグリーンライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/22032359/</link><description><![CDATA[久々に解放されたのでひとりホームセンターへ。
3軒はしごして時間があったのでふと思い立ち福山グリーンラインへ。
今年初めてかな。スタッドレスで全開ってわけにもいかなかったので。

鞆側から入ってさあ！と思ったがそこは週末、ファミリーカーがいっぱい。　全開にはできなかったので風景を見つつ立ち上 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2011 19:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>自作エアファンネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/22020936/</link><description><![CDATA[エアファンネルというパーツがある。空気を効率よく取り込むパーツだが、GRBインプレッサのエアダクトは四角いが販売されているエアファンネルは丸い。じゃあどこに付けるのかというとレゾネーターを外してそこへ取り付けるとあった。

レゾネーターが何かと調べると”共鳴効果を利用して吸気音を小さくし たり、 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2011 21:29:47 +0900</pubDate></item><item><title>ECU制御の考え方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21994656/</link><description><![CDATA[ECUの設定変更をするも一定の回転数以上で急に伸び出したり、フン詰まりになったりと小手先の変更では思うようなフィーリングは得られていない。
それであればとR205のデータに変えてトータルの仕様変更で底上げを図ってみたりもしたが、車の特性の違いかはたまた感覚がずれていっているのか満足には至っていない ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Apr 2011 01:26:45 +0900</pubDate></item><item><title>サクラサイタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21970521/</link><description><![CDATA[家の周りではまだですが、いつの間にか桜が咲き始めていました。
標高の低い小学校の桜はもう満開に近い状態です。

朝はまだ寒い日もありますが、春はやってきています。

ソメイヨシノの次は山桜、ゴールデンウィークにかけて御衣黄が順番に咲いていきます。...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2011 18:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>福山～三原～尾道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21950192/</link><description><![CDATA[今日はもう一つの愛車BD-1で走っているコースを紹介。

自宅のある福山から尾道を通って三原港まで。往復約64kmの道のりです。月に約2，3回走ります。

コースは国道2号線を走りますが、あまりアップダウンのないとても走りやすいコースです。ただ、画像のように尾道から三原の手前までは海辺を走り ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2011 21:47:28 +0900</pubDate></item><item><title>ECU設定変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21894758/</link><description><![CDATA[これまでECUをRequested TorqueやAVCSを中心に変更してきましたが、思うようにリニアな立ち上がりを実現できませんでした。
単発的な変更では効果が出ないと考え、全般的に雑誌等の評価で評判の良いR205にデータを合わせてみることにしました。

先日ノーマルとR205のデータを比較 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2011 22:14:12 +0900</pubDate></item><item><title>びっくり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21858864/</link><description><![CDATA[今回の震災の津波による影響で被災地の田んぼからなんと、イルカが救助されたそうです。

津波で海から運ばれて田んぼに取り残され、イルカもさぞかしびっくりしたことでしょう。発見した人もびっくりしたことでしょう。

このイルカは昨日救助され、元気に海に帰って行ったそうです。よかった。よかった。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2011 00:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>ついに影響が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21829871/</link><description><![CDATA[東北地方太平洋沖地震の影響が遠く離れたここ広島まで及んできました。

首都圏の買い占めの影響で電池とパックのご飯がないというのは週末にスーパーに行って知ったのですが、直接影響はありませんでした。

しかし、明日彼岸の墓参りに行くために給油しようとガソリンスタンドで・・・・・

店員：いら ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2011 21:42:12 +0900</pubDate></item><item><title>福山マラソン開催</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21829421/</link><description><![CDATA[今日は第30回ふくやまマラソンが開催されました。

去年からヘルニアによる膝の不調の克服とダイエット目的でランニングを開始、週3回のランニングで10数kg のダイエットには成功し、意外に走れたので調子に乗って大会に出ることを決意。

