<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>やまのきこり / やまのきこり</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/</link><description>やまのきこりです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 06:06:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>やまのきこり / やまのきこり</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/</link></image><item><title>花粉ヤバい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/48308749/</link><description><![CDATA[洗うべきか洗わざるべきか(洗ってもムダ)…]]></description><pubDate>Thu, 13 Mar 2025 13:37:34 +0900</pubDate></item><item><title>E220dの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/47826359/</link><description><![CDATA[初めて軽油を満タンにしました。
タンク容量は66lです。

机上の空論では1,300km走れます。安心の長距離仕様。
ちなみにルーテシアRSは10km/l程度です💦ベンツは倍走るよ！...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2024 14:50:21 +0900</pubDate></item><item><title>E220d All-Terrain</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/47796011/</link><description><![CDATA[
E220d All-Terrain 納車です。
アルペングレーに惚れ込んで分不相応にも新車を発注してしまいました。船積納期の葛藤の末、フルオプション盛り盛りで(汗





気になるタイヤガチャは…

ブリヂストン！...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2024 13:11:52 +0900</pubDate></item><item><title>2024年の阿讃サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/47704573/</link><description><![CDATA[2024年5月3日、恒例の阿讃サーキット走行会に参加してきました。
仕事が忙しくてGW唯一の休日なのでした…

変わらぬ新緑に心洗われます。

今年もやってきました！

異世界へ

見たこともないクルマがいました
今年の備忘録



※燃料はやはり麓で満タンにしとくべし。 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2024 21:40:24 +0900</pubDate></item><item><title>ENGINE FAILURE HAZARD </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/47026269/</link><description><![CDATA[走行中突然のビープ音と共にエンストしたルーテシア、一応、修理が完了し戻ってきました。

原因は、エンジンルーム内の25Aのヒューズが飛んでいたと…ヒューズボックスにも僅かに焼損の跡があったそうです。

左下の25Aのヒューズ。エンジンルーム内のヒューズボックスは情報が少なくてどれがどこにつな ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jun 2023 17:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>レッカー 案件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/46986964/</link><description><![CDATA[帰宅途中、突然走行中にエンジンストール。
おいおいオイオイ、やはり自分の身に起こると焦ります（汗）
システムシャットダウンまで放置したり、バッテリーターミナルを外してみたりするも、エンジンがかかることはありませんでした。セルも回らず。


ほかにもギアボックスやESC、インジェクションやら ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2023 23:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>4年ぶりの阿讃サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/46930189/</link><description><![CDATA[コロナ禍で長らく開催されなかった阿讃サーキット走行会、ようやく今年再開されるとのことで、行って来ました。ルーテシアで初参加です。

道中、新緑の景色に心洗われる思いです。




備忘録

AR-1、フロントをほぼやっつけるほどがんばって、49’015。
記録を遡るとメガーヌ3の ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2023 00:19:29 +0900</pubDate></item><item><title>YRS ツーデースクールFSW 2021秋の陣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/45571177/</link><description><![CDATA[10月23・24日の二日間、恒例のユイレーシングスクールのツーデースクールに参加してきました。

今回は二日とも快晴の素晴らしいお天気。久しぶりのサーキットにワクワクします。


もう毎回同じような展開なので、以下備忘録的に。

今回はコースが全面改修されたらしく、舗装が素晴らしく綺麗 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Oct 2021 22:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりオーバーヒート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/45328593/</link><description><![CDATA[2年ぶりのティーポオーバーヒートミーティングに参加してきました。


朝イチ受付事務棟からの光景。昨今の状況から盛況とまでは言えないまでも、久しぶりのサーキットの賑わいに気分も上がります。雲は多めでこの時期としてはまあまあ耐えられるコンディションでした。


しかし、クルマは耐えられず、 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Aug 2021 19:39:03 +0900</pubDate></item><item><title>TOHM 2021</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/45253187/</link><description><![CDATA[ティーポオーバーヒートミーティング2021、R.S.カップにエントリーしました。
今年は無事開催されますように。
 【ティーポ・オーバーヒート・ミーティング2021 公式ホームページ】 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2021 15:55:53 +0900</pubDate></item><item><title>翼を授かる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/45249763/</link><description><![CDATA[未明から豪雨となった土曜日、深谷carolまで新型リアウイングを取り付けに行って来ました。

