長築るりかのブログ一覧

幼い時振りですっ！

物が置けるようになったからて～

安易にパーツをポチっとなとしないように

気をつけなきゃｗ

GTR用純正機械式2WAYLSD ファイナルギア比4.111

32GTR純正をベースにニスモのディスクへ組替＋シム調整で
イニシャル13キロ（安定値）までアップ↑↑

カム角45度だでチャタリング（バキバキ）音も皆無ですが～
アクセルONでしっかりとロック！！

シャフトスプラインは32ミリ×31山の強化タイプ
（そんなのあるんだ？！）


最近2駆でのってます。

確かに小回りするときタイヤが路面をかくようになりました～

まったくバキバキ音がしないでふ。すごい～

転回可交差点で転回したら派手に回れました^^;


A/Cホースが破れエアコン使用不可になて雨でじめじめ→蒸し暑い日々ですが～

今後を見据えて次は何を入れましょうか～？> σ('-'*)ヾ(-_-;)　< エンジンだろjk

ど～するか考えちゅ。

昨夏サーキットでエンジンオイルが洩れ、エンジンブロックの

すが貫通し、そこから水漏れ。

もう限界かな～。


とゆことで～半年ほど盆栽化したRくんのエンジンをやりかえなきゃいけないんだけど～

今んところ2つ案があるんよね。


①　エンジンをちょと理想っぽくする。ちょっと予算が掛かる。

②　中古エンジンに乗せ換え最低限の予算でサーキット走行に重きをおく。



①だと自分のやってみたいことができるけど、今すぐやる必要があるのか？と云う意見もある。

そう言われちゃうと確かに走行に予算が回せず回数が減ってしまうに～。

自己満の心臓になっても～走りたいのに走れないって本末転倒！？

・　良い点　：　エンジンは理想に近づく ＾＾♪

・　悪い点　：　事前投資のため走行回数を削ることになる ＾＾；



②だとノーマルEG換装だで自分の理想にしるのは次回エンジンに手を入れるまではオアズケ。

でも低予算で済ませれるので走行回数を増やせる→不満があった点を改善→更に走行→改善...

つか、乗せ換えくらいなら勉強のため自分でやりたいｗ ( 場所があれば～ )

・　良い点　：　最低限の予算で組める、走行回数を増やせる☆

・　悪い点　：　やりたかったエンジンチューンはお預け =TwT=


最初は①の１っぽんしか考えてなかたけど～

身近な人やSOBBQの方々にアドバイス、サポートをしてくれると暖かい言葉をもらい

②もアリだなと選択内容ができた。

少し考え方が偏ってたんかな～と改めて考え直すキッカケにもなった。


んん～、これ書いてちょっとスッキリした。





で、どうしよぉ～～～ぅぅぅ・・・（泥沼







あっ！エアコンベルトが千切れて破片がエアコンホースを叩いて切ってしまったんだった～！

だれかエアコン高圧ホース？（コンデンサー - コンプレッサー 間）のホースあまってませんか～？

筑波へたどり着くまでにいろんなところに赴きました～。



まずは開通したばかりの新東名をドライブ
　視界が広くとても走りやすい！そして東名とは異なり
　単調な造りのため～でら眠くなるｗ
　単に移動するだけなら新東名のほうが良さそうかな～σ('-'*)

↓浜松SA？PA？のの上り方面



休日を利用してきているのでちょっと寄り道してきました～。

　ヾ(^o^*) =3 =3 =3

去年お店見学に行ったときに暖かく対応していただいたRismyさんへ～
　（夜は辺りが真っ暗になっちゃうので写真が真っ黒でボツに＾＾；次回はお昼にお邪魔しないと！）
　以前から気になってたエボンボのことでお話～
　MAZDA787Bルックにしたくって18インチのLMGT1にV36のφ355ローターをくわえられるように
　したかったんだけど～　φ343がオススメだそうで。
　走るなら３５５？３４３？どっちがいいのだろう？？？



お世話になっているヨコバンこと横須賀板金さんへ～
　１、2年ぶりにヨシヒサさんと会い暫しお喋り。(写真を撮り忘れちゃった^^；)
　メインの方に重きを置いているので～現在はスカイラインなどをお受けしていないとのこと。
　ん～ざんねん！でもまた受け入れできるようになったらよろしくと将来の約束を取り付けましたっ^^v



横浜方面に戻るついでにREIMAXさんへ～
　定休日だし場所だけ覚えておこうと言ってみたらシャッターが開いていて奥には
　柿沼さんがいらっしゃいました。
　ちょうどGT車両のパーツを車に積み込み終わったとのことでお休みなのに関わらず
　2Fの事務所へ通していただきました！ありがとうございます



お～ホンモノ！すごい～！ベンチエンジンを直に眺めれるなんてラッキー☆

コレクタータンク周りがスッキリしていました。
下側はAACバルブやエアレギュレータ、エアチャンバーが付いて無いんですね～。
　アイドリングはECUで調整以外は無視なのん？
上側はバランスチューブが無く、エア回路は代わりにパイプとバンジョーで配管を作ってますね。
　コレクターからこのパイプまでどういう取り付け回路になっているのか不思議だ～。
　んん、代わりの水回路は？エア抜きプラグの変わりはどこでしているんだろ～？ないのんかｗ
いろいろ聞きたいことはあったので次回言ったときに質問してみよ～。

寂しげな表情で「今後このようなエンジンは出てこない・・・」という言葉、
とても意味が深いと思いました。



そして よこはまかんこ～



中華街



なんとかプロムナード？？？からランドマーク方面の夜景♪



高速で移動



大黒！！　・・・工事ちゅだがや！？



湾岸～



～ミッドナイト




話題豊富な●ぢテレビ




聖地ビッグサイトｗ



拝みましたｗ (＞人＜)



常磐線に入って白いNSXを追い越し守谷SAへ
　NSXもSAへ入り近くに止められたので「筑波へ行かれるんですか？」と暫しお話～。





リアガラスから心臓が見える！おぉ～((>o<))



そして筑波へ～

スカイラインのイベントのあとの枠で先ほどの白のNSXさんが走行しておりました＾＾



オーナーさんも車もしぶかっこよかった～

17日に筑波でイベントがあったので遊びに行ってきました！



台数の多さにびっくり！



ハコスカ、ケンメリのS20エンジンで1クラスができており驚いた～！
　しびれるエキゾーストノートでしたっ♪



父親も昔乗っていたので一緒に見れたらすっごく興奮したんだろな～



こちらも負けておりません！
　一緒に走行したいですがエンジンが危ういのでしっかり治したら参加させてもらいますっ！





このイベントを知ったのは～安藤さんのブログの告知を見たからです～

現地で初めてお会いしたのにそれを感じさせないとっても気さくな方でした。
しかも走行会後のバーベキューのお誘いをいただき、参加させてもらいました！
ゲストなのにたっぷり食べちゃいました（＾￢＾）♪

次はペロっと完食できるように鍛えておきますｗ

イベント会場から最寄の高速インターまでナビまでしていただけて本当にありがとうございました！

GC10さんもステッカーありがとうございます！4WDなのでFRBを貼ると笑えますが、みん友・マイミクのムラサキさんと貼らせてもらおうと思います～

「スカイライン」という車種でこのようなイベントができるのは本当にたのしいですね！
また遊びに行きますのでその時は皆さんよろしくお願いしま～すp(^O^)/