よれむのブログ一覧

最近、皆様のブログでやっちまった報告が相次いでいますが・・・・

ついに自分も；；

交差点で、前の方が渋滞していて、自分の前のトレーラーが止まったのですが・・・微妙に右折レーンへの進入路が空いていました。

かなり微妙な空間だけど、こんなところで止まりたくないし～止まったら燃費に悪いし～

と思ったのが運の尽き、

それ！行ってしまえ～・・・・・・・バキ！(T_T)

左を見たら、格納ボタンも押していないのに、ミラーが折りたたまれていました；；

とりあえず、ミラー格納ボタン何度かオン、オフしたら元に戻ったので、動作に異常は無いようですが・・・・写真のキズができてしまいました。

現在、ミラー格納すると左のミラーがワンテンポ遅れて折りたたまれます。

まあ、かなり近寄らないとわからないと思いますので、せっかく入ったフル装備自動車保険！様子を見て保険適用修理をするしかないかな～と思っています。

毎日の通勤コースで、走行モードを変えての燃費比較をしてみました。

朝一でモード設定して、往復の通勤路を同じモードで走りました。
各日とも燃費を良くすべく、最大限の努力をしましたが以下の結果です。

・ノーマルモード　２６ｋｍ/L

・ECOモード　２４．１ｋｍ/Ｌ

・SPORTSモード　２３．６ｋｍ/L

意外にノーマルモードの方が燃費が良いです。２５ｋｍ超えは自分でもびっくりです。
ECOモードは、信号待ち後の発進時、かなり後ろからのプレッシャーがきつくて、ストレスたまります；；
SPORTSモードは、走行自体はかなり快適！プリウスの通常走行時はSPORTSモードでの走行感に近いものを感じました。ただSPORTSモードではハンドルが重くなるので、市街地ではちょっと疲れます。お気楽走行にはノーマルモードがいちばんいいようですね。

自分は同じ通勤路プリウスでも２３ｋｍ/Lぐらいだったので、CTでも殆ど同じ燃費ですｗ
プリウスでは、充電過多ですぐ満充電になってしまい電気があまり気味だったんですが、CTではバッテリー走行主体にすると、すぐ充電が足りなくなってしまいます。

一ヶ月点検に逝って参りました。

所要時間は、３０分程、何の問題もなく終了～。

オイル交換は無しでした。７５００ｋｍになったら点検以外でも交換してくれるそうです。

これまではいつも商談スペースに通されていたので実は初ラウンジです～。トヨタディラーで展示場の片隅で点検待ちするのに比べたら、超リラックス～。

ラウンジの片隅にコーヒーカウンターがあったんですね、レク嬢さんがそこでコーヒー入れてました
エスプレッソマシーンがあるのに、メニューにはエスプレッソがあってもカプチーノが無いんですよね～不思議です。

帰りがけに、FEEL LEXUSフェアー　の景品を、所望しましたら・・・

オリジナルタンブラーでなく、MyDはレクサスクッキーでした。ちょっと残念(^_^;)

でも、フェアーは全国共通ということが判明！皆様、情報交換よろしくです！

CTが納車されましたら、行ってみようと思っていました、大井川鐵道　家山駅　に日曜日に行って参りました。

イメージ的には、もっとひっそりとした田舎駅を想像していたのですが、観光バスも到着するなどの大混雑状態でした～。

駅前も人でごったがえしていたので、駐車スペースもままならず、臆病な自分はそそくさと退散してしまいましたｗ

朝９時半に自宅を出発してお昼には到着していましたので、約２時間半のドライブでした。

後で調べてみますと、この時期ちょうど桜開花のシーズンらしく超観光地化しておりました；；

それでも、元祖「たいやきや」のお茶たいやきをゲット！なかなかの美味でした～。

最近、ハイブリッド車には付き物の時間燃費履歴、もちろんCTにも付いています。
でもCTの燃費履歴は１分単位なのでイマイチ；；
プリウスは５分単位だったので、うまく平均が取れたのですが、１分単位だと20km以下（エンジンかかっている時）と無限大（モーター走行）ばかりになってしまうためイマイチ燃費状況がわかりにくいです。
おまけにプリウスでは上限40km/Lだったのに、CTは、燃費グラフの上限が30ｋｍ/Lなので人によっては、燃費グラフがすべて上側に振り切っている状態になってしまうかもしれませんね。