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先日、タイへ出張に行きました。

タイでは、日本車が８～９割を占めています。
その中でも、トヨタが圧倒的に強くその次にホンダと続いています。

タイの方に話を聞くと、タイでは車は走る限り乗るので、20～30年くらいは乗るらしく、壊れず、メンテナンスしやすい日本車が人気だそうです。
ドイツ車ではベンツのみが人気だそうで、その他は長期間乗れないことや、長期間乗るには部品交換期間の短さや部品が高価なことらしいです。
気温がほとんど一定なので、日本より車の痛みや故障は少ないようです。

日本でたたき売りされている３０万円くらいの古いベンツなどは、タイに持っていくと３００万円くらいに化けるらしいですが、関税がバカ高くて儲からないみたいです。

で、タイでレクサスはほとんど走っていません。今回の出張は短くて到着出発の日を入れて5日間でしたが、見たのはＬＳとＲＸを1台づつでした。

向こうではやはりカムリが多いですね。
カムリハイブリッドが結構走っています。
海外で見るカムリはかっこいいですね。
FFだと日本で売れないみたいですが、FFでもFRでもサーキット走行や峠で暴走しない限りはほとんど分からないのに、イメージが根付いているのですね。

プリウスは走っていません。
ニュージーランドではたくさん走っていましたが、タイでは１台も見ませんでした。

向こうのガソリン価格は１リットルあたり130円くらいなので、向こうの所得水準からするとバカ高ですが、よくそれが支払えるもんだと感心します。
ちなみに、向こうの車の税金は、年間300円程度らしく、ほとんど維持費がかからないとのことです。

ガソリン不足は、被災地はもちろんのこと、関東一円では深刻な状況になっています。
遠く離れた広島でも、その影響はでてきており、ガソリン価格上昇となっています。

この状況は、おそらく被災していない精油施設の点検等がすみ、生産が開始されることで解決されると思いますので、１週間くらいすれば、混乱は収まるように感じています。
ずっと続くわけではないのですから、無駄な給油などは行わずに、また、徒歩や自転車を使うなど、ガソリン消費を抑えるような行動が望まれます。

また、東京電力、東北電力の計画停電等もあり、被災地中心に電力不足も深刻です。
膨大な電力を補ってきた原発が停止し、その他発電施設も点検等で性能を発揮できていない状況では、短期的な回復は1カ月程度で可能であったとしても、長期的に以前のような電力供給は期待できません。

長期的には、夜間電力は原発によって低価格に設定されていましたが、今後は夜間電力の低価格は実現しなくなるかもしれません。

日本はエネルギー資源のない国である以上、原子力を含めた技術力でエネルギー問題を解決するしかありません。日本は、世界でも核保有国以外ではウラン濃縮の権利を持つ数少ない国です。原発事故で揺れている現状ですが、今回の事故で原発縮小ではなく、より安全な核技術開発といったポジティブな動きとなることが、今後経済力が弱体化する日本では必要と思います。

被災者の救援、被災地の早期の復興を祈っています。

先月は、納車月で納車時説明など燃費に悪影響を与える事項があり、また、気温が低い状況でしたが、広島から下関までのドライブ（行きは下道、帰りは高速）といったロングドライブもあり、20km/hぴったりくらいの燃費でした。

今月に入っての燃費は、Harmonious driving navigatorで確認したら、走行距離90km、ガソリン消費4.2lで、平均燃費16.3km/lになってた。

エンジンが暖まった状態では、22km/lくらい行きそうな感覚はあったのですが、やはり1kmくらいの距離を移動することを繰り返すと、エンジンが暖まる前に着いてしまい燃費が伸びなかったようです。
片道10kmくらい移動することも何回かあったのですが、それでもこの時期ではまだ本領は発揮されないようですね。

とはいっても、エアコンも入れて、エコは意識するけどスピードも出した運転での結果なので、ま、悪くはないですけどね。
でも、順位が半分以下っていうのは、なんかくやしい！！

