クロ@CL1のブログ一覧

オリンピックを見ていたらタイムが出る競技に感動し自分もタイムを出したくなったので、言ってきました(笑)


千葉県八千代市にあるレンタルカート場です(^o^)




その名も

ネオスピードパーク(ﾟoﾟ;

かれこれ数回来ているのですが、非常に面白いです。

カートから、ヘルメット、グローブまでレンタルできるんで、手ぶらでOKヽ(^｡^)丿

ただ、会員登録の時に免許証が必要です。


いざ、乗車!(^^)!

やっぱり、小さいといえどもパワステなし、sタイヤだとハンドル重すぎ……

サーキットだし、がっつりビビらないで走るって、気持ちでやるのですが、恐怖との戦いが半端ないです…


無理に曲がるとスピン…

オーバースピードだと壁やらが近づいてくる…

軽くジャンプしながら、コーナーを通過する…

一番楽しい時は、カウンターを当ててるときです(爆)
プチドリフトヽ(^｡^)丿
が、自分の技術だと立ち上がりで失速しちゃうんでタイム出ませんが(;_;)/~~~

でも、タイムが出るって、自分のやったことがそのままでて楽しいですね!
ここは一周終えたら、ドライバーから確認しやすい位置にすぐにタイムが表示されます。
タイムを削る=恐怖激増…(笑)


乗車位置が低いし、生身の体で、最高速が70kmとなると、そりゃ怖い怖い( ´艸｀)


怖さと戦いつつ、目標の30秒台を目指すも、0.14
0を削れず｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

時間って、大切ですね(笑)

こうなったら、ダイエットすれば縮まるか(笑)


左が本日のベスト10のタイムで、右が自分のタイムです。




速い人は見ていて本当にキレイな走りです(^o^)

が、自分はコピーできず……


次こそは30秒台に入れるようにしなければ( ´艸｀)


このカート場は他のとこに比べて格安なのでオススメです。

入会金に3000円かかりますが、

30周3300円ヾ(≧∇≦)10周刻みで走ります。

30周なんですぐかなぁ…なんて思ってると、かなり体力を使うんで自分には程よいです。

予想通り今朝は腕が筋肉痛ヽ(^o^)丿……


興味を持たれた方はご一緒しませんか？(笑)

今日は初めてのミニサーキットに一人で行ってきました(^o^)

AM6:00に出発。
途中、16号と京葉道路の渋滞にはまりながらもなんとか、AM8:30過ぎに到着。
田舎者には渋滞は酷です…(ﾟДﾟ;)
毎日、あの道を通る方は大変だ…


で、到着して受付をしてこのステッカーを貼り、自分の番を待ちます。


今日のミニサーキットの走行台数は２輪が3台と4輪は……


自分だけ……………(ﾟoﾟ;


ですので、２輪と4輪で15分ずつ交代でコースを使うことになりました。走行前には係の人に声を掛けられ､走行終了はフラッグの合図でした。
結果､午前中で一時間半も走れましたヽ(^｡^)丿かなりお腹いっぱいになりました(●´ω｀●)

愛車はお腹ペコペコになりました……
走行2回目からメーターで計ってたのですが、確か45km近く回ってた気が…(笑)



初めてサーキットを走った感想はとりあえず楽しかったです(笑)
コーナー抜けて､自分ではいい感じと思うラインを加速して行くのが病み付き(^o^)
そして、ブレーキが甘すぎたり、アンダー出してみたり…縁石にタイヤが接触したり



縁石でかい…
いや、運転技術が無い…汗


でもでも、楽しかったし、今日行ったサーキットはヘルメットはいらないし、予約もいらないし、平日の午前中なら3000円(●´ω｀●)
破格です。


コースはかなり小さいですし、路面も……感じる方も多いかも知れませんが、自分には十分でした(^o^)
確かストレートで、80～90kmくらいでたと思います。

また行く予定です(^_^)ゞ



どなたかご一緒しませんか？

昨日、無事にアコードが退院してきました(^O^)
結局、異音？共振の原因はエンジンマウントでした。


アコードには4つのマウントがあり、フロントのマウントが切れていた状態で、しばらく乗っていたので、他の3つのマウントに捻れグセ？がついてしまったみたいです。よってフロントのみ新品にする事で、バランスが取れなくなり共振が発生していたとのことでした。

