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イイね!
2008年11月23日

ノーマルで走る楽しみ 其乃参

ノーマルで走る楽しみ 其乃参  昨晩は友達と爆笑伝統芸能談義。
其れとのんびりドライブでありました。

 さて、其んな此んなでノーマルで散々遊んだ結果、

イ・利点
 全く遣る気無ささうに見える為、はたらくくるまに遭遇しても完全に査察の対象外。
日本車の場合、御友達は社外アルミホイール履いてゐるだけで査察の対象でありますからね。
 車体に負担を掛けてゐない為、ボデーがあからさまに緩む事は無かつた。
と云ふか、ずつとシャンとしてゐました。

ロ・得た物
 修正舵を当て過ぎる癖が矯正出来た。
前輪駆動で走つてゐて良かつたであります。戻しても中立迄で良いのでありますね。
ぢやないと明後日の方行つて仕舞ひますから。
 其れと、操縦の幅が有る為、気持に余裕が出来た。
なので、入れ込むのが集中ではないと分かり、自分の心拍数や呼吸回数や周りの状況が見渡せる、俯瞰で全体を見渡してゐると云ふか精神統一と云ふのか、どんどん冷静に成り、頭が冴えてゐる状態の集中が出来る様に成つた。

ハ・欠点
 其れでも、乗れてゐる人が運転してゐる足が決まつた車よりは矢張り遅いので、安全な場所見付けたら直ぐに除けるのが鉄則。
 タイヤ泣かせてゐない紳士的な運転なのに、スプリンターの場合、交換したばかりのドライブシャフトブーツが4個全て直ぐにパックリと割れたのであります。原因は不明であります。
ブレーキはフェードさせてゐないのに、リヤドラムのシューはドロドロのベタベタに溶けてゐたさうで。
整備工場の人が、此んな状態のは初めて見たとか。原因は不明であります。


 続く。



 以前、夜出掛けたら交差点でエンヂン止まつて再起不能に成りました。
JAFのレッカー無料区域内で助かりましたが、修理代が勉強に成りました。

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Posted at 2011/02/06 21:18:07

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