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最終戦、終わりました。
結果６位でした。






2本目、自分なりには走れたつもりでしたが、観ていた人に言わせると抑えすぎ、とのこと。
言われてみれば、あーそうだな、と。
限界のギリギリのところで走れてなかったな、と。
完璧にコントロール下で走ってたな、と。
ノルかソルか感なかったな、と。

また、自分が6位シード争いしてたことに
終わってから相手に言われて気づいているようではだめですな。
（前戦今庄ノーポイントで勝手に蚊帳の外と思い込んでた。）

今年はそんなもんだったってことやね、気合が入っとらんでいかんわ。

東京行くためには、JAFCUPがんばらんといかんのやてー。

でも、いつ走ってもタカタはたのしーぜぃ♪
これぞダートラって感じだ！

でわ、動画です。

１本目　７４R
前走の方のトラブルで待ち時間がえらい長いです。
走りは前日の公開練習を視てくれていた黒K君にぜんぜん踏んで無いと言われ
とりあえず踏めるだけ踏んでみようと踏みすぎた結果です、
ぜんぜん車が前に出てへん（笑）。


２本目　８７R
上記のとおり前半抑え過ぎ、迫力が無いね。

整備というほどでもないが覚え書きもかねて。
練習用のチッピングガードがボロボロになったので新調しました。
前回は塩ビのt0.5で作りましたが今回はPPのt0.75で作りました。さらに耐衝撃性UPです♪

地元の大会、お盆休みも波乱もありながら一生懸命練習し
自信を持って望んだ大会。
（前日のTV出演での告知も無事終え）
目指すは当然、優勝！
でしたが、、、



結果は、なんと、12位。
賞点外も賞点外、ノーポイント、出てないのと一緒状態～。。。

今年はあっかんなー。
集中しているつもり（←そう、つもり）なのに
ここ一番で大ミスをしてしまう。

勝負の２本目、ストレートエンドのシフトダウンでレブらせてしまい
リズムを崩してオーバーラン＆ほぼストップ状態、
勝負は終わりました。

１本目もゴール前シフトが入らずニュートラルゴールしてみたり。。。

冷静に振り返ると
いろんな運転技術の精度が甘くて
気合が空回りしちゃう感じだな。

初心に帰って一つ一つつめていこう。

それにしてもビデオ視てても運転してても思うけど
低速の力がなさ過ぎる気がする、２速コーナーリング立ち上がりが全然や。
視てる人にも言われたし。
こっちのほうもう～ん。。。

１本目　８７R


2本目　９１R

はるばる行って参りました、青森八戸、片道1100km。
北海道、九州の参加者の方々はいつも大変だぁ。






結果は、残念、5位。
でも今期初入賞、走行後DLのH中さんからDLキャップ久しぶりにもらったとき
素直にうれしかった。
でも悔しい方が大きいな～。
N藤さんはキテるね！
追い付くぞー！！

写真は表彰式。
優勝のN藤さんの状況がとてつもなくうらやましうぃ。
おなか触られてるし。

今シーズンはここまで
９位→７位→５位と来たから
つぎ３位、で最後優勝で締めだな。

いや、つぎの今庄は前日TV出演で大会の宣伝することになるらしいので
３位といわず優勝したいねっ！

てかシードのこと考えると超頑張らないとっ（焦）

夏のれんしうがんばるじぇい♪
ア○のS井様には練習量勝てんかも知れんけど（爆）


ほな動画です♪

１本目　７４R
（データの音声が遅れてしまっているみたいで視ていて非常に気持ち悪いです）
７４Rめっちゃつるっと滑った、リズム崩し系。



２本目　８７R
まわりほとんど９１Rだったけど自分の読みを信じて８７Rを選択、フィーリングは間違いなかった。
粘っぽくグリップさせる中踏めるだけ踏んだつもり。
でも負けた、要修行！

行って来ました。

事前のタイヤテストだけでは走り足らず、
前週に今庄北陸シリーズのマーシャルをさせていただき
車との一体感はかなり出来た上で臨んだ大会でしたが。。。



結果は、取ってはいけない７位！

しかも、２本目は自分の中ではタイムロスするような大きなミスもなく
走りきった上でのトップとのタイムさ１秒以上だったので
ちょっと悩みモード（何が悪かったのか？）突入。

自分でわかんなきゃ外から視るしかない！

ボロ３動画で研究するかー。

出場された皆さんお疲れ様でした。

あっ、カラーリングは側面に“でか”ペンズが入って結構締まったと思うけど、どぉ？

以下、恒例の動画です。

２本目　７４R



２本目　７４R