とよちゅんのブログ一覧

部屋がなかなか、片付けられないないので。
段ボール箱を１つでも減らそう！っと、決意を新たに。

あぢぃ〜 ので、なかなかヤル気にならなかったが、やっぱり暑くて暑くて…

休み休みながらの作業。
１工程、切りの良いタイミングで水分補給に、頭髪を濡らしての強制水冷。

この暑い中、現場で頑張っているK氏には、心の底から尊敬する。

今回の作業で、改めて専用設計のメリットを感じた。
細かな部分に、設計者の工夫を感じながらの作業だった。

ヘッドレストの台座部分や、シートロックを解除するボタンの台座部分に、チャイルドシート固定部分の穴。ファスナーなど… 位置が正確にカットされている。
元々のシートカバーとの位置がズレない（ねじらない）ように注意を払わないとダメ。

座面には、カバーを引っ張り寄せる工夫も。なんとなく、シートのラインと合わせる為の設計を意識しながら取り付け。

ヘッドレストなんかは、カバーの中にいかにキレイに押し込むか？みたいに取付。
カバー裏にマジックテープでカバー生地を内に寄せる工夫なんか特に設計者の苦労を感じた。

最後の裏の仕上げ、継目の仕上げ部分は、メーカーのブログで再確認。動画もアップしてくれていたので、やっぱりそうするよネ。って安心。
ちょっとパズルちっくで作業者には、飲み込みにくいので本当にあっているのか？
不安に… 分かってしまえば、仕上がりも素晴らしい。

ちょっとヘッドレスト角の縫い方が、惜しい部分があったけど、ギリギリ許容範囲か？
細かい事を言うと、不合格かもしれないけど。

全体的にキレイな仕上がりに満足^ ^

最初に運転席を取り付けてから、３ヶ月も過ぎていたσ(^_^;)

今朝から、全くもって何もヤル気の出無い今日。

自分の好きな事ぐらい何か行動を起こせば、エンジンが掛かるかと…
シートカバーの施工に取り組んでみた。
運転席側の施工を振り返ると 4/13 だった。

とりあえず、雨は降っていない曇天。
なんとなく涼しいし…
でも、施工している最中、汗だく…
やっぱり湿度が高いのだろうか？
助手席のみの施工でやめた。

相変わらず、この製品はフィッティング重視だけあって、まずまずの仕上がり。

満点な仕上がりとならなかったのは、背中が寄りかかる面、側面の最下部。どうも生地が馴染まずシワシワ…
やってもやっても馴染まず、汗が流れてくるばかり。
見た目よりも写真で見た方が、よりシワシワ(；´Д`A

運転席側は、満足な仕上がりだっただけに残念。








ノリノリな気分で施工しないとダメなのかしらネ ε-(´∀｀; )

時間が経ったり、助手席の乗り降りがあれば（ん？あるか？？）、そのうち馴染んで来るでしょう(^^)

さてさて、夕飯の準備、買い物から…

兼ねてから、気になっていたシートカバー。
これまで、Ｔシャツの１枚も着せていなかったσ(^_^;)

前車3298（ミニクーパー）では、分厚い本革シートだった。
ハンドルも厚い本革で触り心地も抜群。
触り心地と言うより、握り心地。
色は、色でＢＳＣＣ限定の専用色。
なかなか良い 緑 だった。

一方、現車のデミ男くんは…
オプションのハンドル革、ペラっペラな極薄。
シートカバーは、黒い布。
施されている模様、悪くは無い。
発注当時、３種類の柄から選択できた。
シートの座り心地は、構造が3298同様で、自分の好み^ ^

話しが、最初から逸れたが。

デミ男くんの専用設計された本革'調'のシートカバー。
消費税率UPを機に清水の舞台から飛び降りた(^^;;

某オクでも、自動後退のお店でも金額が変わらない…
消費税率UPの駆け込み需要を見込んだ自動後退のお店では、５％割引きのダイレクトメールをよこして、揺さぶりを掛けて来た。
マンマとその戦略にハマり、発注！
それなりに早目に発注したのだが。

