<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>たっくん（タクモ） / もったいないNBで行く</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/</link><description>最近自作のフルコンを弄るのが楽しいらしい</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 21:38:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>たっくん（タクモ） / もったいないNBで行く</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/</link></image><item><title>セミトラのバイクの点火をフルデジタル化した③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/49007656/</link><description><![CDATA[あとは細々としたものを作ったり外注したり買ったりしていきます。


接続するハーネスは自分で作ったからコネクター代だけ、2000円くらい？



　
あとクランク位置を判別するトリガープレート、ZとかKawasaki系のバイクとかならなんともう作って売ってる会社がある、人気のあるバイ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 22:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>セミトラのバイクの点火をフルデジタル化した②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/49007594/</link><description><![CDATA[安いフルコンなら海外のR100RS用デジタル点火キットより安く性能が良いもの作れる気がする。

とりあえず目標はエンデュララストのデジタル点火キットにコスパと性能で勝つこと。









だいたい9万円くらいですね、これなら勝てるかな。

ということでとりあえず安い ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 21:54:08 +0900</pubDate></item><item><title>セミトラのバイクの点火をフルデジタル化した①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/49007520/</link><description><![CDATA[乗ってるバイク、BMWのR100の点火方式は読み取りこそピックアップだが、肝心の点火時期調整はガバナーで行うタイプのセミトラ式と言われるもの。



これがその遠心力ガバナーを収める缶、通称ビーン缶


これがいい加減だし、スロットルの開閉にも付いてこないし、なんならバネが伸びて点火時 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 21:24:50 +0900</pubDate></item><item><title>スロポジセンサーが迷走するお話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/42318760/</link><description><![CDATA[キャブのリンケージシャフトにスロポジセンサーをつけてるんですけど、性能はいいけど見た目がよろしくない

これはとりあえずつけたボルボの940用だったかなんかのBOSCHのスロポジセンサー、デカイ。




見た目を小さくしたくなってBMWのM3用を拾ってくる、同じボッシュ製でカプラー一緒だから楽だろ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2018 10:38:44 +0900</pubDate></item><item><title>鍛造ホイールって割れるんだなって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/41219337/</link><description><![CDATA[とある日、タイヤ交換のためにTE37（6.5j+15）を外したらインナーリムが割れているという悲劇が（泣）しかも2本。
どうりでエア圧がすぐ下がると思った。






割れる割れるとは聞いていたけど自分が身を持って体感するとは…
あれか…美浜の最終の縁石踏みまくってたのがアカンかったか…

修理す ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Mar 2018 02:58:30 +0900</pubDate></item><item><title>電スロが身近になってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/41134109/</link><description><![CDATA[ロードスター乗り達の間ではマルハの4スロのOEM元として有名なjenvey

多連スロットル専門のイギリスのメーカーなのですが、最近ホームページが更新されて見やすくなってます

https://www.jenvey.co.uk
前の90年代のホームページかな？って作りからだいぶ見やすくなって見てて楽 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2018 11:18:12 +0900</pubDate></item><item><title>人生二度目の積載車とそこからのトラブルの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/41131926/</link><description><![CDATA[こないだキョウセイドライバーランドでほぼロードスターなジムカーナの練習会に参加してたところとつぜんエンジンが吹けなくなりそのまま不動車へ…

ブローって感じでは無かったのでその場でPCをつなぎ、動いてないセンサー類の洗い出しをしたところ、カム角は波形有るけどクランク角センサーの波形が無い…これはよく ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Feb 2018 18:15:57 +0900</pubDate></item><item><title>車にもハイスロってあるんだ（バイク脳）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/41020709/</link><description><![CDATA[なんか新年になったら一台増えてて家にあるロードスターが3台になったたっくんです、キャブ、キャブジェクション、4スロとだいぶキテるラインナップなのでそろそろシングルスロットルの普通のロードスターが欲しいです（はあNDRF）







86は鋭意製作停止中。　
雪でブラックリミテッドが普通のツートン ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jan 2018 19:04:47 +0900</pubDate></item><item><title>車載工具箱の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/40645887/</link><description><![CDATA[車載工具は純正のホイールレンチとジャッキくらいしか積んでないって方も多いと思います。

しかし心配性な僕は年々車載工具が増えています…そしてついにこれまで使っていた工具箱から車載工具がはみ出すようになってきたため、工具箱を変えることに。

なぜそんなに工具を持ち歩くのか、どんな工具を持ち歩いているの ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Oct 2017 21:11:25 +0900</pubDate></item><item><title>僕の中部ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/40395986/</link><description><![CDATA[中部ミーティングには毎年行っていますが、毎年行ってると楽しみが無くなってきたのも事実、なので今回は前日にキャンプしてメインをそちらにもってくることに。

