ごじゃ男のブログ一覧

早いもので、半年点検の時期になりました。


今回の点検時にOIL交換があります。

小一時間程掛かるそうなので、で～ら～の近くにある王将にランチをしに行く途中に？
パスタ屋さんを発見！





予定を変更してGO

満席！？で、少し待って入店。













ジョリパよりは良いですが、ピノッキオの足元にも及ばない・・・・

まぁ～　点検の時には来ようかなぁ～　　な感じです。





点検時の写真等は無いのです。

前回の下見で整備箇所・方法が決まていたので、サックと実施。

ごじゃV　PH11からH4にコンバート

こまじぇ　LED　ヘッドライト異常　　　配線差し直しで復旧したけど、念の為ASSYで交換しました。

で、家の細々した事を終わらして・・・・・・・・



なんだかんだで　一日が終わってしまった。

リアタイヤの空気圧がすぐ減るので？？パンク？と疑っていましたが、

2.0ｋｇｆ／ｃm2入れても、半日ほどで1.2ｋｇｆ／ｃm2に落ちる、でもそれ以上は落ちない・・・・タイヤがぺしゃんこにならない。


パンク？なのか？？？



新しいタイヤは前後ともストックがあるので、交換はいつでもできる状態ではあるが、コマジェの構造がメンドクサイ！


あどVの場合、①マフラー外す　②ホイール外す　③タイヤ交換

コマジェの場合　①マフラー外す　②スイングアームモドキ外す（リアブレーキも一緒に外す）　③ホイール外す　④タイヤ交換

工程が増える。タイヤサイズも　１０インチから13インチに・・・・

メンドクサイ


でも、さすがにおかしいので・・・・重い腰を　　あげました。


結果は　パンクでした。　見事に刺さっていました。


ビート出しに結構時間が掛かり　約3時間の作業でした。

リアタイヤが綺麗になって・・・・・フロントも替えようかと思いましたが、時間切れでした。

ランチタイムが・・・

今日は、朝からメンテナンス

午前中に、ごじゃVのグリップ、バッテリー、ミラー交換。
ミラーにトラップが有ったのは、いつも通り(~_~;)

昼から、TMAXの溜まったメンテナンス
エンジンオイル、ギアオイル、エアーフィルター、
マフラー純正戻し、パワコマ撤去、
プーリーメンテ、Ｖベルト交換、プラグ交換。

ベルト交換で、トラップ(~_~;)
交換できなかった。


そして、夏仕様にしました。

しろマックスから、くろマックスに変身しようかと思ってみたが、時間的に無理でした。

やっと洗車しました。

TMAXとごじゃみぃ〜 バッテリーの充電に３日掛かりましたが…

久しぶりにピカピカになりました。