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bozian 2016年6月11日 19:05 こんばんは～mv1000sさん なんですかコレ～～？？？ MV/2ストなのは分かるけど？？？ もしかして年上？（笑	コメントへの返答 2016年6月11日 19:20 bozianさん、これはMV AGUSTA175CSS というものでOHCEgです。 1954年式と思われるので長野のSさん位の 年ですかね～？(^^)
manoue 2016年6月11日 22:00 イラスト発表から随分焦らされてしまいました。 しかし美しい❗	コメントへの返答 2016年6月11日 22:19 今晩は！少し前から身近にあったのですが、シート表皮貼り換え（と言っても裏にラバーが仕込まれててオール手縫いで、これやってくれる職人さんが今ほとんど皆無らしいです）、交換パーツの入手とかありまして・・。とか、実は年度変わって登録しないと 税金が・・・・。(^^)
tesi_kai 2016年6月11日 22:44 ディスコボランテ！((((；ﾟДﾟ)))))))	コメントへの返答 2016年6月11日 22:52 4気筒750Sのタンクも綺麗ですが、 このタンクも綺麗と思います。
Jake55 2016年6月11日 23:53 こんばんは ご無沙汰してます。 う〜ん 好事家の触手を惹きつけるオーラが出まくりですね〜!! なんとなく航空機のでデザインに似てるかなあ ^o^	コメントへの返答 2016年6月12日 4:43 やはり、イタリアのデザインは秀逸ですよね～。 本来MVは航空機屋らしいです。
おいちいあにさん 2016年6月12日 7:28 この時代のＭＶの空冷フィンを単体にすることがあれば、なでててください。 ハープのようにきれいな金属音がします。アルミの純度が高いのかな？って感じます。	コメントへの返答 2016年6月12日 10:30 そうなんですか？ 実は面倒みて貰ってるショップに スクエアロのヘッドOH中なので 触らせてもらいます～～。
灸太郎くん 2016年6月12日 11:23 イイですね！ この時代はアグスタのGPマシンもアールズフォークだったでしょうか。	コメントへの返答 2016年6月12日 12:51 500の4気筒でアールズあったようですが、 この時代125はまだ、ガーターがあったりしてますね。市販レーサーのスクエアロはアールズですね。やはり、もう、テレスコの時代になってきた時代でこのCSSもテレスコ仕様がありますね。この、アールズ独特のハンドリングしますね。