プロアイズ TC1000 走行会

3月29日は、プロアイズさんのTC1000の走行会に参加してきました(^^)d

朝は早起きして、5時すぎに自宅出発→→→
毎度のことですが、TCに近づくにつれ、スタンドやコンビニに走り系の車が増えていくのを見ていると、わくわくしますね！！

6時30分前にサーキット着！！
ゲートオープン6時30分
受付6時45分～
サーキットタクシー
ドラミ7時30分～
走行8時00分～

TC1000って8時から走れるんですねww
知らなかったww

プロアイズさんの走行会には初参加でした。その中で、サーキットタクシーなるものを発見！！
さっそくお願いして、乗せていただきました！
内容は、プロドライバーの運転する1boxに乗って、TC1000の危険箇所とブレーキを残す場所、ライン取りなど、非常に勉強になるものばかりでした。

特にホームストレートから1コーナーにかけて、こんなに左に寄せるのかってくらい自分の運転と違い、衝撃的ww
最初の数周は、流しなんですが、だんだんスピードを上げて行くので、踏ん張ってないとヤバい(笑)
タイム計測器？ついてたらしく、あとで何秒か見てみましょうってことだったんだけど、聞くの忘れてました(;´д｀)
1boxで、大人4人乗っけたタイム、すごく気になる(^∇^)

他にも、いつも走る度にラインが違ってしまう、我慢コーナーの走り方も教えていただきました(°∀°)
かなり長くブレーキ残すんですね！！

自分のヒートでやってみたけど、さっぱりできなかった(爆)


そんなこんなで、サーキットタクシーで習ったことと、1コーナーは、3速進入！！
というのを実践すべく、コースイン！！



最初ですので、ＯＫ！ww

実は、この日は友人と二人で行っていて、自分が1コーナー3速進入の練習？していることを伝えると、友人も次のヒートから3速進入することにww

はい！次ッ！



お！ベスト更新！！
(前回までのベスト、45,765)ww

んで、友人。
1コーナー3速進入前 47,3
1コーナー3速進入後 46,1

＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
もう少しで、抜かされてまうww
って、友人いわく、1コーナーに進入前にギアを変える操作がなくなったことで、余裕が生まれたとのこと・・・・・・
それだけで、1秒以上っちゃ、たまげました(笑)

このまま次のヒートに行くと友人に負ける恐れがあるため、作戦を決行！！

ライザップ！！

にひひひひ(°∀°)！！
さらに！！
助手席を押し倒して、少しでもフロントヘビーを無くす！？ww


さぁて、結果にコミットできるかww
行って見よ→→→


？？？軽くなったはずなのに(>_<)

あったまきた！！ww
押し倒した助手席もはずしちゃえ～～～！！
シートレールを外し、裏側を見るとなにやら、コネクタが運転席より多い(^-^;



犯人↓↓


なんで、こんなところにセキュリティが・・・・・・
適当にぶっこ抜いちゃおうかとも考えましたが、万が一、不具合起きたら困るんで外せずじまい。

正確には、シートから、セキュリティだけを外そうと思えば外せたんですが、やる気無くしましたww


じゃ、このまま！
最終ヒート


お！ベスト更新！！

目標は、45秒前半に行きたかったなぁ(´Д｀)(´Д｀)


タイムが上がった要因？
軽量化？
ライン取り(積極的に縁石を使う)
1コーナーを3速進入にした？

空気圧を以前より高めにした
タイヤ
205 50 16 z2☆

以前は
Cl1の純正指定で
温感F2.4 R2.1
今回は、
温感F2.6 R2.6
空気圧をこれくらい変えるだけでも、フロント左のショルダーの減りかた(減りにくい)、コーナー時のよれ感が少ない‼
でも、減りにくいってことは、グリップ落ちてる？？
でも、タイムは出てる？(^-^;
ん～

ＣＬ1でZ2の理想の空気圧とは・・・

あと、リアタイヤもある程度、空気圧入れた方が、1コーナーだけだけど、多少滑ってる感じだから、こっちのがいいのかなぁ。

タイムも同じヒートで45秒何回か出てるし・・・
空気高めがタレにくい？
自分レベルで言うのもなんですが、クリアが取りやすかった？
追い越し方わからないのと、追い越す技量ありませんww


そして、第2ヘアピン、どこまでブレーキ残すんだ？？
ブレーキ残す以前に、毎回強く？踏みすぎて、コーナー進入して少ししたら、アクセルに足が行ってしまうww


まだまだ、勉強することばかりです(°∀°)
そして、走るってやめられないですね！！

暑くなる前にもう一度くらい行って、次こそは、45秒前半目指したいなぁ→→→