ただ、初めての大会だったのでハーフマラソンに出る勇気はなく ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2011 21:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>絶不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21769385/</link><description><![CDATA[絶不調といっても車や体の調子ではなく、ETCです。

今年に入ってから走行中に”カードを入れてください”が突然連発。
おかしいなと思いながらカードを入れると作動するので大丈夫と思いきや、ETCレーンにいくと・・・・ゲートが閉じる。閉じてしまったので券を出してもらって出発。
帰りもまたなりそう ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2011 21:13:34 +0900</pubDate></item><item><title>地震状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21750689/</link><description><![CDATA[未曾有の大災害になっています。

地震もさることながら津波の被害がかなり大きいようです。
車や船はさることながら家まで簡単に押し流されています。
ＴＶ画面を見るとぞっとします。

きょう帰国のうちの社員は米軍基地に飛行機が緊急着陸したのはいいが、外に出られず閉じ込められているようです。 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Mar 2011 23:22:36 +0900</pubDate></item><item><title>Bromptonのメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21711646/</link><description><![CDATA[通勤1号のBromptonですが、最近踏み込むとふらつき気味だったので原因を確認しました。

前にあったのはクランクの外れかけ。もともとBromptonのボトムブラケットはカップ＆コーン式でシールド式のようにフィキシングボルトで固定するのではなく、ナットで固定するタイプでした。このナットが以前は ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Mar 2011 02:51:16 +0900</pubDate></item><item><title>GRB-AとR205のECUデータ比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21653573/</link><description><![CDATA[ECUの設定がなかなか思ったようなフィーリングになりません。R205のDBWに設定をあわせたところで変化が体感できたので他の項目についても比較をしてみました。

まず、RomraiderでGRB-AとR205のECUの比較をしました。
抽出されたR205の総項目数は297、GRB-Aは295項 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2011 12:13:08 +0900</pubDate></item><item><title>近所の外来生物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21635208/</link><description><![CDATA[外来生物といえば何が思い浮かぶでしょう。

アメリカザリガニ、ブラックバス・・・・

植物や魚なんかはよく思い浮かびます。
近くの芦田川はブラックバスを釣っている人がよくいます。

しかし、別の外来生物が近所にいました。それも哺乳類。

話に聞いたことはあったんですが、見るのは初め ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2011 18:28:17 +0900</pubDate></item><item><title>カキ祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21616020/</link><description><![CDATA[先週は近くの笠岡かき祭りに行けなかったので今週ちょっと遠出して日生（ひなせ）のかき祭りに行きました。

去年も行きましたが今年は出るのが遅かったので大渋滞に巻き込まれ、到着は13時前でした。

メインの殻付き焼ガキは多すぎて断念。代わりにかきのバター焼きを。
新鮮なせいかカキ独特の臭みはな ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2011 22:15:53 +0900</pubDate></item><item><title>BD-1のスプロケ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21600090/</link><description><![CDATA[ようやくBD-1のスプロケットを交換しました。

もともと105の11-23Ｔというスプロケットを取り付けていましたが、練習コースから帰る最後の上り坂になると歩く速度でしか登れませんでした。また、しまなみ街道で橋を渡るためにはそのたびに橋まで坂を登らないといけないというのがあり、交換に至りました ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Feb 2011 21:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>あやうくスクラップに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21495242/</link><description><![CDATA[仕事場へ行くのに電車と2台の自転車を使って約90kmの道のりを約2時間かけて通っています（首都圏でもないのに）。

