<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>RE-TECS / 個性あざやかに品質のMAZDA</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/</link><description>RE-TECSです。
爆走RE血圧ブーストアップ仕様。
自称ロータリー馬鹿です。
免許習得以来、マツダ一筋です。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 08:35:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>RE-TECS / 個性あざやかに品質のMAZDA</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/</link></image><item><title>バキュームユニット考察  FD3S過給不良症例</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/34850559/</link><description><![CDATA[皆様、遅きながら明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。

　んで、タイトル通りFD3Sのセカンダリ側の過給不良の症例です。
純正タービン仕様で過給不良のトラブルを抱えている方の参考になれば幸いです。

　まず、自分のセブンに出た症状は昨年の5月頃からツインターボに ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jan 2015 12:00:08 +0900</pubDate></item><item><title>青空整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/34272325/</link><description><![CDATA[
今日は良い天気なので青空整備してました。

5月にプレッシャチャンバ下のワンウエイバルブ破裂による定番のセカンダリ過給不良でワンウエイバルブを交換して完治したはずなのだが、8月頃から気まぐれツインターボになり、9月には完全にセカンダリがサボり出したのでとりあえず、DTCチェックしても何のDT ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Oct 2014 16:10:07 +0900</pubDate></item><item><title>代替えします</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/34158585/</link><description><![CDATA[はい、セカンドカーのAA6PAを代替えします。

約3万4千kmで自分の手元に来て以来、10年で約10万kmも走ってくれたありがたいヤツです。
手元に来ての最初の2年間は片道、約50kmの長距離通勤、クルマ以外の趣味である鉄道撮影、釣りに大活躍してくれました。
完全なるアシ車としてお金は掛け ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Oct 2014 12:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>定番トラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/33175615/</link><description><![CDATA[♪ある日、セブンを全開にしたら～
ん、何かモッサリしているな。つか、遅いぞ。
ブースト計を見てみたら0.5kpa !?
セカンダリに切り替わってから過給されてねぇーがい！



はい、プレッシャチャンバのワンウェイバルブが分裂していました。



新品交換後、無事にロータリーら ...]]></description><pubDate>Fri, 23 May 2014 11:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>夜行列車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/32579875/</link><description><![CDATA[はい、本日、寝台特急あけぼの号ラストです。
酒を飲むようになってから上野口から夜汽車が立て続けに消えてゆくのが悲しくなっているのですが、まぁ、民営化から２０年以上も国鉄の香りが残る列車が残っていてくれたのに感謝。
しかし、上野発の夜行列車が全滅とは……...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2014 23:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>寝台特急あけぼの廃止</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/31530855/</link><description><![CDATA[上野発の夜行列車が全廃する。
非常に悔やまれる。
減光された通路、デッキでのコップ酒ができる列車が消える。
自分の読みが外れた。
来年の7月頃に「あけぼの」乗車メインで行ったことない東北を訪れてみようと思っていたのだが・・・・・
ギリギリ長距離移動イコール夜行列車世代なので悲しい。
まぁ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2013 00:46:20 +0900</pubDate></item><item><title>ローン終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/31487738/</link><description><![CDATA[はい。今月でウチの家宝(FD3S)のローン支払いが終了しました。
5年前に一人っ子長男の得意技、衝動買いをしてから長ったです。
ローンを早く終わらすためにボーナス払いを選択し、ボーナス月の引き落とし額を通帳で見て目まいをしたのも良い思い出。
...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2013 18:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ、フルモデルチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/31335869/</link><description><![CDATA[我がメーカーがアクセラをフルモデルチェンジしてハイブリット車もラインアップするらしいが、ロータリーは捨てるのか？
ハイオクがリッター110円台の頃に免許習得して燃費感覚が麻痺した自分が言うのはおかしいと思うが燃費ってそんなに大切なんか？
何かマツダ=ロータリーで育ってきた変人なので締め出された感 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2013 21:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>お盆休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/30859218/</link><description><![CDATA[かなり、久々にブログを書きます。
非常に暑い日が続きますが、お盆休みなので車イジり。
まずARCラジエータ取付時に装着したA/Cコンデサの取付位置を下げるスペーサを撤去。
りんくう7DAYでY商会さんとお話させていただいた時に「無くても問題なく付きますよ。ほら」ってY商会さんの愛車のバンパー開 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2013 15:02:57 +0900</pubDate></item><item><title>2013年　輪島オートモービル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/30200993/</link><description><![CDATA[石川県にマツダ767Bがやってくると聞いたので、能登半島の輪島まで行ってきました。

群馬県のスターフィールドさん所有だそうです。
実物を初めて拝見したのだが、思っていたサイズより小さかった。
マツダ767Bより感動したのがコレ

昭和51年式コスモAPリミテッド。
茨城県より自走でや ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2013 18:15:20 +0900</pubDate></item><item><title>ロータリーエンジン誕生の日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/30179004/</link><description><![CDATA[はい。今年もやってきました。ロータリーの日。
1967年(昭和42年)5月30日、東洋工業(現マツダ)よりL10Aコスモスポーツ発売。
偉大なるロータリーエンジンの歴史が始まった日である。
なんらかの形でロータリーエンジンにかかわっている人は無条件で祝いましょう。
今年で46回目の記念日。 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2013 00:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>RX-7生誕35周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/29588286/</link><description><![CDATA[皆様、年度末の月末で多忙でしょうが本日、3月30日は名車RX-7生誕35周年です。