つまり中部ミーティングに行くというのを言い訳にロードスターでキャンプしようぜというのを友達とやりました。


会場近くキャンプ場に行きましたがで車 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Sep 2017 16:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>クーラントの後ろ抜き雑感②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/40342197/</link><description><![CDATA[クーラントの後ろ抜きで調べていた所大まかに分けて二通りのホースの取り回しがあることに気が付きました。

インマニ側からラジエターホースを取り回すかエキマニ側から取り回すかです

アメリカ人はインマニ側から取り回すのがお好みのようです、なぜならエキマニ側にはタービンがあるから。



メリット的にはロ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2017 01:36:45 +0900</pubDate></item><item><title>クーラントの後ろ抜き雑感①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/40339936/</link><description><![CDATA[（整備手帳に書くか日記にするか悩む内容…でもまとまらないのでとりあえず日記にしとこう）

そうだ、クーラントの後ろ抜きをしよう。

クーラントの後ろ抜きとは
話はファミリアの時代まで戻ります。
NANBロードスターのエンジンはファミリアのエンジンの発展系だというのはよく知られてるところだとは思います ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Sep 2017 16:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>人生初初BOSCH製品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/40176668/</link><description><![CDATA[ヤフオクに安く出てたのでボルボ用のBOSCH製スロポジセンサーをロードスターに使ってみました。






シャフト径がΦ8mmでDシャフトというキャブのリンケージにつけてくれといわんばかりの物







ただ、思ったより大きく、取り付け箇所の関係でハーネスの取り回しがキツく曲がりもキツイのでそ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Aug 2017 16:25:55 +0900</pubDate></item><item><title>ロールケージのパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/40123902/</link><description><![CDATA[ヘタってきたシートベルトを交換ついでに黄色にするため、ロールケージを一旦外しました

そのついでになんかボロボロになってきてたロールケージのパッドも交換しちゃうことに、ラダーバーは気に入ってるので続投で。

ロールケージのパッドってボロボロにならないようでボロボロになるよね…

ノリと勢いと誰もやっ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 17:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>キャブにスロポジセンサーを考える（物理）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/39731075/</link><description><![CDATA[キャブってアナログの極みみたいなところあるじゃないですか、ECU無いこそが正義みたいな。
それにECUとセンサーつけるってどうかと思うんですよ。

って人が多いせいでキャブにスロポジセンサーつけて制御しようにも前例があまり無くて手探りになるんですよね。

つまりこの記事はそのことについての話です。キ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2017 23:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>キャブロードスターの泣き所を解決しましょ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/39719450/</link><description><![CDATA[キャブのカッコよさってファンネルにも左右されると思うんです、しかしロードスターは長いカッコイイファンネルつけられない…タイトルの画像の用に物理的に4番のファンネルにPバルブが当たるんですよ…　

そしてバキュームメーターも4番には入らない…



僕もこういう長いファンネルつけたい

ということでP ...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 11:19:13 +0900</pubDate></item><item><title>車って割りと適当に弄っても動くから好き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/39445447/</link><description><![CDATA[いつもいきあたりばったりに作業してます。

今更ですがキャニスターにつながって気化ガソリンを吸わせたり調整してるパージソレノイドバルブの制御を始めました（車検のときからだよ、すでに制御してたよイイね？）


生ガス臭くない普通の車になってしまった


土曜日、仕事なんか無かった、イイね？
青山高原ツ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 20:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>ぼちぼちやれることやってます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/39430899/</link><description><![CDATA[MTBたーのしー！

君はロードスターをいじる時間がないけど自転車に乗る時間はあるフレンズなんだね！！

と言いつつもぼちぼちやれることやってます。



探しても無かったのでシリアル延長ケーブル15cmを作りました、需要ないからね、しかたないね

これによりBluetoothのあれこれを折り返せま ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Mar 2017 21:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>肉でもなんでも熟成させるのが流行り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/39353809/</link><description><![CDATA[今年は軽井沢ミーティング抽選だそうで、抽選のミーティングってなんだ？ってことで6年連続で行ってましたが今年は足が遠のきそうな予感。

