長築るりかのブログ一覧

秋に問題を発見してからなるべく乗らず、乗るときはのんびり運転してたですが～

先週の京都の帰りしにやってしまいました。

そうです、久々の高速なのでつい飛ばしてしまったのです･･･。

あ～グリスがぁ～！！＞＜



やっと予算と～予定と～荷物がつきましたのでドラシャをリビルト品に交換しました～

問題だったのは右側インナー側のブーツが半周ほど破れているだけなのですが～

ついでなのでドラシャごと、しかも左右とも交換～

周囲に飛散ったグリスを拭いて新しいものを差し込んで終了。

自分でできるよう予習もし～、お店で見学しましたが～なにこれ、でら簡単すぎｗ

これでドラシャの心配はなくなった。



あとはエンジンブロックの水漏れを治さないとな～。要ブロック交換だな～



修理交換箇所：フロント左右ドラシャ

破損箇所：ジャッキポイント周囲のスポット溶接のための出っ張り　・・・4箇所。
　　　　　　 スタビ固定のナットなめ　・・・2個



最後に～ぐちになっちゃいますが。

ジャッキアップポイントじゃなくフレームで上げてほしかった。見事に潰れた・・・
せっかく3年前に横須賀で板金したのに～

ぼくも一応修理やという仕事柄、インパクトに頼るのはあまり好きじゃない。
効率はかなり良くなるけどね。なめてるとなめるんだわ。
ドラシャの36ミリのナットなら外す時に楽したいし仕方がないけど～
閉める時もインパクトって・・・トルク（テルク）管理は？？？
おかげで緩まないわけじゃないスタビのナットが取外、取付で1個ずつなめることに。

タイヤのロックナットも馬鹿締め。
タイヤを着地させた時には既に渡したトルクレンチがカチっていっても回らないほど。
それなのにそこから更に30度くらい増締めされた・・・トルクレンチの意味は？
ねじ穴が馬鹿になるっちゅ～の！堪らず帰宅度タイヤの締めなおしを実施。

目前での誤った事に対して人に強く言えない自分が嫌だ。
やはり修理交換のため店を変えても人が変わっても相手を信用しきれない。
36ミリのボックス買って～作業代払うから場所借りて自分でやれば良かった^^;

良い勉強になった･･･。

最近は澄んだ夜空が見えるので朝がでら冷える～((>_<))

高速を5速3000回転巡航時、純正サーモで水温80度付近

オーバークールしないようオイルクーラーを遮風板で全閉して

油温70-90度程度。

んあ～？走らないなら10ｗ50から10ｗ40にしないとダメだ～＞＜


12月の第2日曜は嵐山へ遊びに行ってま～す。

そう、”スカイラインをただ並べる”ためにｗ

今年はエンジンブロックからクーラントをポタ、ポタと滴らせながらですが

なんとか3年連続の参加ができました～^^

いや～今年もいっぱいスカイラインが並びましたね～

きれいな車や手を加えてる車、レアな車はみんなの目を惹いてました！

うちの車は見事にスルーですがｗ

きっと隣にいた紫さんのイカツイ車が原因だなっ（責任転嫁）


今年は帰りに渡月橋を見てきました～

2年ぶりにくるけど、いつも人でいっぱい～

とくに目的もなく、のんびり川原付近を散策するのも悪くないもんだよね～♪

と言いつつ、ちゃんと家と会社の分のお土産は買いましたｗ

友達のも～と思ったけど、今年の末はGRでおしゃべりすることもないかな～っと思て

今回は見送り～


車の写真取るの忘れたので～ほかの方のブログで見てちょ＾＾；


空線さん、その他スタッフの皆さんお疲れ様でした！

R32後期のプロ目です。

ちょいとバイキセノン化してみたよ。

GP01（試作1号機）はプロ目をごっそり変えるのではなく、
後期プロ目を活かしつつ手を加えてみた。



使用部品はジャンクのR34キセノンヘッドライトから採取したパーツと
ヘラー製プロジェクターの遮光板




ろ～び～む♪

＼ﾊｰｲ／　　び～む☆
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ヾ|. ｌ ｌ .|
..┴┴┴

ライト下の「落書き」も載せてみたｗ


9月初めごろにここまでは出来てたけど、まだ考えちゅ。

パナソニックのイグナイター内蔵ソケットを使うと
ライトのケースに当たってしまう。

ぐぬぬ、、、

ほかのソケットを試してみたいけど～持ってないし

もすこし考えてみよ～

･･･12月11日 嵐山パークウェイで催される「スカイラインをただ並べる会」までに間に合うか＞＜。



追伸.
GP02は核･･･じゃなくV36セダンのプロ目でやってみよう

9月17日の雨とは打って変わって晴天になった18日。
北陸スカイラインフェスティバルへ参加してきました～＾＾♪


知り合いが居なくっても自分の車の参考になればなぁ～っと
いう感じで気軽に出発。


北陸道を走行中に知り合った32,34のオーナーさんと
イベント会場である日本自動車博物館でご一緒させてもらいました～

さすがうちのR、オーラが無いため会場では標準車にまぎれて誰も見向きもされませんｗ
まぁ、通だけ判ればいいんですよ･･･TwT

空線さんのデストロン仕様(?)の32、かっこよかった～^^
全塗するとしたらカウルの脱着が～バーストで死にたくないから足が硬いとか～
思いもよらない発想がとっても面白かったです^^

ニューガンダムな32Rが自分のRの2台となりにいた。
ライトをまじまじと見てたらセキュリティー(?)に
「そこか！」とばかりに威嚇されたｗ　さすがニュータイプ専用機！
構造がど～なってるかは判らないですが、見れただけでも良しとします。

以前からひっそり計画中のヘッドライト改造も進むかも～

雑談に夢中になってしまい博物館の中は１～２階をざ～っとみただけ。
次回はちゃんと時間を作ってみないとな～

皆様ご苦労様でした☆


最後に
2F世界のミニチュア展示室に飾ってあった近鉄30000系、
3代目ビスタカーの3号車(ダブルデッカー車)の方向が逆です！
↓正しくはこれだ↓
cM T　T Mc
-- v- -v --　(←紺色の帯)
（因みに大阪方面から1号車、大阪に行かず名古屋に行くやつは名古屋方面から1号車だ！！）

が流行ってるようですね＿φ(、、*)

鍍金がひび割れて早1年。

自分も黒くしようかな～？再メッキしようかな～？と

ぐだぐだ～っと（ほぼやる気なしで）探していたら

良い鍍金屋さんを見つけた～！おぉ～♪

とゆことで～そこにお願いすることにしましたっ☆

NISMO仕様といったら前期プロ目！

早く後期から前期に戻したいっ

と1年ぶりに分解していたライト加工を再開です＾＾；

普通に戻すだけじゃ面白くない！

なので～キセノン化すゆよてい。

どゆふうに工作しよかな～？σ(ﾟ-ﾟ*)

ん～・・・

・・・

（また中断か＾＾；）