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Cyber Xのブログ一覧

2002年01月31日 イイね!

ライバルはステージア・・・?

ライバルはステージア・・・?先日の日曜日のこと、確か雑誌で見たことがある風変わりなワゴンを発見した。
マークⅡブリットだ。
4WDもあるがやはりイメージリーダーはターボ1JZ-GTEを積むiR-Vということになる。
私が乗っているチェイサーと同じFRの直列6気筒エンジンで最高出力が280PS/6,200rpmで最大トルク38.5kgmを2,400rpmで発生する。
中低速トルクが厚く非常に扱いやすいエンジンだ。

昨日の新聞記事によれば新車の生産台数が23年前の不況時まで落ち込んだという。
当時は排ガス規制の影響をモロに受けどのメーカーも確か初代RX-7くらいを除いてGTカーがほとんど姿を消した時代だったと思う。
大ヒットしたスカイライン2000GTターボが世に出る前年だった。
当時は今と違って何故クルマが売れないのか理由ははっきりしていた。                          対して今の日本のクルマの消費不況を見る限り、ウエブマスターさんのコメントのように果たして消費者の心(ニーズ)をメーカーがどこまで分析し理解しているのか私も不思議でならない。


Posted at 2002/01/31 23:56:11 | コメント(0) | トラックバック(0)
2002年01月30日 イイね!

「車生産1000万台割れ」

「車生産1000万台割れ」今朝の讀賣新聞の経済面の見出し。
日本自動車工業会が発表した2001年の国内自動車生産台数は2年ぶりに前年実績を下回って大台の1千万台を割り込んだ。
消費不況で新車の販売が伸び悩み、生産の海外移転が進んで1979年の水準まで落ち込んだ。

一方では、今年8月で一旦生産中止することが決まっているR34スカイラインGT-Rの限定モデル(一千台)が発表した同日に完売した。
6百万を超える限定モデルが即日完売したのは初めて。

ということはこの消費不況の原因は魅力的なクルマを出さないメーカーにも責任の一端があるということか・・・?
Posted at 2002/01/30 23:17:39 | コメント(1) | トラックバック(0)
2002年01月29日 イイね!

ヴィッツのご先祖・・・?

ヴィッツのご先祖・・・?お台場のメガウエブ、ズラリと並んだ新車の中にナントこんなクルマがありました!
パブリカでした。
私の記憶に間違いがなければこの後パブリカ・スターレット→スターレット(P.S.引退した山口百恵のCMもあった。途中FRからFFへチェンジ)→現在のヴィッツという変遷があったはず・・・。
ナンバーが付いていたのでもしかすると現在もオーナーカーかも・・・。
Posted at 2002/01/29 00:26:05 | コメント(0) | トラックバック(0)
2002年01月28日 イイね!

SUPRAも・・・。

SUPRAも・・・。どうやら今年の8月でまたいくつかの名車がリストから消えるらしい。
代表車はR34スカイラインGT-R・・・、V6エンジンを積んで復活するらしいが、ここ10年以上ストレート6が好きでGT-Rとは別物だがストレート6に乗り続けてきた私は残念な気がする。
そしてトヨタからはSUPRAも消える。
やはりアリストと同じ2JZのストレート6エンジンだ。
思えばチェイサーも昨年リストから消えた。
平成初期にはマークⅡとクレスタの3兄弟で月産3万台をコンスタントに売っていたトヨタのドル箱的存在だった。
世の中どんどん変っていく・・・。
しかし、名車と呼ばれたクルマは例え電気自動車全盛の時代になっても、再び形を変えて復活するに違いない・・・と思う今日この頃・・・。

Posted at 2002/01/28 22:22:31 | コメント(0) | トラックバック(0)
2002年01月27日 イイね!

メガウエブ

メガウエブ早速施設に入ってみた。
トヨタの新車がずらり、出たばかりのマークⅡブリットから懐かしい初代パブリカ、スープラのレースモデル、MR2TRD仕様、あげくの果てはメガクルーザーも・・・。
新車の試乗もできるが私はお気に入りのTRDパドックでショッピングを楽しんだ。
でっかい観覧車やショッピングモールとも連結しており子供や女性も楽しめる施設だった。
Posted at 2002/01/27 20:41:20 | コメント(0) | トラックバック(0)

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