それこそ、自分同様に発注した方々が多かったらしい。納期が５月だと… 前金に、更なる追い金で消費税率は、５％のままを条件に総額を支払ったのが、３月。

結局、４月に入ってすぐ、モノが届き…
早速、受け取りに行って来た。

入荷の連絡をいただいた当初は、こちらの都合が付かず。やはり５月に入ってからか？ と。半ばあきらめていた。

なんだかんだと、野暮用が重なり、発注した店の近くまで行く事に。これ幸いと12日に受け取って来たのだ。


部品が全て入っているのか？
心配して…箱を開けたら最後、取り付けたくなってしまった。

とりあえず運転席のみ。
専用設計の事だけはある。
フィッティングは抜群！
見た目も想像以上に良い(*^^*)

まだ、乗り心地は、試せていない ε-(´∀｀; )

最近、拭き残りのスジが気になっていた。

オプションの撥水加工をお願いしていたので、安心していたけれど、ワイパーゴムは消耗品。
ゴムが劣化すれば、拭き取りが充分でなくなる…
フロントガラスの視界確保は重要。

純正部品のゴムのみ交換するつもりで、オレンジの自動後退のお店に行った。


各社から、ゴムのみならず、エアロタイプ、撥水加工など機能性をupさせて、サイズも色々出ていますね。

まずは、我がデミ男君の適合サイズを探してみたら…
運転席側は、600mm
助手席側は、300mm。と判明。
使用状況からリアはパス。


会社さんによって、「番号」をオリジナルで付けている様子。
その「番号」をもとに、アレやコレやと、見ているうちに、エアロタイプの「半額」品を発見！

おっ！ 我がデミ男くんの運転席側サイズと適合(^_^)v
残念ながら助手席側の在庫、無し(´･_･`)

運転席側は、ゴムのみ交換にほんの数百円プラスすることでエアロが付いてくる^ ^
サイズも長いから、運転席側をエアロタイプにしてみることにした。

普段は、見えないけれど、SKYACTIVの下回りは、省エネ対策が施されている。
しかし、ワイパーブレードに対策は… 無い。
と、云う事は、エアロタイプのメリットが無い。事になるのか… (・・?)
それとも、コスト的にカットされたか… (¬_¬)

しばし悩んだ挙句、次の機会に助手席側をエアロタイプにしてあげよう。との結論に達し、
助手席側は、ゴムのみ交換とし会計を済ませた。

駐車場に戻って、助手席側のワイパーブレードを見て… (￣O￣;)


どちらかと言えば、助手席側の方が、優先順位が高かったかもしれないσ(^_^;)

って言うほどの事ではない…
サブウーファーのボリュームスイッチ固定とカーナビの位置を微調整しただけの事σ^_^;


サブウーファーを取り付けて、zoom-zoom！ の様子を確認しながら、午前中に野暮用へ。

やっぱり低音が効いて気持ちイイ^ ^

でも、ボリュームスイッチをそのまま放置していては、よろしくない。

右左折の際にズリ落ち「カタコト」言い出す。頻繁に触るものでは無いが…


野暮用を済ませてから、工具箱をガサゴソ。
探したのは、マジックテープのシール粘着付きシート。



その昔、3298（ミニクーパー）に自作したハイマウントストップランプをリアボードに固定した際の端材…
100均に行けば、在ったなぁ。と、思いつつ… 使用量は、大した事ないし。
端材をどっかにしまい込んだのを思い出したのだ。


ボリュームスイッチをサイドブレーキ前方に固定。
そのままでもボリューム調整は可能。
必要に応じてバリッとはがして、また、ペトッと貼りつけが可能。



端材を見て、閃いた！
ついでに、カーナビ画面の「キシキシ」音 対策も施してみよう^ ^
ウーファーを取り付ける際に、カーナビ取付台座の吸盤が剥がれてしまったので、微妙に位置がズレたらしく、「キシキシ」言いはじめた…

取り付け位置と締め付け３箇所のバランスをチマチマと調整しながら、カーナビに接続するアンテナ線カプラーにちょっと工夫。

ココに、例の端材をちょいちょい…
マジックテープのメス側の余りを利用。



このままでも良いかと思ったが、更にこの上にもう一枚、重ねてみた。

最終的には、
こんな感じ↓




今までは、グローブボックスに当たらないように空中に浮かせていた。

今回は、キズ防止をした上で、グローブボックスの天面に乗せて固定。





これで、しばらく様子をみてみよう。