ふくしょうのブログ一覧

初めにですが、本は嫌いです。
というか苦手です。





覚えるのではなく体で覚える派という私は、



学生時代も５段階評価で
一般教科は平均で３、(理系の僕は社会２・理科４という変動がありました)
専門教科・いわゆる音楽・美術・体育・技術家庭は平均４




そして、そういうことも影響し、もともと好きだった物づくりの世界へ

工業高校機械科へ。


そこでもやっぱり、一般教科は平均３
そして専門の実習や製図や設計はそこそこいい評価でした。





基本的に、好きなことは覚える、嫌いなことはしたくない。
誰だってそうです。







勉強をしていなくても世の中でやっていくには困っていません。


























話題が固くなりましたが

本題は







勉強って賢くなるためのものではないのだということに最近気づいたということです。


最近テレビに出まくってる東進ハイスクールの林先生





「今でしょ！」の人ですよね。





とある番組でこんなこと言ってました。





「勉強しないヤツは別にいいんだけど、本読まないやつは嫌い」


「１００年とか２００年とか前から考えたことを残してくれてるんですよ？」


「それにちょっとお世話になってみない？」




ハッとしました。


本を読むのは、そういうメリットがあるのかと。


全てのことを学ばなくても一冊の本から今の自分に悩んでいることの参考になることを一つでも発見できればいいのかと。





そしてこんなことも言ってました



「因数分解なんか出来ても生活で何の訳にもたたない！じゃあ何で勉強するのか？考え方を勉強するんですよ！」



ん～なるほど。
勉強とは頭がよくなるためじゃなくて、考え方を身につけるためなんだと。









そういうわけで本屋さんに足を運んでみました。





ん～～～～多いｗ





小説などはいきなり手を出すには少しハードルが高かったので、ビジネス書へ。




著名人の本もありますよね。

スティーブ・ジョブズや、先ほどの林先生、政治家、ジャーナリストなど。。。





その中でも僕が気になったのは


話し方の本が異常に多いんです。



聞き方

話し方

伝え方

雑談力



みんなそんなに話すの苦手なんですねｗ





話すことに苦労はしていません。

というか苦労していたのですが、克服したというのが正しいのでしょうかｗ

過去に、パートさんからの評判が悪いと噂され悩んだ時期がありますｗ





そんな僕が選んだ本は


「ほめ言葉」が上手い人　下手な人





話術をワンランクアップさせるために買ってみました。

後輩への話し方、部署のパートさんのご機嫌とりｗ




褒めるのって難しいですよね。

人間、悪いところはすぐみつかるのに良い所見つけるの大変なんですよね～




そして、大人になると褒められる事ってなくなるんですよね～


だからちょっと褒められると嬉しい♪







車でもそうですよね♪

嫁さんや彼女は理解してくれなくて、オフ会やって

「お！これいいですね～」

な～んて言われると聞いてもいないのに


「そうなんですよ～これね～取り付けるの大変でね～
　ここは仕方ないから自分でちょっと加工して～
　これは、意外と簡単で・・・」


とテンションあがるんですよねｗ










というわけで、まだ読んでませんが、自分磨きの為に少しは本を読んでみようって話ですね。

本当に一冊から初めてみます。


褒めることがみにつかなくても、ためにならなくてもいいと思います。


そこから一つでも自分の為になることや、考え方が身につけば。






すこし大人になろうと思います。

約一週間前なのですが、EG６乗りの先輩が三田の方のショップに車を預けていたのが完成したので連れて行って欲しいとの事で連れて行ってあげました。





少し暗いですが、完成したEG６と共に。

なんかDC5怖いｗ









僕は初めてお邪魔したショップだったのですが、非常に興味深い車作りをされているのがわかりました。

一言で言うと




メーカーがやりたかったことをする


車の本質を見極める




ということですね。










チューニングというのはいろいろゴチャゴチャつけたり交換したりするのではなくて、まずはリフレッシュ等である、車の本来のポテンシャルを引き出す。

そして、市販化するにあたり、開発者が唾を飲んだ部分の引き出す。

といった感じです。



その他もろもろ話をしましたが、今までに聞いたことのないチューニングのアプローチで目からウロコでした。



お金がないから部品の購入はあまり考えていないという所から、リフレッシュやメンテナンスを重視していますが、最終的にはそういうところなのかなと思いました。










で、その一環かもしれませんが






ピロボールのシートを購入。

思ってたより小さいｗｗｗ


ていうか汎用品買わなくてよかったｗ形状がたぶん合わないｗ





これつけるときにバネのところにスラストレスシートいれてバネのねじれを軽減する予定です。


この二点で前足の動きはきっとスムーズになるはず。


そしてアライメントを出して。






それから１０月に鈴鹿ツインを走りたい。。。(￣ー+￣)