出発前から豪雨予報で、太平洋側ルートは台風並みの壊滅状態。

長野まで北上して、上信越道から深谷入りしました。
※後にこの豪雨で甚大な被害が発生したことを知りました。

深谷入りした頃は雨も上 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2021 13:36:01 +0900</pubDate></item><item><title>GO EAST!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/45244377/</link><description><![CDATA[明日は東へ走る予定ですが、太平洋側ルートの状況はどんどん悪化しそうです。リスク回避に中央道を行くか上信越道まで上るか悩み中…

行き先は


Carol!...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jul 2021 21:36:37 +0900</pubDate></item><item><title>LIFE110 Performance Shift Paddles</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/45230021/</link><description><![CDATA[みんからパーツレビューで拝見したのをきっかけに購入したシフトパドル、望外に早く到着したので早速取り付けました。
購入先など詳細は関連情報のパーツレビューをご覧ください。

右側を交換後。

純正よりひとまわり拡大されます。

交換完了

純正より製作精度が高く感じます。測定したわけ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2021 15:03:29 +0900</pubDate></item><item><title>YRSツーデースクールFSW 2021春の陣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44934129/</link><description><![CDATA[3月13日14日の二日間、FSWの第2駐車とショートサーキットで行われた、毎度おなじみYRSツーデースクールFSWに参加してきました。
以下、毎回同じような構成と写真になります（笑）備忘録です。

今回も仕事の都合で１日目の午後、オーバルレッスンから参加です。


前回に続いて今回も初日 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2021 19:42:31 +0900</pubDate></item><item><title>NS-2Rおかわり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44822922/</link><description><![CDATA[春のサーキット活動開始前に夏タイヤを新調しました。
ふたたびナンカンNS-2Rを選択。安くて申し分ないグリップにお気に入りです。
サイズは215/35R18を試したかったのですが、現状より計算上4mmの車高ダウンがクリティカルヒットを招きかねないので、現状維持の225/35R18で。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2021 19:33:20 +0900</pubDate></item><item><title>バルク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44605969/</link><description><![CDATA[



ほぼLED化されているルーテシアの灯火類のなかで、ウインカーはオレンジの電球のままです。LEDのコンビランプに電球の糸引くような明滅は似合わないでしょ、というわけで、ウインカーもLED化してみましょう。

で、届いたらブツは昔ハマった自作PCパーツのバルク品のようでした。懐かしい ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Nov 2020 22:31:50 +0900</pubDate></item><item><title>天竜峡農園</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44584959/</link><description><![CDATA[この時期毎年訪れている天竜峡のりんご園に今年も行ってきました。こだわりの自然農法で栽培されているりんご園、もう10年以上のお付き合いになります。


今年はりんご生育の節目節目で著しい天候不順に見舞われ、難しい年だったそうです。そしてこのコロナ禍。観光農園としても難しい対応を迫られているようで ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Nov 2020 22:52:29 +0900</pubDate></item><item><title>YRSツーデースクールFSW　秋の陣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44495224/</link><description><![CDATA[10月17日18日の二日間、FSWの第2駐車とショートサーキットで行われた、おなじみYRSツーデースクールFSWに参加してきました。



初日は結構な本降りの雨。前日の仕事の都合でワタシは午後のオーバル走行から参加。

ヘビーウェットで滑る路面にスピンも続出しますが、とてもためになる練 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Oct 2020 21:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>Maxton design 取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44448552/</link><description><![CDATA[Maxton design、取り付けました。
取付けは外装用両面テープと平頭タッピングビスで手抜きしました。フロントリップは梨地の純正リップに貼り付けなのでテープの付きが悪いです。ビス増量で対策しました。ビス脱落防止対策は接着剤を塗り込んで。



リアサイドスプリッターとリアスポイラーは ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2020 16:31:26 +0900</pubDate></item><item><title>Maxton Design</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44368910/</link><description><![CDATA[ルーテシアRS フルセット、買ってみました。
開封してみるとえらいキズだらけで、これは塗装せなあかんか〜💦とゲンナリしましたが、よくみるとキズは保護フィルムのもので、本体は問題なさそうでした。ホッと胸を撫で下ろしました。

送料は、まぁ高い。パッケージ大きいからなぁ。

フロントスポイラ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2020 20:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>MOE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44341318/</link><description><![CDATA[萌え、ではない。

