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とりあえずラジエーターの入替えの準備が整ったので
昨日午前中にまたまたマン駐で
日光浴をしながら交換が完了。


あっちから

こっちから

そんで肝心な効果は。。。と

街乗りだけなのであまり参考にならないが

　　　　走行時　　信号待ち
交換前: 96~98℃ 100~105℃
交換後: 92~93℃　　96~98℃

外気温度はどちらも車内モニターが28℃の時の記録。エアコン冷房全開。
水温はOBD2からのデータ。

効果アリ！って感じで良かったわぁ。
次はオイルクーラーかなぁ(´ｰ｀)ﾄｵｲﾒ‧‧‧

それと一時外してたブローオフ的なやつは前置きインクラにしたら
吹き返し音が「ピュー」になったので
ダメ元でまた付けてみたらバックタービンの様にいい感じに
「パシュシュシュシュッ」て鳴くようになったのでこれで行くことに\( *´ω`* )/

今週の月曜に
オールアルミのラジエーターが
届いた訳だけど
他車種用のためそのままでは着かないので加工しなければなんだけど
材料等を準備している間に
先行してインタークーラーを前置きにすることにした。

　そんな訳で用意した物は
コアサイズ:600x300x76mm
パイプ径:76mm
その他画像忘れたけどパイプやシリコンホースやホースバンド多数。





これバンパー内に入んの？
なんとかなるんじゃん？的なノリで
大き目の物を選んでみた。
チューブ形状はAPEXっぽいやぁつ。

そしてマン駐で日光を燦々と浴びながらパイプを切ったり車輌側を加工したりと2時間程苦戦した末になんとか無事に収まった。





ちょい見じゃ分らないが








ここまで寄って【あぁ確かに。】レ存。

　前置きにする事でどこまで水温が上がって、今後ラジエーター交換後に
どれくらい効果が出るのか比べられるかな。