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2016年01月30日 イイね!

フォード日本市場からの撤退

フォード日本市場からの撤退フォード、日本市場からの撤退を正式発表。

ジャガジャガ飲むのもフォドフォドに~♪
ここらで止めてもいいコロナ~


米自動車大手フォードが日本市場から撤退する。
フォード・ジャパンは26日、フォード本社発行のステートメントを発表し、2016年末までに日本におけるすべての事業から撤退する方針を明らかにした。





                       ↑フォード・マスタング 現行



                ↑フォード・マスタング GT 6代目


                       ↑初代 マスタング


                     ↑Mach 1(マッハ1) 2代目
          大排気量、大パワー、大トルク時代のアメ車は良かった(^^♪
          全てが大きかったアメ車


撤退の理由は、収益性確保に向けた道筋が立たず、投資に対する十分なリターンが見込めないため。
フォードの2015年の国内累計販売は前年比3.9%増の4968台で、輸入車全体に占める割合は1.51%だった。2015年実績はルノーとほぼ同規模。

なおディーラーでの事業はしばらくの間継続し、他の協力販売店への移行を進めていく。
顧客に対しては、フォード・ジャパンの事業撤退後もアフターサービス、部品交換、保証サポートを提供していく旨を説明していくという。



↑記事:カービューニュースより

おわり

Posted at 2016/01/30 15:00:13 | コメント(2) | クルマ情報 | 日記
2016年01月30日 イイね!

最近のマツダCM

最近のマツダCMマツダロードスター 



日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞











MAZDAデザインはイイね!







おわり
Posted at 2016/01/30 01:39:43 | コメント(3) | クルマ情報 | 日記
2016年01月28日 イイね!

復元した零戦飛ぶ

復元した零戦飛ぶ復元した零戦22型、鹿屋の空を飛ぶ。


旧日本軍の零式艦上戦闘機(零戦)を復元した機体が27日、鹿児島県鹿屋かのや市の海上自衛隊鹿屋航空基地の上空で、試験飛行を行った。








 機体は全長約9メートル、全幅約12メートル。所有しているフライトジャケット製造販売会社経営の石塚政秀さん(54)(ニュージーランド在住)らによると、1970年代にパプアニューギニアのジャングルでエンジンや主翼、胴体の一部などが見つかり、米国などで飛行できるよう修復された。

 石塚さんは2010年、米国人から約3億5000万円で機体を購入。多くの人に当時の時代背景や技術力を知ってもらおうと、国土交通省から飛行許可を受け、防衛省から基地の滑走路利用などについても了解を得て実現にこぎつけた。



↑記事と零戦写真:読売ニュースより


      ↑零戦32型福岡県大刀洗平和記念館で撮影

不動機の零戦↑は福岡県大刀洗平和祈念館に展示してありますが
飛行出来る零戦に感激します。



      ↑画像追加:零戦22型 缶コーヒーのオマケ(^^♪



Posted at 2016/01/28 18:12:39 | コメント(3) | 日記 | 日記
2016年01月28日 イイね!

ポルシェ718ボクスター

ポルシェ718ボクスターThe new 718 Boxster.
ポルシェジャパンは27日、水平対向4気筒エンジンを搭載するミドシップロードスター「718ボクスター」シリーズ(2017年モデル)を発表し、予約受注を2月1日に開始すると発表した。

2016年からボクスターは新たな車名として718ボクスターとなることが発表された。
なおケイマンも718ケイマンと新たな車名となる。







                   



        イイ感じのコックピットレイアウト

           








今回発売されるモデルは、2リッターターボエンジン(300ps)搭載の「718ボクスター」と、バリアブルタービンジオメトリー(VTG)を備えたターボチャージャー採用の2.5リッターエンジン(350ps)を搭載する「718ボクスターS」の2モデル。
それぞれ従来モデルに比べ、35psのパワーアップを実現し、燃費も13%向上しているという。




国内販売価格は以下。
718ボクスター(6速MT):658万円
718ボクスター(7速PDK):710万4000円
718ボクスターS(6速MT):852万円
718ボクスター(7速PDK):904万4000円


↑写真記事資料カービューニュースより




おわり
Posted at 2016/01/28 15:57:06 | コメント(0) | クルマ情報 | 日記
2016年01月23日 イイね!

思い出しました。。。

思い出しました。。。土日月にかけて
40年振りの大寒波・大荒れの天気予報。


40年前の大寒波の時は何が有ったかな?考えていたら
思い出しました(^^♪





40年前は自動車業界に勤務していました。
エンジンがかからない。エンジンがおかしい。
エンジンから異音がする等、修理依頼が沢山ありました


原因は冷却水凍結。

当時の冷却水は所謂「水」でしたから・・・汗)
冬場の不凍液使用はユーザー任せ。

出張修理で状態を確認すると
ウオーターポンプの凍結。
ラジエターアッパーホース・ロアホース内の凍結。
エンジンブロック冷却ラインの凍結によるメクラ蓋の飛び出し等。

部品持参で寒い中、其の場で修理しました(^^♪


問題が大きかったので、その後から冷却水に凍結防止液、LLC(ロング・ライフ・クーラント)がメーカー出荷時から入れられる様になったと記憶しています。


今は冬場でも冷却水の凍結の心配は無いですね。


不安な場合は冷却水、凍結防止液の確認を(^^♪



                    ↑ LLC・サンプル写真




おわり
Posted at 2016/01/23 18:42:00 | コメント(5) | 日記 | 日記

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何シテル?   11/14 17:11
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