処置はかなり捻れがひどいリアのマウントにコーティング剤？らしきものを入れて捻れグセを治したとのことでした(^.^)

試乗してみるとビックリ！！
気になっていた異音、共振も消えてすごい快適(笑)
エンジンを切ったり、クラッチを繋いだときの異音も消えましたヾ(＾v＾)k

本当にディーラーの方には感謝です。

そんなディーラーの担当だったサービスの方が4月から異動に…(￣｡￣;)

でも、サービスの方から異動先に来ていただいてもオッケーとのお言葉がヽ(^o^)丿
ずっと同じ方に整備してもらった方が何かあったときも安心ですしね(^○^)
よかったよかった。

以上、退院日記でした。

本日、アコードの三回目の入院…

納車してから、一年ちょいなのに…(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ
年式的にはしょうがないと思いつつもディーラー中古車なのになぁ…

第１回目の入院は納車5日目でした(爆)
高回転に回したらエンジンストール(￣｡￣;)
再始動するも、4000回転付近で、ガッコンガッコン車体が揺れる(´･ω･`)

診断結果→デストリビューターが旅立たれたそうです。
処置→デストリビューター交換。


第２回
アクセル一定で加速して行くとエンジンがたまに息継ぎするような感じ(°°)同じ車に乗っている人に運転してもらってもわかるレベル(^-^;

診断結果→触媒＆マフラーが詰まってた?らしいです。
処置→触媒＆マフラー交換。ＥＣＵ再学習、ＥＧＲ?清掃､Ｏ2センサー交換。


第３回
昨年末の車検終了後から、ある程度回転を上げてアクセルオフやオンオフ、パーシャルなどをしていると、室内に嫌な音が…
車検時にエンジンマウントをフロントのみ交換したので、その影響か……
その後、車検を受けたディーラーに相談するも、わからないとの返事…………(爆)多少のマウントの調整はしてもらいましたが…

とりあえず気にしないようにしばらく乗っていたんですが、先日、高速を乗った際に嫌な音がしょっちゅうしまして…

というのも、音が出る回転数は約3500回転以上なんです。ユーロrはクロスミッション?なので、トップギアで約3000回転で100km。
追い越したり、アクセルパーシャルやら、オフにしてるとどうも音が気になる…(*_*)

ってことで再度、車検を受けたディーラーに事情を話し、整備士と同乗走行で音を確認。

客観的にもわかるレベルの音(￣｡￣;)

しばらく見てもらいましたが診断に時間がかかりそうなので、入院ということに(´Д｀)

ホンダのエンジンサウンド、フィーリングは最高なのになぜか自分の車は………(泣)


今まで乗ってきた車に無いことばかりなので微妙な心境です(+o+)

でも、しっかり治ればオッケーですしね(^o^)
これが、保証無しの車だったら笑えませんでしたが…(;゜O゜)


早く帰って来ないかなぁ…

今日はcl1を納車してちょうど一年になりますヽ(^｡^)丿

思い出せば、あの日も風が強かった…
久しぶりのＭＴだったので、帰宅までに二桁近くエンスト(笑)
ちなみに埼玉の狭山まで取りに行きました(^-^)

お守りを買うためだけに長野に行ったり、栃木の紅葉を見に行ったり…


そんな一年記念なので、洗車してコーティングでもかけようとしたら、風強すぎなので却下(笑)

ならば、走ろうと思いお山に行くも通行止め…(笑)


しかたなく帰宅しました(´ｰ｀)


帰宅してからゆっくりしていると、弟から車をどかしてと声を掛けられ（家は狭いんで、縦に2台なんです）車に乗り込みエンジンをかけ、いつも通りに車をどかしたつもりだったのに…

やっちゃいました(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ

車内に伝わる嫌な振動(+o+)


リアフェンダーと電柱がkissしてましたヽ(^｡^)丿


……………

慣れてる場所が一番危ないかもですねσ(^_^;


さぁて、どうするか……

早速オークションを見たら出品されてる(笑)

引き出しを探ったらタッチペンのみ発見(笑)


自分でやって駄目ならオークションか!?


自分の気の緩みが(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ

思えばスーパーの駐車場でドアパンを頂いてた時なんかもショック過ぎたなぁヽ(^｡^)丿


参った( ^-^)_旦~

明日は仕事終わったらソッコーで、カー用品店に駆け込みます……


後味悪い一年記念でした(；´Д｀)