ミーティングって車イジリのモチベーション維持にぴったりなんですよね、あれまでにやるぞ！！って
今年はそれが無さそうなので脳内の工程表が遅れに遅れる…

やりたいことは ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2017 10:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>車検受けてきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/39284762/</link><description><![CDATA[19歳までで体感人生の半分とよく言われたりします。
確かについこないだ車検受けてきたつもりだったのにもう2年経ってました、時間が経つのが早過ぎる…
なにか腑に落ちないものを感じながら継続車検を受けてきました。
　
友達に車検を受けにいくと言ったら
『どのロードスターを車検通すんだ？』
と言われました ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2017 18:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>車検が近い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/39191430/</link><description><![CDATA[うっかりしていてロードスターの車検まで一ヶ月をとうに過ぎていた、そろそろ色々やらねば。

ということでもう一台NBを買ってきました







助手席が無い熱いヤツです。

そうです、特に車検とは関係がないです。

とりあえず機械式デフが入ってるのでそれバラして青いのに使ってみるかーということ以外 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2017 20:23:34 +0900</pubDate></item><item><title>フルコン沼で久々に泳ぐ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/39148499/</link><description><![CDATA[キャブジェクションに見切りをつけて最近はインジェクションで楽しんでるたっくんです。


（DIYPNP取り付けのためオルタネーターをNA用に交換するの図）






お正月以前自分の車で使ってたフルコンを友達の車につけて一からセッティング、あんまりにも久々でDジェのセッティングとか忘れる

でもな ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2017 23:55:10 +0900</pubDate></item><item><title>キャブジェクションの沼（文字だけで画像無いよ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/38939868/</link><description><![CDATA[テフロンピロは今のところ順調に使えてます。

しかしここ最近セッティング出そうと思えば思うほどキャブジェクションの沼に落ちてまして

ジムカーナ場でそれなりに速いと運転した友達に言われ喜んでた横で僕は加速ポンプのセッティングに苦心してたのであった

空ぶかしではビンビンでも加速時に上で詰まる
ポンプ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2016 17:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルリンケージのピロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/38897700/</link><description><![CDATA[


スロットルリンケージのピロ、給油式だったんですが気づいたときには固着してまして…

まあにっちもさっちもいかんので元のボール式に戻してしばらく乗ってたんですが今度は上のシャフトのピロも固着…

熱に弱いのかね…あそこわりと熱くなるからな

どうすっかねーと思ってたらロードスタ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2016 15:14:16 +0900</pubDate></item><item><title>最近夢中になれることがあって楽しいんです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/38767186/</link><description><![CDATA[自作ECUの組み立てや変換ハーネスのつなぎ方や丸秘の例のアレに頭のリソースを割きすぎた結果、ちょっと日常生活がおろそかになってます、具体的には仕事が終わってるけど別の世界に旅立ったまま家に帰るということを忘れ、まだ帰らんの？と言われたり
（手が仕事を勝手に終わらせていたがそのことにも気付けない）

 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 01:25:55 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え案件が発生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/38747405/</link><description><![CDATA[今、乗り換えるために深夜睡眠時間を削ってごそごそとあるものを作ってます。

気が狂いそうなくらいの半田付けをして











そう、新しいフルコンに乗り換えです。

今回のは汎用フルコン…
MoTeC的なあれです。

カプラーオンでは動きません、ハーネスを作る必要があるし、取り付けてからも ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2016 12:59:21 +0900</pubDate></item><item><title>真のキャブジェクションの乗り味について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/38549125/</link><description><![CDATA[キャブの乗り味というものをうまく口で説明できないんですがキャブ車に乗ってる人が良く言うのはアクセルに敏感に反応する加速感という物です。

それには加速ポンプが関連してると皆口をそろえていいます。

インジェクションの方は加速補正というもので加速ポンプの代わりをするのですが、加速補正はS秒後に ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Sep 2016 00:25:25 +0900</pubDate></item><item><title>真のキャブジェクションへ、その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/38544453/</link><description><![CDATA[中部ミーティングまであと二日

家にロードスターが二台あるのに両方とも不動車・・・。
まぁよくある話

しかも中部は前日入りするので残された時間は実質一日以下、出発は土曜のお昼頃、もうこれは深夜作業しかない！

友達がポルシェ買ったからと乗せてってもらって夜遊びしてた関係で夜中の三時か ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Sep 2016 22:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>真のキャブジェクションへ、その①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/38536634/</link><description><![CDATA[僕がキャブから燃料を吹かずインジェクター使っちゃってる邪道なのはみなさんご存じのはず、しかしキャブジェクションと言うのならキャブからも燃料出したい。

そうだECU側の加速補正やめてキャブの加速ポンプを動かそう！！！
そうすればめんどくさい加速補正の適合無視できるぞ！！

というのは実はキャブジェク ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2016 00:13:26 +0900</pubDate></item><item><title>ラジコンはじめました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/38477744/</link><description><![CDATA[思えばミニ四駆とかもはまった覚えが無い俺がなぜラジコンやろうと思ったのか。