今まで乗った感じでは、基本的には燃費性能は非常に優秀であるが、優秀な中でも若干弱いのが早いスピードでの高速走行、また、気温の低い時がかなり弱いように思います。

寒冷地では普段走る距離にもよりますが、マツダの新エンジンのような30km/lを実現する最新エコエンジンの方が、有利になる場合があるかもしれません。

今日、近所のGSでガソリンが１４８円になっていました。すごい勢いで上がってますね。今回の地震により燃料需要が短期的に急激に高まっていることも影響しているかもしれません。

今日、仕事をしながら隣の人がちょっとビルが揺れてるって言っていた。
私は全く気がつかなかったが、家に帰ってニュースの地震のひどい状況を見てびっくりした。
仙台と広島はかなり距離があるのに、その影響だったんだと今更ながら思った。

さて、この地震の被害状況などは、今現在、不明とのことであるが、映像を見てみると、家屋や車の被害がかなりありそうに思う。
この地震の被害に対しては、地震保険、車両保険などの多額の保険金が支払われることになるだろう。

このことから、短期的な株価への影響として、
まず、週明けの保険会社の株価はストップ安になるのではないか。
あと、建設、自動車メーカーは、若干の株高になるように思う。

長期的な影響として、保険会社の保険金支払いにより、保険会社の金融資産が失われ、支払われた先では、災害復旧で使用されるために、金融資産に振り替わることはないだろう。すなわち、単純に金融資産が減ることになると思われる。

これにより、国の債務と国内の金融資産のあと5年といわれていた逆転の時期が早まるのではないか。
それにより国債の暴落時期が早まるように思う。
国債暴落後の影響は、いろいろ議論されているが、金利上昇、インフレ圧力の上昇が起こり、株安、円安が起こるであろう。
金融機関や金融機関に資金繰りを依存している企業、国との係わりが強い団体などはリスクが高まったといえるだろう。

花粉が飛ぶこの時期、外に出たくなかったけど、理事会出席のため、CTで外出。

その帰り道でのこと、大きな通りの裏通りで御老体の自転車の方が私の車の車線の真ん中をゆっくりと走っているではありませんか。
反対車線は対向車が来てるし、確か御老体の自転車速度くらいだとシュルシュル（自分で聞いたことはありませんが）といったエンジン音の代わりの音が出てるんじゃないかと思って、そのまま後ろをついて行ったのですが、まったく気付いた様子なし。。。クラクションを鳴らすのは嫌いなので、結局３０秒くらいはついて行きました。

このエンジン音の代わりの音って、もしかして意味なし？！　もしくは、御老体には聞こえにくい周波数帯の音なのか？？

そのあと家に荷物を取りに行くのに駐車場の前の道路でハザードをつけたままドアをロックし、車を離れて少ししたら、携帯にメールが！！

うっかり通知のメールでした。
携帯側の設定ができていなかったので、車の詳細な状況が携帯で確認できないことが判明。
すぐにオーナーのIDとパスワードで設定すると車から離れても、いろいろな車の状況が確認できるようになりました。

いや～、便利便利。給油後平均燃費がちょうど20km/hで、ま、そんなもんかなって、
次にHermonious driving navigaterもついでに確認すると、な、な、な、なぁにぃ～！！！
3月の平均燃費が10.8km/l。。。良く見ると走行距離5km、ガソリン消費量0.4l

今月に入って、花粉が怖くて外出せず、CTに乗っていなかったことが判明。
今日もCT乗ったけど、この5km走るうち、駐車場に止めたのが4回。。。これじゃ、燃費延びないや。

あとから、PCのオーナーズサイトでHermonious driving navigaterを見てみると、登録も２月のころは１２００台くらいでしたが、今では２４００台を超えていますね。順調にユーザーが増えているようです。
気温も高くなってきたからか、上位の人の燃費が先月は、23km/l台だったのが、24km/l台になってきましたね。
納車月は、納車時の車の説明の際、バッテリーがなくなってはエンジンがかかってを繰り返してるので、燃費が悪くなりがち。もしかしたら、そういった影響もあるかもしれません。