今さらながら、昨年の12月に参加した走行会の日記です。
来週も、TC1000に行くので、その前にタイムの確認と覚えていること、反省点を忘れないためにも、残してみることにww
仕様
マフラー交換のみww(パワーゲッター)
足
17万キロ無交換のノーマル
タイヤ
F 205 50 16 z2 2015製
R 205 50 16 z2 2014製
前回からの変更点は、フロントタイヤを新しめのに交換。
前回までのベスタイム
46,463
では、さっそく
1ヒート目
走行開始前に焦っていて、4点式がゆるゆるなのですぐに帰宅ww
2ヒート目
キテルキテル→→
何したか覚えてない(>_<)
3ヒート目
これまたキテルキテル→→→
何したか覚えてない(>_<)(>_<)
最終ヒート
＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
ベスト更新！！
ベスト更新で舞い上がり、何したか何にも覚えてないww
ただ、前回までは1コーナーを立ち上がるくらいで3速に入れてたのですが、今回からはスピードレンジが若干上がったのか、1コーナーの立ち上がり手前から3速に入れないとレブッちゃうくらいww
ただ、難点が・・・
前に本庄を走ったときも同じ症状が出たんですが、右旋回中に2→3へシフトアップしようとすると、アコードが嫌がって、3速に入れさせてくれない時が多いんですよね。
そう、入れさせてくれないんです・・・
MTオイルの片寄りとかあるのかなぁ・・・
原因不明
＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
来週は出ませんよーに(°∀°)
ってことで、来週は
45秒前半、あわよくば44秒台へ！！
本当は車高調入れたいんですが、いろいろ思うところがあり、
どのくらいタイムアップにつながるか？
使用状況によるが、寿命は？
やっすい車高調じゃ、意味がないとか・・・
今まで、一回も車高調入れたことないので、いろいろ悩みますね～～
とりあえず、今回は現状のままか、やる気があれば、1名乗車使用？にして、さらなるタイムアップを目指します→→→
Posted at 2016/03/24 19:23:24 | |
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