CクラスS205後期型の日本仕様はランフラットをやめて、標準で非ランフラットタイヤが採用されました。

MOタイヤ

C200の納車直後に、タイミングよくほぼ新品の純正ホイール付きランフラットタイヤを入手したのですが、ルーテシアの増車により冠婚葬祭カーとなったベンツは ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2020 14:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>さて、どこからいきましょうか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44261639/</link><description><![CDATA[GWに発注していたULTRA RACINGの各種補強バー、製造国であるマレーシアのロックダウンの影響をまともに受けて到着が延び延びになっていましたが、先ごろようやく到着しました。
某界隈に曰く、ルノースポールに限ればこの種のアイテムはオカルトバー（自虐論ｗ）ともいわれたりしますが、純白のパーツは見 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2020 16:48:14 +0900</pubDate></item><item><title>サツキ、玉作り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44193658/</link><description><![CDATA[天気予報大外しで望外の晴れ間、雨続きで放ってあったサツキの剪定を。
電動トリマーでガーッと。コマケェことはいいんだよ！
…植木は植木職人さんに来てもらいます（笑）...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2020 12:48:26 +0900</pubDate></item><item><title>風穴を開ける〜ルーテシア編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44155083/</link><description><![CDATA[インタークーラー換装当初から引っかかっていたのですが、ナンバープレートのベースがインタークーラーの下半分を覆っており、風がほぼ当たっていない状況です。



ベース部分に穴を開けなきゃもったいないなあ、との思いは冒頭のClio N5(?)の画像で一層強くなりました。もっともこの車はノーマル配 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2020 14:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>エアフロー改善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44110066/</link><description><![CDATA[インタークーラー換装であらわになった熱問題。まずはエアフローの改善を画策しています。
ルーテシア4はフォグランプ群の下あたりのフロアの穴が塞がれていません。コストダウンや工数削減のためでしょうか。しかし空気の流れ的にはここに穴があることでフロア下のダウンフォースに悪影響があると思われます。この観点 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2020 20:55:15 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラーシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44091401/</link><description><![CDATA[11日、ユイレーシングスクールのFJ1600体験走行に参加してきました。
危ぶまれた天候も午前中は青空も覗くなど、ギリギリ持ちそうな感じです。


雨が降り出す前に体験走行枠を前倒しでクリアします。




ドライビングスクールのオプションイベントということもあり、少々慌ただしい進 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2020 01:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44051769/</link><description><![CDATA[雨の日曜日になりましたが、職場でリフトアップしてインタークーラーの取り付けです。


タイヤを外し、バンパーを外し、ヘッドライトも外し、純正インタークーラーを取り除くため、結構ごっそり剥ぎ取る必要があります。

サイトのインストールマニュアルで予習しておいた甲斐もあり、サクサク作業進行のた ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2020 19:05:43 +0900</pubDate></item><item><title>事態宣言も解除され</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44037337/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィークの暇つぶしに、在庫切れを承知で注文したfire tv stick 4K、宣言も解除された今頃届きました。

新しい生活様式とやらが喧伝されますが、現業系のいわゆる3K職場では仕事のやり方が変わるわけもなく。

いっとき減少していた出動も、宣言解除で物流・人の動きが復活すると ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2020 20:46:59 +0900</pubDate></item><item><title>ブローオフバルブとチャージパイプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44029847/</link><description><![CDATA[R.S.Performanceに続いてイギリスからAirtecのチャージパイプなど発注していたモノが全て届きました。
インタークーラーはリフトアップした方が作業がしやすそうなのでまた後日にして、今日は上から作業できそうなブローオフバルブとチャージパイプをインストール。

作業中、うっかり工具を ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2020 21:14:17 +0900</pubDate></item><item><title>ワニからハトに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/44001715/</link><description><![CDATA[すっかりお買い物カーに成り下がっているC200。

テールゲートもドアロックも今時のキーレス操作なので両手の塞がる買い出しにはとても便利です（笑）ルノーのカードキーはいちいち面倒で。

週一乗るかどうかなのでバッテリー上がり対策にnocoの充電器を買ったのは以前のお話。


以来、バッ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2020 20:36:36 +0900</pubDate></item><item><title>開梱レポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43993696/</link><description><![CDATA[先日発注したR.S.Performanceのインタークーラーとブローオフバルブ、予定通り今日到着しました！