先日会社の最寄り駅の駐輪場へつき、さあこれからまた、自転車20分と思った矢先・・・・自転車がない。駐輪場付近をくまなく捜したけど・・・・ない。

県内の山陽本線沿線で一番自転車 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2011 18:44:34 +0900</pubDate></item><item><title>OpenPort DBW変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21493057/</link><description><![CDATA[RomRaiderでDBWの変更をしました。
R205のデータがあったのでSports, Sports#にはノーマルと比較して高いほうの値を入力しました。
intelligentも当初同じようにノーマルと比較して高いほうの値を入力しましたが、あまり変化を感じなかったのでR205のintellig ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2011 12:43:51 +0900</pubDate></item><item><title>ひさびさの大雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21472927/</link><description><![CDATA[昨晩は久々の大雪でした。
車の上で15cm程度積もっています。
昨晩最寄の駅に降り立ったときはぜんぜん積もってなかったので、たいしたことなかったなと思いましたが、帰り道標高が上がるにつれ積雪が・・・。最後自転車では漕ぎあがれず、押して帰る羽目に・・・。
広島南部でも岡山県よりなのであまり積もる ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Feb 2011 12:31:04 +0900</pubDate></item><item><title>Openport AVCS変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21403353/</link><description><![CDATA[Openportでリミッター、ラジエターファン作動温度の設定を先日行いましたが、今回は走りの部分にかかわってくるだろうAVCSを変更します。

低・中回転のトルクアップを目的として800-4800rpm＆0.60-2.40g/revの値を上げて進角し、6000rpm&amp;2.0g/rev付近 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Feb 2011 02:06:06 +0900</pubDate></item><item><title>R&amp;amp;M　BD-1　改良日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21385539/</link><description><![CDATA[車以外で力を入れているのが自転車のR&amp;M BD-1です。

元は18インチの折りたたみ自転車です。前後にサスペンションを装備し、メカニカルなフォルムを持ちながら折り畳みができるところが魅力です。

ノーマルでも結構スピードを出して走行することができますが、さらに画像のように高速で長距 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Feb 2011 12:57:24 +0900</pubDate></item><item><title>ストラトス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21383028/</link><description><![CDATA[最近の自動車雑誌の表紙を飾っているこの車、ランチア・ストラトスです。

よみがえってきたようです。
それも1970年代のフォルムを彷彿とさせるボディ、フェラーリのエンジン、中身は近代化され、相当なハイパワーマシンになっているようです。

この車、といっても初代ですが、ストラトスには子供の頃 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Feb 2011 01:39:53 +0900</pubDate></item><item><title>スキーシーズン到来</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21362812/</link><description><![CDATA[2月に入りスキーシーズン到来！

去年車を変えたことでようやく雪が豊富な時にスキーに行けるようになりました。
今年は雪がたくさん降り、積雪量も過去に無いほどです。

今シーズン広島県内のスキー場は第1，3土曜日は子供デーと称してリフト券の割引や無料スキー教室とお得なイベントをやっています。 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2011 17:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>ECUデータ初吸出しおよび初書き込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21328207/</link><description><![CDATA[EcuFlash、RomRaiderを使ってECUデータの初吸出しとデータ変更、書き込みをしました。

ちゃんと吸出しができるか心配でしたが説明書どおりにPC、Tactrix openportケーブルを接続してEcuFlashを起動させ、手順どおりに操作すると、データがEcuFlashの画面上に ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Feb 2011 18:25:57 +0900</pubDate></item><item><title>-12.6℃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21313020/</link><description><![CDATA[昨日の最低気温、-12.6℃でした。
過去最低を記録したそうです。
車のブログながら通勤は自転車→電車→自転車なので寒さが身にしみるどころか寒さが刺さってくる感じでした。
会社につくと、水道管破裂、ボイラー凍結で散々な1日でした。

画像は会社の前の池です。
半分以上凍ってしまっています ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Feb 2011 00:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965053/blog/21303479/</link><description><![CDATA[本日よりブログを開始します。

念願かなって2010年10月に購入したＧＲＢ－Ａ型インプレッサを自分好みにしていく記録としてつけていきます。

まずは購入の経緯から。

　もともとラリーベース車が好きで初めて購入した車はBG8ZファミリアGT-Xでした。1800ccの4WDターボ車は低回 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Feb 2011 00:50:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>