ことの発端はオフロード系の自転車のレースシリーズに出ていたところから。

オフロードコースとラジコンの相性の良さよ…という話をしてたら
自転車のレースにでてる家族持ちお父さん達がレース中に子供に暇を潰させ、かつ自分のレ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Sep 2016 16:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>Tunerstudioのアップデート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/38442818/</link><description><![CDATA[フルコンであるメガスクを制御してるソフトのv3.0アップデートがしばらく前にきてたのですが、動作が安定せずやばいこれベータテストだ状態で放置してました


しかしバグ取りの終わったv3.005が発表されてだいぶ安定して使えるようにはなったので書いておこうかと



やれるようになったこと一覧
ファー ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Aug 2016 12:17:27 +0900</pubDate></item><item><title>キャブジェクション動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/38062197/</link><description><![CDATA[キャブを取り付けるついでに動画を撮ってみました

...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jun 2016 11:38:35 +0900</pubDate></item><item><title>キャブのバタフライ周りの清掃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/38057487/</link><description><![CDATA[スロットルが張り付いてた気がしたのでこれはスロットルコートが悪さしてるなと



サクッとキャブをはずし



バタフライ部の清掃、キャブクリーナー強い。

しかしスロットルコートが上手く塗れない…どうにか綺麗に塗る方法は無いものか…

細長い筆で挑戦するも失敗…





見た目は気にないことに
 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jun 2016 10:37:04 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンクの取り付けについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/37937193/</link><description><![CDATA[オイルキャッチタンクって結局どんな感じにつなぐのが正解なんだってばよ！？


(転載http://fromeightspoker.seesaa.net/s/article/355197217.html)

選択肢はこれくらい、4スロだしインマニの負圧など無いのでさらにここから選択肢は狭まってくる。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2016 15:40:21 +0900</pubDate></item><item><title>標高の高いところ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/37491904/</link><description><![CDATA[キャブ車、もしくは4スロでエアフロなにそれ？って言ってる方
　
標高高いところ行くと辛くないですか？(泣)

もしくはそんか標高のところに行くなという事なのでしょうか。

僕は去年も2000m級の標高の所にうっかり走りに行きECUとパソコンを常に繋いで自己学習させながらなんとか走りきるという怖い思い ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2016 08:02:28 +0900</pubDate></item><item><title>近代化改修という名の使ってみたかっただけです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/37367631/</link><description><![CDATA[せっかくフルコン使ってるのだから使える機能は全て使ってあげたい！

なので次はニトロかブーストコントロールか・・・（標準でその入力があるのがメガスククオリティ）。


と言う前に一番コストがかからずできることをやってみました。

ローンチコントロールとフラットシフトです（フラットフットシフトが正しい ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Feb 2016 00:23:45 +0900</pubDate></item><item><title>アナログ時計はロマン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/37250453/</link><description><![CDATA[タイトル画像はあまり関係ありません。

オーディオを交換してから唯一と言っていい不満が時計の見難さ、そもそも標準常態だと時間表示すらしてくれないDEH-970・・・。

かといって腕時計をするかと思っても腕時計って運転中は体の外側を向くし見えない・・・。





車内に時計を付けようと思うも、ロー ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jan 2016 22:14:07 +0900</pubDate></item><item><title>LEDヘッドライトヒトバシラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/37249942/</link><description><![CDATA[最近自分のロードスターのターボ化を真面目に考えはじめたたっくんです。
キャブなのでターボのためにはインダクションボックスが必要なのですが手持ちの2T-G用が使えないかなーと思いながら日々を過ごしてます
キャブターボォォ、ロマンだ・・・。



とそんなことはこの日記には関係ないのですが ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jan 2016 20:57:25 +0900</pubDate></item><item><title>新しい沼始めました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/36894243/</link><description><![CDATA[エンジンも制御もまだやり残したことがありますが、一段落したので前々からやってみたかったけど様子見してた分野の沼に飛び込んでみました。



そう、オーディオ沼です

これまでカメラ沼や自転車沼など、数々の沼に溺れてきた僕、今回も始まる前から瀕死です

特に今使ってるBOSEが壊れたとかではなく、Bl ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2015 15:26:24 +0900</pubDate></item><item><title>メガスクに関して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/36443559/</link><description><![CDATA[なんか最近メガスクのことに関してよく聞かれるのでなにが出来てなにが出来ないのかとかいうあれを書こうかとも思ったのですが、なんか頑張ればなんでもできるという説明しかできなのでやめます。