消費税に地方消費税で7600円、通関手数料と消費税が1500円、合計9100円の追加費用がかかりました。


予想以上にしっかりした梱包です。輸入貨物独特のダンボールの薫り（笑） ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2020 20:32:15 +0900</pubDate></item><item><title>R.S.Performance</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43972453/</link><description><![CDATA[R.S.Performanceのインタークーラーを注文してみました。

取り敢えず、フランスから出荷されたようです。


せっかくなので、ついでにブローオフバルブも。

リーガルに行きたい気もするので、Forgeの再循環タイプも別途手配しました。

見るからにどれもForge製なん ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2020 23:58:58 +0900</pubDate></item><item><title>NANKANG NS-2R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43925630/</link><description><![CDATA[新しいホイールは揃ったものの、どのタイヤを入れるか、サイズ含めて迷いに迷って今回選んだのはNANKANG NS-2R。サイズは225/35R18.Z 87Y XL。TREADWEAR80で。



作業は市内のカーショップにお願いしました。今回初めての利用です。ご家族で運営されているアットホ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2020 17:39:44 +0900</pubDate></item><item><title>TE37 SAGA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43897545/</link><description><![CDATA[RAYS VOLK RACING TE37 SAGA 
18-7.5J+48 PCD114.3-5H

コロナ禍で相次いで中止になるサーキットイベントのエントリーフィーは、鍛造ホイールに化けました。


ハブリング
73.1φ→66.1φ


クルーズ・アルミ冷間鍛造ボルト
M ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2020 00:01:59 +0900</pubDate></item><item><title>ゾロ目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43880217/</link><description><![CDATA[いまだ走行ペースは衰えず、3週間で1400キロ走ったようです。うーん、心当たりがないなぁ(爆)

というわけで、5000キロも近づいたので、オイル交換ついでに定期点検に行ってきました。
喧しい吸排気系変更にもかかわらず、ディーラー出禁になることはありませんでした（笑）ひとまず安心です。ただ、「 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2020 20:02:48 +0900</pubDate></item><item><title>スロコンやらなんやら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43851023/</link><description><![CDATA[ルーテシアのアクセルレスポンスを改善するのにスロコンを入れて見ました。Sport+,Sport,Eco,の3モードに微調整7段階、スロコンOffも入れて22通りの設定が出来るそう(汗
メガーヌ3RSにも純正でスロコン機能がありましたが、MTでは半クラがシビアになることもあり、あまり使いませんでした ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2020 21:35:16 +0900</pubDate></item><item><title>YRSツーデースクールFSW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43838659/</link><description><![CDATA[3月20日21日の二日間、FSWで開催されたユイレーシングスクール（YRS）のツーデースクールに参加してきました。ルーテシアでの初参加、都合4回目のツーデースクール参加のはず。





 YRS富士ツーデースクール

10月7日のFSWショートコース＠YRS 

前回の参加は5 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2020 11:50:17 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43818800/</link><description><![CDATA[納車一ヶ月で3,000キロは過走行気味ですねー。
この後も3月FSW、4月鈴鹿、5月阿讃と予定が続きますので、それまではマイルを稼ぐでしょう。スポールジャンボリーは中止になりましたが、その他は特定少数のイベントなので、経済維持活動に微力ながら貢献していきます（笑）

先日深谷にお邪魔したとき、 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2020 18:01:57 +0900</pubDate></item><item><title>ホーン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43795861/</link><description><![CDATA[ルーテシアに乗り換えて一番ビックリしたこと、というかガッカリしたのが、ホーンの音です。車外ではそれほどでもないのかもしれませんが、車内のそれは気の抜けた屁みたいな音(失礼)でした。同じような音をコカングー のときは愛嬌ある音色として許していましたが(もっと気が抜けていた)、ルーテシアルノースポールで ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2020 19:58:41 +0900</pubDate></item><item><title>CRR GRAPHIC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43785737/</link><description><![CDATA[CRR公式撮影班による写真と動画。
掲載許可が出たので転載させていただきます。
&#169;️CRR



ワタシじゃないけど黒ルーテシアつながりで（笑）


これもワタシじゃないけどルーテシアつながりで（笑）


ワタシじゃないけど(略


CRR成田オリンピックでの ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2020 23:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>CRR成田に参加した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43777202/</link><description><![CDATA[関東遠征二日目は成田モーターランドでのCRR成田に参加してきました。

