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イイね!
2016年03月01日

Siemens DME 解析中

BOSCHが先かと思っていたがシーメンスのDMEが先になってしまった。
速度リミッターのかけ方は全く違っていて、面白い。


まだ、この世代はトルク管理型ではないので、吸入空気量とマニ圧で色々と管理しているようである。


スロットルとマニ圧の関係を並べてみていると、高回転で伸びが足りないというオーナーの意見が
グラフとして表れてきている。


改善すべきところは見えてきているので、後はバランスをどのようにとるか計算をしっかりすれば
高回転の伸びは良くなると思われる。

後は、可変バルタイがついていない分、吸気はスロットル周りのパラメーターで、掃気は点火時期で如何にスムーズな吸気-燃焼-排気の流れを作れるのかが腕の見せ所となると思われる。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/03/01 07:08:17

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この記事へのコメント

2016/03/01 07:34:45
日本車ですか?
(シーメンス、欧州車でしか見たことがないので)

細かいことを書くと、綴りは「Siemens」ですね。
コメントへの返答
2016/03/01 10:09:45
ありがとうございます。修正しておきました。

BMW傘下の小型車です。

プログラム領域までスクランブル無しで抜けたら解析も楽だろうなと・・・
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