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月曜日、富士スピードウェイで開催されました素人対抗２時間耐久レースに参戦してきました。

前回に続き2回目なのでコースには慣れてきましたが、他の参加車両とのスピード差は歴然でミラーを見ては道を譲る作業の連続でしたね(笑)

予選10位からのスタートながら2周目には最後尾になるヘタレなレース展開でしたし、途中ガソリンが無くなりスタンドに駆け込む波乱の内容でした(笑)

それでも一緒に参戦した友人と打ち合わせした通り、先ずは安全に事故無く、そして目標タイム「2分30秒位」を二人ともクリア出来たので満足のレースとなりました。


また来年も参加出来たらいいですね。

買った時からエンジンの息継ぎ症状があったレガシィ君。

高回転にすると直後には燃料がカットされるような感じでしたが、特に問題ないとレースにも出ていました。

レース後特にパワーが落ちたと思っていたら今度はエンストするようになり、今日はバイパス走行中にエンストしてしまいました。

ネットで調べるとレガシィのエアフロは弱いそうで、
治し方も乗ってましたが交換することにしました。
下手にいじってまたバイパスでエンストはイヤですからね。

部品が届いたら整備手帳に記録しておきます。

午前中暇だったのでこんな物作ってみました。

明日はいよいよ富士スピードウェイで素人対抗２時間耐久レースです。

準備は完了しましたが仕事が…。今夜夜行で行って来ます。

天気が心配ですが晴れでも雨でも「安全第一」には変わりなくレースを楽しみたいと思っています。

夕立が恋しいです…。

縁がありまして「Fuji－１ＧＰ２時間耐久レース」に参加させて頂けることになり、ちょうど無くなりかけていたブレーキや釘を踏んでいたタイヤを交換します！って言っていたのにまだ何もしてません（涙）

こうも暑いと何もする気が起きませんね…。今のところネット動画で走行シミュレーション（笑）と物置にしまった工具類を確認する作業のみです。

もう２週間切っていますので間に合うよう少しずつ（大慌てに）準備を始めます。

他のメンバーさん達が精力的に準備を進めているのにホント申し訳無いです…。

来週にはレガシィの整備状況を報告出来ると思います（？）

何気なくレガシィ君のタイヤを見ると「キラッ」としたのでよく見てみると釘踏んでました（涙）

通常の乗り方なら釘を抜いてパンク修理で大丈夫ですが、来月はあの富士スピードウェイを走る予定なんですよね…。

これは変えないとヤバいでしょう（汗）

来週はタイヤとブレーキパッドを交換してオイルやベルトのチェックもする予定です。