成田空港そばのホテルに泊まりましたが、騒動の影響でしょう、閑散としていました。


成田モーターランド、初めて走行しましたが、なかなかラインどりの難しいテクニカルなコース。思ったようにタイムが削れませんでした。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2020 23:20:22 +0900</pubDate></item><item><title>Carolに行ってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43772366/</link><description><![CDATA[国家的移動自粛要請？のなか、500kmを移動して深谷のキャロルさんまでやってきました。
お店を訪問するのは初めてとなります。ヤードには最新のルノー車からビンテージなイタフラ車まで、ある種のカオスな雰囲気が漂っておりました。オモシロイ（笑）
今回キャロルさんでは、レーシングインダクション、センター ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Feb 2020 21:03:45 +0900</pubDate></item><item><title>翔んで埼玉！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43768683/</link><description><![CDATA[ヘルメットにグローブ、シューズは積んだ。
エアゲージにトルクレンチ積んだ。
携行缶にハイオク20L入れた。
忘れちゃならない貢物も積んだ。
久しぶりの遠足前夜の高揚感（笑）
未明に埼玉へ向けて出発です。...]]></description><pubDate>Fri, 28 Feb 2020 19:53:44 +0900</pubDate></item><item><title>こんな通知が来た。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43766331/</link><description><![CDATA[処分したカングー 、この4月に車検がくるよな、とは思っていましたが、13年経過だとは全然気付いていませんでした。
確かに、イマドキのクルマに比べたらビックリするぐらい燃費は悪かったですが、油圧パワステを筆頭に乗り味は新しいクルマに負けず劣らず、というか断然気持ち良いクルマでした。
環境負荷の高い ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Feb 2020 20:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>R. S. デイズ FUJI IN MFF</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43749028/</link><description><![CDATA[モーターファンフェスタのルノースポールカップにエントリーしました。
どうぞよろしく。]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2020 23:33:15 +0900</pubDate></item><item><title>ルーテシアにもレー探を</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43744096/</link><description><![CDATA[ルーテシアにもレーダー探知機を設置しました。A360α、レーザー対応です。



OBDIIアダプターの設定はやはり日産でいけるようです。

ルーテシアは水温計が表示されないので、レーダー探知機に表示させることにします。

水温計と吸気温度を表示させています。メルセデスと同じように吊 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Feb 2020 21:13:46 +0900</pubDate></item><item><title>コーティング完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43714907/</link><description><![CDATA[近所のガソリンスタンド併設のコーティングショップ。県内でもなかなか高評価のようで、以前から手洗い洗車などお願いしてきました。
黒の維持はきっと大変だと思うので、今回はちょっといいコーティングを奮発。
完成の連絡にクルマを引き取りにいくと…トゥルントゥルンの艶にびっくりです。目で見ても膜の厚さが感 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2020 21:27:29 +0900</pubDate></item><item><title>ルーテシアR.S.トロフィー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43713881/</link><description><![CDATA[ルーテシアR.S.トロフィー、納車されました！
シリーズでもっとも締め上げられた足廻りに気分も昂まります。
帰宅後サクッとドラレコとレーダー探知機を貼り付けて、ただ今コーティング中。
慣らしもサクッと終わらせて、今月末には深谷に行こうぞ(意味深)。


納車祝い。
花束なんぞ、あげるこ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2020 17:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>なごり雪には早いけれど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43712298/</link><description><![CDATA[さらばコカングー。

記録的暖冬だというに、よりによって今日は雪。
今日でカングー とお別れです。
メガーヌの乗り心地が最悪と文句言ってたあの人にも、コカングーは好評でした。そのメガーヌよりも乗り心地の悪いクルマに乗り換えます（笑）


せめて雪のないきれいな姿を。...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2020 08:57:17 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルメット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974819/blog/43703262/</link><description><![CDATA[遠近両用メガネが手放せなくなった私は、フルフェイスヘルメットの脱着が苦痛に近い状況です（苦笑）。
そこで、サーキット遊びを再開するこの機会に、ジェットヘルタイプを新調しました。
軽いし視界も広く、今まで手探りだったバックルもちゃんと見えそうです。見映えは格好悪いともっぱら言われますが、フェイスマ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Feb 2020 21:20:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>