愛車一覧

部品が手に入りにくくなってしまったドミンゴに代わりましてメイン車両にしました富士重工製ディアスワゴンです。 4WD、5MT、SC

ドミンゴ４号機。 1200cc　5MT　４WD 軽のボディにリッターエンジン。太いトルクが魅力です。 各ギアの守備範囲が広いのでゆったりと走れます。 ワインディングロードが思いのほか楽しい！ 古い車ですが、いろいろグレードアップさせる楽しみがあります。 ４スピーカー、1DINナビ、アマチュア ...

引っ張ると勢いよく走り出します(笑)。

S55年式ザ・ニューレオーネシリーズエステートバンGLF 1600ccのFF、4MT。 父の車。我が家にとって初のFF車。室内のトンネルが低いので広くて快適でした。 サッシュレスドア、フルトリム内装。高級感がありました。 加速がとても良く、乗り心地も良かったと思います。 水平対抗OHVのバタバタし ...

その前のレオーネに比べてボンネットが低くて視界が広い、パワステ装備など進化を感じさせました。 しかし3ATというのは残念でした。MTだったらもっと長く乗っていたでしょう。2004年廃車。

ドミンゴ５号機。 たくさん荷物乗ります。仕事もレジャーもこなします。 H23.02購入。 無線機は付いていますがオーディオは標準AMラジオ。 その他もほぼノーマル。 ノーマルって古い車だと逆に貴重かと。 エアコンなどあちこち壊れてましたが一通り直しました。 冬は雪道ガンガン走ります。 八 ...

ドミンゴ3号機。 1号機に引き続いての私のメイン車。 メーターケーブル途中に部品を挿入して車速信号を作り出し、1DINナビ取り付けに成功しました。 エアコンが故障しましたが熊谷の中村電池さんを紹介してもらい無事修理。 最後は吹雪の高速道でスピン、直後に後ろから追突され無念の廃車となりました ...

畏れ多くも輸入車に6年乗ってました。 高速での走行楽しかったです。 いい経験になりました。

ドミンゴ1号機。 サンバーで仕事してましたが高速道を使う仕事が増え当時パワー、ブレーキに格段の余裕のあるドミンゴを購入。 狭い市内での取り回しと高速走行を両立させました。 仕事にレジャーに2004年まで15年乗りました。 写真はH５年８月長野県松本市松本城付近の公園で。

ドミンゴ2号機。 父が乗っていました。 パートタイム4WD。 業務専用で使用していたので整備はそこそこでしたがエアコンは修理しました。 20年程度乗りましたが経年劣化が激しくH22年2月廃車。