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オーナーズマニュアルの「ドライブ時に覚えておきたいこと」というセクションを読んでいたら、こんなことが書いてありました。
目からウロコが落ちるとはまさにこのこと（笑）

P112
［すぐに発進する］
停車したままエンジンの暖機運転を行わず、極端にエンジン回転数をあげないようにしながら、発進してください。こうすることで冷間時のエンジンを最も効率よく作動温度にすることができます。

え〜〜〜っ？　エンジンが温まるまで停めたままの暖機運転は必須だと思っていたのに(^^;)　時代は変わって・・・いや、性能が変わっていたんですね！
念のため、ディーラーの整備の方に聞いても、同様の答えでした。最近のエンジンはクリアランスから昔のものとは違ってかなり精密になっているということのようで。

もう一つ。
［長い時間停車する際はエンジンをオフにする］
信号や踏み切り、または渋滞の場合など、長い時間停車する際は、エンジンをオフにしてください。
約4秒以上の停車であれば、燃費節約の効果が得られます。

う〜〜ん、信号や踏み切りでも？　これにならって、信号でエンジンを止めてみたのですが、Ｄレンジのまま切ってしまってエンジンがかからず焦ってしまいました（笑）これは練習してからでないとおっかないかも！
みなさん、エンジン切ってますか？(^^;)

ということで、マニュアルをじっくり眺めて勉強し直します(^^)

先週の日曜日、奥多摩周遊道路まで走りに行ってきました。
学生のころ、バイクでよくツーリングに行ったものですが、それ以来奥多摩有料・・・いや、今は奥多摩周遊道路なんですね！・・・を約２５年ぶりに走ってきました。

Z4に乗って気付いたことがあります。「オープンにして走ると、ある意味バイクより解放感があるかも？」ってことでした。
頭上に何も覆うものがなく解放感にどっぷり浸れるということに気付いた次第です(^^)
バイクは、全身で風を感じられますし「風と疾る」「人車一体感」がありますから同じ土俵では語れませんけどね！
とにかく道端に残雪の残る奥多摩を心地よく走ってきました。エンジンが気持ちよく回ってくれたなあ(^^)

iPhone4で家内に無理言って撮ってもらったムービーを置いていきます。
編集はiPhoneアプリのiMovie。通勤途上にサクッと作れたのは良いのですが、BGMに良いのがなかったのでつけませんでした。

昨年末にNaviの表示不具合でソフトウェアをアップデートしてもらったのですが、その直後からステアリングが重くなることとステアリングインフォメーションの鈍化？の仕様変更に見舞われ、ディーラーには調査してもらっていました。
ようやくその仕様変更？が戻されたらしくディーラーから連絡が来て再アップデートをしてもらい、元に戻ったようです。
ステアリングの重くなっていた期間は、乗っていてもストレスのたまることが多かったのですが、ようやく本来のキレを取り戻してエンジンまで快調になったようにも思えます。
乗る快感？を確かめるべく今日は箱根ターンパイクを駆け上がり、美しい富士を眺めに行ってきました。
このところの好天に恵まれてとてもよい景色を拝むことのできた一日でした。
写真はiPhone4で撮ったのですが、自分で言うのもなんですが結構イケてます（笑）
※一部表現を変更しました。