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これから出発でーす。

三連休初日と二日目は長女の部活やら長男、次男の試合。
最近なかなか家族5人で予定が合わない我が家。

連休最終日の昨日、久しぶりに全員が完全オフ。

朝、急に思い立ちみんなでドライブへ。当初鎌倉へ散歩にでも行こうかと思いましたが連休中の鎌倉は混雑するだろうと葉山方面へ向かいました。
やはり朝比奈のICは渋滞中。本線を進み逗子へ向かいます。

まずはブランチでこちらに。




小魚のフリット


カルパッチョ


ブイヤベース


パスタ

腹も満たされ散歩でもしようかと思いましたが、妻の強い要望により急遽目的地変更。。。



こちらで野菜やらコロッケやらを購入。

さて、次は散歩かと思いきや・・・





再びこちらでごっそり野菜を購入。

後席の子供達、完全に飽きております。。。

流石にこのまま帰宅するのは可哀想ですので、横須賀へ移動しまして三笠公園へ来てみました。





当然、長女は全く興味無さそうでしたが、男子達には満足していただき一安心。

ゆっくりとしたかったのですが、次男の「やべっ、宿題やってなかった！！」の一言に大慌てで帰宅する羽目になりました・・・。

フロントの異音と振動対策で、本日スタッドレスタイヤに履き替えました。20インチへサイズダウン、リアも285➡255と残念なルックスになってしまいましたが、偏磨耗対策にもなるかと承諾。営業君もいろいろ動いてくれたのでこれ以上言えないかなと・・・。

とりあえず今月末まで履いてみます。

2016モデルの43のみの対応で、250とランフラットを脱いだ2017モデルは対象外との情報でした。

ただ、この問題が終わっても先週発表された数十万台規模になったリコールもやってくるでしょう。。。

納車5ヶ月で、ほぼ毎月ディーラーに出してる生活もまだ続くみたいです。

メルコネや先日のハイアットでのイベント、昨日訪れたディーラーでとなにかと最近GLCクーペを見かけます。

私は試乗しておりませんが、ここのサイトでは酷評ですね・・・。

GLC43クーペ
http://www.autocar.jp/firstdrives/2017/03/06/209208/

以前GLC43の記事では、評価は悪く無かったのですが。

GLC43
http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/11/01/192104/

クーペとSUVボディで重量差やバランスが違うのは分かりますが、そんなに変わるものなのでしょうかねぇ？

本年も宜しくお願い致します。

さて、10月にGLC、12月にCクラスクーペが納車された訳ですが、トラブルが続いてテンションがかなり下がっております。

まずはGLCから。

1　低速時にハンドル切ったときの異音及び振動→ディラーにて対応検討中
2　Rレンジ後にどのポジション入れても「ポーン」音が鳴り止まず→その後再発していないので様子見
3　ワイパーの酷いビビり→ブレード交換及び調整でほぼ解消
4　エンジン始動後は必ずETC認識エラー→待機中

Cクーペ

1　エンジンチェックランプ点灯→センサー交換
2　一時停止後、Dレンジにも関わらず発進できず。パーキングポジションに入れ再度Dレンジに入れようとすると、DはおろかRやNにも変わらず。。。エンジンオフ後に再始動を試みるも今度はエンジンが掛からず。ドアーオープンを数回繰り返し再始動後復帰→明日より入院
3　ナビ画面フリーズ→上記の件と同時に処理予定

無事に全て解決するといいのですが。



アウディは優秀だったな・・・。