<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>maruhirolapin / maruhirolapinのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/</link><description>maruhirolapinです。地元の方はよく見かけるのではないでしょうか。よく富山のスリーエフやジャスコ、スタンドはコスモに行きますので、見かけたら声をかけてください。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 15 Jun 2026 02:23:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>maruhirolapin / maruhirolapinのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/</link></image><item><title>CCFLインバーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28870371/</link><description><![CDATA[CCFlnoインバーターが壊れた。kた方つかないので、今日、点検していたらインバーターから煙が上がった。...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2013 18:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>最高速...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28678552/</link><description><![CDATA[リアマフラーが以前のデフ下50.8パイのものから、今回のリニューアルで純正配管、42.7パイに変わったことにより、トルクは出るようになり街乗りは乗りやすくなりましたが、高速での最高速がでなくなりました。条件が違いますから、比較にはならないかもしれませんが、以前の最高速が出なくなりました。...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2012 06:56:54 +0900</pubDate></item><item><title>排気漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28656106/</link><description><![CDATA[中間パイプと、フロントパイプのつなぎ目からかなり排気漏れしていた。この間の事故でやはり、リアだけではなく、中間パイプまで押されてしまったのだろう。今新しいフロントパイプを買う予算もないので、応急処置的にガスケット3枚入れアルミテープで巻いてなんとか漏れを防いでいる状態だ。...]]></description><pubDate>Wed, 19 Dec 2012 18:15:27 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28616487/</link><description><![CDATA[8ヶ月かけてようやく納車になりました。今回の修理を気にカラーリングも変え、マフラーも製造中止になっていたマフラーも手に入り、自分好みの車に仕上がりました。修理代金、バンパー、マフラーの加工料など入れて料金はもう１台帰るくらいの金額になってしまいましたが、満足しています。車を見てもなんの車種かわからな ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2012 18:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>やっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28578002/</link><description><![CDATA[フロントグリル、リアバンパーが装着され、車体のすべての工程が終わった。あとは磨きをしてもらって納車だ。今週中には納車される予定だ。
あとは金額だろう。保険金で75万降りてきてるのだが、いぃらオーバーしているのか怖いが、作業内容を見てもオーバーするのは仕方ないことだ。...]]></description><pubDate>Tue, 11 Dec 2012 18:28:01 +0900</pubDate></item><item><title>テールランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28531239/</link><description><![CDATA[
フロントバンパーとサイドスポイラーが取り付けられていた。テールランプの品質が悪く、うまく取り付けができないようで、加工を施していた。あすにはリアバンパーが取り付けられるようだ。いよいよ来週には納車になる予定だ。...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2012 18:19:33 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28520782/</link><description><![CDATA[今日、行ったらバンパーの塗装に入るところだった。ナンババー、フォグの取り付け位置の確認をして穴を開け塗装にはいった。バンパーの形にかなり凹凸があるので大変だったようだ。内装はリアのうと尿、シート等取り付けて、内装の掃除をしていたので、内装の作業はおわりのようだ。社外品のテールランプの一部が当たるよう ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2012 17:36:59 +0900</pubDate></item><item><title>塗装3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28463359/</link><description><![CDATA[今日行ってみたらハッチバックとワイパーカウルがとそおうされていた。だいぶ形が見えてきた。あとはバンパーとサイドの塗装をするば塗装は全て終わる。
自分ではプッシュスタート用のスイッチをオークションで購入したMH23s用のスタートボタンに換装した。...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 18:00:18 +0900</pubDate></item><item><title>塗装2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28406615/</link><description><![CDATA[一日開けて行ってみた。車は外に置かれていた。今回の修理に伴い、塗装も変更することになっている。屋根に目を向けると、BMWの3シリーズ、ダイアモンドブラック（181）にぬられていた。イメージは純正である白い屋根をかぶったものの、黒バージョンだ。あさってにはハッチバック、カウル、ボンネット、バンパーもダ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2012 18:14:04 +0900</pubDate></item><item><title>塗装1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28406489/</link><description><![CDATA[今日行ってみたら、マスキングで覆われていた。今回はドア以外は塗装するのでほぼールペンに近いです。この車、新車で買ってもらい事故で右のドア以外全部補修しているので、色合わせが大変そうです。3時間で今回の塗装する白（26U）は終了しました。あす、ブースから出すそうです。
