Vampireのブログ一覧

まもなくですねー(´｀)

昨年はあまりの暑さにパレードランを見てすぐ帰ってしまいましたが、今年はどうなることやら(´・ω・｀)

富士SWに木霊する１Jサウンドを早く堪能したいですww

去年と同じ前日辰巳PAからの海老名で仮眠の現着予定＾＾



そんな事を考えつつ、3日かけて「SLD」を取り付けてましたー（必死過ぎて写真わすれました爆

肝心の解除はまだ試せていませんorz

なんせ試せるポイントは一箇所しか知りませんのでヽ(;´Д｀)ﾉ次の帰省までお預けです、、、

ECUを取り出すまでバラしたので、当然この時期気になるヤツがそこに鎮座しています

眼前にいるヤツに戦いを挑まずして○○〇はできない！

エアコンフィルター交換もヤッちゃいましたw当然の如く一本使いきります(｀・ω・´)

基本ウィンドウ全開走行派なので、そこまで気にはしませんが、、、

相変わらずばっちぃ、、、

去年もそうでしたが、またまたネジが余りましたーこれで２本目（謎

まーそんなこんなで

洗車場の管理人さん（軽く〇０歳は迎えていらっしゃるハズなのに、イケイケ口調）と仲良くなったり

「輝け！○○タイヤ！」と、気持ちを込めてワックスを塗りこむ背後に感じる白黒ツートンの方の熱い視線があったり

楽しい一日でした(；´Д`A

バッテリーのマイナス端子を外して気が付けば小一時間、、


何を血迷ったか、両手には「T30」のトルクスネジを外す工具


「がちゃ」
徐にドアを開け、カーテシがつかないことを確認


カバーを外し、工具をトルクスネジめがけて突き刺し

「バキッ」
と音がするまで踏ん張る

そのままネジが外れるだろうと思い二分ほど、、ただひたすら回し続けた

なかなか抜けてこないので反対側も同じように、、回し続けた

でも、外れない

仕方なしに、最小限の衝撃で済むように外装に手をかけた



「ボコっ」



「（´<_｀　）ふっ」

そして、ネジが外れてこない真実を知ることとなった


信管ごと外れたその先には、黄色の配線と青い配線のたったの２本だけ

「1／２、、」

世の中の理。表か裏か、女か男か、生きるかそうでないか、、、

「ふう」

天を仰ぎ、身の中で高鳴る鼓動を感じ、無意識のうちに強ばる右手をじっと見つめる

瞼を閉じれば脳裏には、今までの記憶（人生）が走馬灯のように駆け抜けた



「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、っん」



不意に己を包み込むかのようにまばゆい光が差す

「「そう、、もうダメなのね、、、」」

消えゆく意識の中、そんな声が聞こえた


「今のはいったい、、、」



それは長い長い夢のようだった




そして意を決して双眼を開き

キーをイグニッションまで回す

「よし、反応なし！」





YES I CAN!!!!






「かちゃ」









指先には白いコネクターロックが摘まれていた






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画像の黄色丸は吸気温度を計測しています

適切なものではないので正確な数値ではありません

昼間は大体４０度前後（走行中）

渋滞にハマると計測不可能になります

ちなみに撮影時は停車中のため、ぐんぐん上がっています(´ε｀；)

この度はkou@100様には大変お世話になりました。誠にありがとうございました。

試しに計測してみました（~▽~＠）

結果は

5989回転でリミッターがかかり

263馬力

でございましたーv(・∀・*)


雨の日で、踏むと空転しますw危

先日千葉のとある山道にお邪魔して来ましたが、運転の未熟さを思います知らされました( ；∀；)

測定して頂いた方曰く

楽しむならデフ入れるといいですよーと教えていただきました( ・∇・)

MTでデフをいれるより、ATの方が１諭吉６野口はお得だそうです(^∧^)

弄り始めるとキリがないです(ノ_＜。)

久しぶりのアップです( ・∇・)

千葉のとあるSAB へ行って来ました♪

うろうろしていたら、イリジウム？プラグに目が止まりました(*´-`)

勢いで駐車場で交換しゃいましたww
じろじろ目線は気にせず

エンジンカバーを外して、一発はずしてみると嫌な予感が、、(／。＼)

ノーマルのプラグかと思いきや、すでにイリジウムプラグwwしかも、購入した物と同じメーカーの刻印(゜∇^d)!!

Orz

同じプラグなら楽しみ半減、、かと思いきや

メーカーは同じでも、タイプの違うプラグでしたf(^ー^;

旧は高回転重視に対して、新はトルク重視

全然違いますねーww町乗りにはピッタリです(*^^*)

まだ高速域は試していませんので、これから16号へ出撃しますw

月末なので●挙数稼ぎの餌食にならないよう気をつけないとΣ(ノд<)
SAB の帰りにも一時停止狙いやってました(-∀-；)

P.S左から１番です∂

今年のG.Wも働き詰めになりそうですねー(m´・ω・｀)mEMCオフ行きたかった、、、、orz


鬱憤ばらしとは言いませんが、とあるパーツをほぼ日帰りで取り付けてきました＾＾

タービンアウトレット？後♂管仕様へww

オ親父と共同作業

固着していてびくともせず(； ･`д･´)インパクトまで持ち出しましたww文明の力ですなーー

それでも一箇所ゆるまず；；んー諦めるかしかないかな(つд⊂)エグッ

内心そう思っていました、、、、が、ここでトルクレンチの登場wwものの数秒で緩みました(゜∀。)

親父パワー恐るべし《ﾟДﾟ》

外れたモノを眺めながらダチョウのタマゴ、、、いや、ぱいなっぷる？かななんて考えてました(゜д゜)

モチロン中身はぎっしりでしたねーww

以下インプレです


こもり音が軽減

アイドリング値が750から600へ下がりました

高速巡航にて若干の燃費向上

１J特有の高音に磨きがかかった？

偶にブースト圧が１，０（ワーニングが点きましたww）

さすがのATです。坂道が半端ないwwおばちゃんに何事だ|ﾟДﾟ)))という視線を頂きましたorz



さて、先ほど東京に戻ってきましたが、途中で嬉しい出来事が(｀・ω・´)

双葉SAを出てしばらくするとどこかで見たリアビューwwww

あれは((((；ﾟДﾟ))))

やっぱりチェイサーやー('∀`)前期やーwサンルーフつきw

追い越車線からわざとらしく前にw

気づいてくれるかなー

なんて思いつつ向こうのドライバーも意図を読んでくれたみたいで、抜いては追いかけつつ前に出たりww

藤野Pに寄る瞬間フォグで合図してくれました(#^.^#)

また追いつけることを祈り、ストレスのない吹け上がりを堪能しつつ、ひたすら追い越し車線走行

見事に追いつきましたww

八王子までもうすぐだったので名残惜しく走行車線へ、、またもや後ろへ付いてもらえたのでハザードでありがとうございましたとさよならの合図＾＾

パッシングで返してくれました(´▽｀)イイ音してましたー＾＾

１Jドライバーどうしの時間を楽しめた気分でいい思い出になりました(　＾∀＾)