たとえば僕がどんな感じにセッティングしてるのかとかいう話をたぶん一番ロードスター界隈では普及しているであろうフ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2015 01:37:14 +0900</pubDate></item><item><title>最近のロードスターへの改造などなど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/36406736/</link><description><![CDATA[実に二年ぶりくらいにブログを書く気がする。
この二年でロードスターを降りたということも自転車を辞めたということもなく無事両方の乗り物で泥沼にはまっていた
自転車の方は各自シクロクロスで調べてもらうとしてロードスターもなかなかどえりゃーことになってた。



まずなぜかNBなのにキャブをオ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2015 22:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>オーダーのススメ（予算15万円で・・・・）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/31800356/</link><description><![CDATA[インプを増車したことは前に話しましたが、実は最近自転車にもはまってましてさらにロードスターに乗らなくなってます・・・

しかしそれでロードスター愛が無くなったわけではないというのはこの写真を見てもらえばわかると思います


そう自分のロードスターと同じ色の自転車をオーダーで作ってもらっちゃ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2013 23:55:35 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ報告しておこうかと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/31718833/</link><description><![CDATA[世間は東京モーターショーだ日光だと騒がしいですが、僕はあいも変わらずロードスターに乗って・・・・ませんでした

そう浮気していたのです。

インプレッサにね！！！！！　


ことの始まりはそう・・・友人が白いGC8を買ったところから始まります


&amp;nbsp;
僕「友達 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 20:37:17 +0900</pubDate></item><item><title>おしゃれな家具を作ろう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/31101042/</link><description><![CDATA[仕事中暇だったのでついこんなものをつくりました



だってちょうどおしゃれなガラステーブルが欲しかったから・・

家に廃棄された幌があまってたんだ・・・
破れてない部分の大半は友達が補修用に欲しいと切ってあげてしまったので使えそうなのはガラス部分のみ


じっと見てたらPin! ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2013 01:26:04 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換をしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/31055017/</link><description><![CDATA[キョウセイジムカーナの練習でクラッチにトドメをさしてしまったようなのでクラッチの交換をしました

クラッチとクラッチカバーはエクセディの純正相当、安いからねｗ

そしてフライホイールは定番の○ハ.....ではなく、某オクに出てる4.4ｋｇの軽量フラホにしてみることに、安いからねｗ


 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2013 22:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターにロードバイクを積む方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/30531760/</link><description><![CDATA[メガスクを繋いでエンジンかかったーやったー＾＾で放置してるキ太郎です
エンジンはかかったんやエンジンは・・・ｵﾙﾀｪ・・・


&amp;nbsp;
気分転換に自転車乗ってました
ロードスターは実用車なので自転車だって載ります
&amp;nbsp;今日は僕のやり方を紹介しようと思います ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2013 22:09:13 +0900</pubDate></item><item><title>自作のフルコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/30394535/</link><description><![CDATA[ロードスター界隈でにわかに流行の兆しが見える自作のフルコン

そんな物が誕生日に送られてきたよ！！！！
&amp;nbsp;今年の誕生日プレゼントは気が利いてるな！！！
（自分で誕生日だからと買いました・・・はい・・・）

&amp;nbsp;
&amp;nbsp;とりあえず、こんな感 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2013 00:56:48 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/30309526/</link><description><![CDATA[軽井沢に行ってきました（いまさら）


&amp;nbsp;

みんな買ったものをその場でつけたり、整備してました


&amp;nbsp;
僕はお金足りなくなって隣のアウトレットモールまでお金おろしにいってました、そんなときも自転車があればすぐそこです。



&amp; ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jun 2013 00:42:35 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターで出来ること出来ないこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/30079561/</link><description><![CDATA[どこから書いていいかわかりませんが、最近家にあったロードスターを１台某大学に積車で持って行きました



うちに来たときには動いてたのに、その６時間後にはエンジンがボディから外れ宙に浮き、それから不動車になったり、動いたり、また不動車になったりして、最終的に部品取り車両として保管されてきまし ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2013 19:34:03 +0900</pubDate></item><item><title>ロド練という名の二次会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/974948/blog/29675218/</link><description><![CDATA[世にも珍しいけど羨ましいジムカーナ付きの結婚式の二次会に参加してきました

天気にも恵まれ（ぎりぎり晴れてた）本当に楽しかったです。


写真も撮っていただいてありがとうございました。








動画撮っていただいたのですが、そういえば走行中の自分の車を外から見るの ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2013 01:05:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>