1978年(昭和53年)3月30日、東洋工業(現マツダ)より初代RX-7、サバンナRX-7(SA22C型)発売。

まぁ、オイラが生まれる1年前ですが、オイルショックと排ガス規制の時代背景で完全に高性能車＝ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2013 01:56:24 +0900</pubDate></item><item><title>13年経過のラジエータ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/29368448/</link><description><![CDATA[判りにくいかもしれませんが、バンパー開口部より撮影したFD3S純正ラジエータ。
多分、新車からだと思うので、13年物のラジエータ。
湧き水は今のところ無いが、アッパータンクの色がだいぶ嫌な色になってきた。
クーラントは毎年、夏の終わりに交換しているが心配になってきた。
アルミラジエータの出番 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Mar 2013 15:16:30 +0900</pubDate></item><item><title>三菱に愛があるSIRIUS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/29231596/</link><description><![CDATA[今日、本屋でGワークスを立ち読みしたのだが、その中で三菱スペシャルショップのSIRIUSの紹介記事があり感動した。
マツダ車より立場が厳しい三菱車でランエボ以前のランサー、スタリオンにこだわりがあるのがイイ。
同じ系統のBGファミリアは純正部品がFC3Sよりはるかに厳しい。
ユーザー立場を考え ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2013 00:11:38 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/28789236/</link><description><![CDATA[皆様、新年明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いいたします。]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2013 19:07:20 +0900</pubDate></item><item><title>年内、最終運行。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/28766873/</link><description><![CDATA[先程、年内最終運行してきました。
今年はロータリーエンジンの生産休止という衝撃の大事件があったがSKYACTIVシリーズが好調なので、この勢いのまま早期にロータリーエンジンを復活させて欲しいものだ。
後、愛車紹介、パーツレビュー、ブログ等に沢山の「イイね」をありがとうございました。...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 13:29:12 +0900</pubDate></item><item><title>車検整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/28646748/</link><description><![CDATA[無事に車検整備完了。
心配だったマフラーの近接排気騒音も最大で93dBと余裕でパス。
しかし、今回の車検から重量税が13年超のため\24,600から\30,000にアップ……
ライトな旧車扱いで嬉しくないアップだ。
...]]></description><pubDate>Tue, 18 Dec 2012 11:08:32 +0900</pubDate></item><item><title>FD3S型RX-7、21周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/28475811/</link><description><![CDATA[本日、12月1日はFD3S型RX-7が発売されて21周年となります。
1991年(平成3年)12月1日、マツダ㈱のアンフィニ系販売店より販売開始。
でも、実際にその美しい姿を拝めるようになったのは翌年だったはず。
まぁ、2002年まで5回もえげつないフル？マイナーチェンジを繰り返し進化した偉大 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2012 00:46:08 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ冬眠させます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/28451982/</link><description><![CDATA[タイトル通り、そろそろ、自分の家宝は冬眠します。
まぁ、普段の足のAA6PA様のおかげとスタッドレス無の青空駐車ですが雪が溶けるまで自宅にてジッとしてます。
春まで酒でも飲みながら眺めます。
今年の雪は多めの長期予報が出ているので憂鬱です。
前に乗っていたマイナー前FCは屋根雪の落下でルーフ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2012 00:19:37 +0900</pubDate></item><item><title>久々ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/28263195/</link><description><![CDATA[久々のドライブで糸魚川、親不知に行ってきました。
まぁ、目的は地酒です。
素晴らしい荒天でした。
ロータリー車とすれ違わなかったのが残念。いないのかロータリー！
まぁ、セブン？金沢ナンバーのせいか注目してもらいました。

これは、糸魚川と梶屋敷の間にあるデットセクションです。ここで電車は ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2012 01:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>自宅整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/28042088/</link><description><![CDATA[はい。自宅にて車高調を取り付けました。
しかし、ダブルウィッシュボーンの足回り脱着はかなり面倒だ。
FC3Sだったら1時間もかからないのに2時間半もかかった。
新車から緩められていないナットのまぁ硬いこと。特に17mmは硬かった。
取り付けてから近所を試乗してみて、まぁ段差が多い。高い税金取 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2012 17:15:35 +0900</pubDate></item><item><title>青空整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/27911727/</link><description><![CDATA[AA6PAのアイドルアップのダイヤフラムを交換。
キャブの後ろ側にあるので狭くてちとやりにくかった。