昨晩、アッキー TYPE-Rくんとプチオフしてきました。


彼のDC2-Rは、納車して数ヶ月で謎のエンジンブローになってしまったのです・・・



で現在OH中。。。







彼のブログで






「ムラムラする！！！！！！！！！」




と書いてあったので、





じゃあDC5見ますか！って話で。。。。









もちろん彼の車はOH中なので、家の車のプレマシーで登場しましたが、
とりあえず一緒に晩御飯を食べました。







元EG9乗りとしてはDC2ってのは憧れでした。

しかし乗換えを考えたときにEG9の最終型だったので、DC2とはあんまり年式が変わらないんですよね～

だから、DC5にしただけで、DC2も候補にあがってたんですよね。






だから、会って早々に僕が勝手に話し出すｗｗｗ




まぁEGとDC2は共通部品が多いですしね。
感覚的にも似てるし。

いろいろレクチャーしました。



その流れでプレマシーは彼の家に置いて、助手席に乗せて六甲山ドライブに連れて行きました。



僕も夜の六甲山をガッツリ走るのは相当久しぶりだったのですが、

助手席に乗って向かう途中から




「いや～、凄いですね！」


「全然違いますね！」


なんて言われたら僕も鼻の下伸びちゃいますよねｗ






もちろん六甲山に入山してからも、いろんなことをレクチャーして話しながら。。。


















僕も走り始めた頃って、何から始めていいのかわからなかったですよね。

それも、近くに先輩が居たので教えてもらったりして今の自分が居るのですが、

一人でやるのは難しいですよね。

チューニングもどうやればいいのかわからないし、走り方もわからないし。




車のチューニングって初めはノーマルでもいいのに、
どうしてもいじりたくなります。っていうか絶対そう！

ライトチューンでいいんですよね。
車高調orダウンサス+ホイール+タイヤ+マフラー+純正タイプのエアクリ　ぐらいですかね？

僕の車もそうですよね←







んん！なんか初々しいなぁと思って！
とても楽しかったです！


将来有望な若者の育成に頑張っていますｗ





アッキーくんのモンモンも少し晴れたようで！

しかし逆に早くDC2に乗りたくなったでしょうｗ







アッキーくんお疲れ様！

やること山積みやけど、いい車作って一緒に走りましょ！

車いじりなう





そうは見えないって？(笑)








仕事の知識を生かすぜ！

まず、





また見た目チューンをしました。






しかし、今回も！





細かすぎて



わからないはず！



ビフォー



アフター







今回は本当に細かいので、秘密ですｗ







あ、今更なのですがYu!さんにいただいたステッカーはようやくここに落ち着きましたｗ

一ヶ月以上寝かせてしまって申し訳ありません。







-----------------------------------------------------------------








さて、先週になっちゃいますが、

ポンダ＠DC-5さん
みゅーたろーさん
豆吉civicっさん

と緊急オフ会をしてまいりました。


別に変わったこともなくｗｗｗ




個人的には豆吉さんがEK9を4台も乗っているとお聞きして、相当の愛着を感じました！

K20Aターボを積んだ話とか、ぶっ飛んでて面白かったですｗ
変態仕様、大好きｗｗｗ



何気に集合写真を忘れていて、最後の場所は4台並べられなくて諦めて解散になったのですが、

僕は運転席に座って電話していたので遅れて出て行くと、

ポンダさんとみゅーたろーさんが場所取りしていて3台で並べて撮影できました。


豆吉さんも一緒にとりたかった(＞＜)








急いで撮ったから汚いｗ





-----------------------------------------------------------------





さて、サーキットオフの時から調子が悪い前足の件ですが、

ピロアッパーマウントを疑い、適応を調べたくても調べれず

とりあえず予算を調べ、我が家の大蔵省へ相談し

ようやく動くべく、車高調メーカーにお問い合わせしてみました。



すると

「シリアルナンバーがありますので、そちらをご連絡・・・云々」




なるほどなるほど。

では確認してみよう。



で、前浮かせて、ホイール外して



えーっと、シリアル、シリアル。。。






あれっ？？？？












バネ遊んでるやーーーーーーん！！(T〇T；)





スプリングシート緩んだかな？？？


とりあえず元に戻して、締めｒ・・・



あれっ






永遠に回る。。。。。ｗ






うそやん





ネジなめってるやーーーーーん！Σ（T〇T；）










まぁ他にもトラブルあったんですがとりあえず連絡して、ピロアッパーマウントはプレートASSY交換だとさ！（｀O´）
ピロボールだけ交換したかった！


でスプリングシートも問い合わせてみたら・・・・








アッパーマウントよりちょっとだけ高いｗｗｗｗ







ネジなめったぐらいでやってられるか！！！！！ヽ（｀□´）/








修理してみる！！！！←え、ちょｗ






というわけで、会社にてダメ元でスプリングシートのネジを拡大してきますｗ