キッチリ調整して信号待ちでラフアイドルしなくなりました。...]]></description><pubDate>Tue, 02 Oct 2012 12:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>車高調購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/27834956/</link><description><![CDATA[　はい。中古ですが車高調を購入しました。
モノはTEINのMONO FLEXです。
30歳を超えて車高短にできるとは幸せです。
取り付けは10月頃のヒマな時に家の前で行います。しかし、家の前で足回りを脱着するのは学生時代以来だ。
...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2012 14:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>公の場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/27466595/</link><description><![CDATA[　各、報道機関（新聞、テレビ、ラジオ）を見てなのだが、何か嫌だな。
なんか、この時期に領土主張問題に巻き込まれましたが、何だろね？
　まぁ、多分、国土であろうトコを自己主張で我が領土なんか知らんが今さらなぁ・・・・
侵略と他の国家に虐げられたことは無い平和ボケてた国だし、兵役も愛国心も無い国や ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Aug 2012 22:56:55 +0900</pubDate></item><item><title>富山県魚津市にドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/27367852/</link><description><![CDATA[　昨日、今日と連休だったので、今日は富山県魚津市にクーラーボックスを持ってドライブに行ってきました。
魚津漁港にて右から薬師岳(2926m)、大汝山[立山](3015m)、剱岳(2999m)……
強烈な雨雲に覆われて肝心の立山連峰が見えない……
まぁ、魚津漁港の新鮮なお魚が入手できたので良かっ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Aug 2012 18:44:19 +0900</pubDate></item><item><title>パワーウインドゥメインS/W</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/27291454/</link><description><![CDATA[　はい。タイヤ交換で上機嫌でしたが夕方に悲劇が起きました。
休日は1日中、窓とハッチバックを全開で車内を換気しているのですが、夕方に窓を閉めようと運転席のP/Wを操作したところペッキと逝きました。
定価￥18000です。キーッ！まぁ値段はシャーない。
　ここで新展開。壊れたP/Wメインスイッチ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2012 23:39:35 +0900</pubDate></item><item><title>肝臓から応援！頑張ろう福島！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/27221831/</link><description><![CDATA[頑張ってくれ福島！
震災から1年半ぐらいたって、ようやく入手できた福島の地酒。
宮城と岩手の地酒は1升瓶で各県2本ほど消費させて頂いたのだが、ようやく入手。
ゑ？放射能？そんなもんアルコールやから心配ない！
ワシがジャンジャン飲んでやる！
ささやかながら今日は4合瓶を空にしてやりました。明 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jul 2012 23:26:03 +0900</pubDate></item><item><title>22222kmゾロ目達成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/27149516/</link><description><![CDATA[　本日、セブンの総走行距離が22222kmのゾロ目を達成しました。
これからも過保護に走行保存を目指します。
　しかし、普段はAA6PAキャロルのおかげで走行距離は増えてないのだが、前オーナー氏の元にいた頃より年間走行距離が増えたものだ。たしか、前オーナー氏は11年間で10100kmだし。...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2012 19:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>ロータリーエンジン誕生の日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/26644412/</link><description><![CDATA[　本日、5月30日はロータリーエンジン誕生の記念日です。
　ロータリー搭載車オーナーにとって7月7日等のセブンデーより重要な日です。
　1967年(昭和42年)5月30日に東洋工業(現マツダ)が世界初の2ローター、10Aロータリーエンジン搭載のL10A型コスモスポーツを発売。
　偉大なるロータ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2012 00:36:29 +0900</pubDate></item><item><title>あ”－</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/26348506/</link><description><![CDATA[　結果ですけど、母親のDE3FSデミオが傷つけられられました。
現場は押えてませんが犯人は確実に斜め向かいのお子様です。
今回もそうですが、過去に「カッシャーン!!コラー早くウチに入りなさい!!」で高額ではないが大事なウチの車に傷が・・・・・
もちろん過去3回とも泣き寝入りです。
皆様はどう ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2012 23:27:39 +0900</pubDate></item><item><title>今日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/25639827/</link><description><![CDATA[　3月3日の今日は伝説の名車で悪者の象徴であるサバンナの日です。

しかし、RX-3はホントに見なくなったなぁ。

オイラの生息する石川県もそうだが、全国に何台、生き延びているのだろう。

ハコスカやS30ZはGT-Rでも珍しくないし、旧車イベントでもゴロゴロしているのでありがたみは感じ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2012 00:33:28 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/25256179/</link><description><![CDATA[　そろそろパーツレビューやら整備手帳がNo Imageで寂しいので撮れるものは写真を用意します。
皆様の参考になれば幸いです。

　後、文章力を磨きたいと思います。...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2012 00:13:06 +0900</pubDate></item><item><title>５月３０日をロータリー記念日に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/965191/blog/25120919/</link><description><![CDATA[突然ですが
皆様、５月３０日は何の日か知ってますか？
ロータリー車に乗っていながら知らなければ絶対にいけない最重要な日です。

昭和４２年、５月30日はコスモスポーツを販売開始した日です。
やっぱり知ってる？地味すぎる？
でも、日本初で世界初の２ローターであるロータリーエンジンが販売開始 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2012 23:40:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>