...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2012 18:00:39 +0900</pubDate></item><item><title>リアマフラーが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28316392/</link><description><![CDATA[マフラーにリアバンパーが当たるということで、マフラーの取り付け位置の小変更をし、バンパーにはマフラーの出口部分をっ作成することでバランスもきれいに撮れました。また、出口部分の加工については返しも作成していただいていて、横から見たときの見栄えもよくなっています。予想していた以上にきれいに合わせられたの ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2012 17:41:36 +0900</pubDate></item><item><title>仮組み。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28278947/</link><description><![CDATA[今日、行ってみたら、フロントバンパーが仮組みされていた。フェンダーとバンパーの間が開いてしまうので、ファイバーで造形して隠す形をとることにした。そしてマフラーも仮組みされていた。マフラーはラッキースターの左右振出のものだ。音量は、ジャスマ基準をクリアーしてあるだけに静かで、物足り名かんじだった。CT ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2012 01:18:37 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28260470/</link><description><![CDATA[先が見えてきました。パテでの整形も終わり、週明けにサフェーサーを吹くということなので、塗装ブースに車を動かしました。つなぎ合わせた、リアクオーターはつなぎ目がわからないほどパテで整形されていました。作業工程を見ていなければどこで溶接したのかわからないと思います。フェンダーも社長がきっちりつめ折してく ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Nov 2012 21:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>半年振りに、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28145939/</link><description><![CDATA[フレーム修正機から車体が降りていた。今日は、スポット溶接をしていた。持たせてもらったがかなり重い。これをもって作業をするのはさぞ、疲れることだろうと思った。これで溶接も終わり、明日削りをし、来週からパテ埋め、整形に入っていくようだ。それが終われば、終わりがいよいよ見えてくるだろう。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2012 00:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>その週の週末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28079609/</link><description><![CDATA[バンパーを置きにいってから５日たった今日作業を見に行ってきた。溶接箇所が多く作業が難航していたらしく、右のリアクォーターまでの溶接は終わっていた。今日は左側の溶接をするための下準備をしていた。準備が終わったときには日が暮れていてこの日の溶接は見送り、明日やるそうだ。何でもよるの溶接は、とんだ火の粉が ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2012 00:38:39 +0900</pubDate></item><item><title>作業が進んで。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28059689/</link><description><![CDATA[今週の月曜日、発注していたフロント、リアバンパーが自宅に着たので、それを持って板金屋に納品しにいった。ラテラルロッドをとめている部分の溶接が終わっていたため半年振りに四輪とも地面についていた、切り貼り部分が痛々しいが、車の原型を現していたのを久しぶりに見た。葉yければ今月中に仕上がってきそうだ。早く ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Oct 2012 18:08:00 +0900</pubDate></item><item><title>約2週間ぶりに。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/28010293/</link><description><![CDATA[約2週間ぶりに打ち合わせをかね現場を見てきました。前回、きりはがした左のリアクォーターが取り付けられ、足回りからすべて仮組みされて車らしい姿になっていました。今の仮組みの状態ではバランスは取れているみたいです。これから溶接作業に入るそうです。打ち合わせ内容としてはフェンダー部分の耳折をどうするという ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2012 17:52:47 +0900</pubDate></item><item><title>パーツがはいったことにより。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/27921455/</link><description><![CDATA[問題になった、左側のクォータパネルが届いたことにより、現状のパネルを切り取りました。溶接箇所のとるための処理は絶妙で、いままでのでの経験がものを言っているのだろうと思いました。...]]></description><pubDate>Wed, 03 Oct 2012 17:03:11 +0900</pubDate></item><item><title>その１０日後...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/27867898/</link><description><![CDATA[いってみたらハッチバックが取り付けられていた。予算の都合上、中古品だ。だが、傷もなく程度もいい。リアクォーターも位置ガ決まり、溶接に入るところだ。ところが問題が・・・。写真では見えない左側のリアクォーターにゆがみがあり、このまま進めると最終的につじつまが合わなくなるらしい。無理にあわせると、せっかく ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2012 14:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>さらに1ヵ月後...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/27867846/</link><description><![CDATA[写真では見にくいが、バンパーがつく底面にプレスされた部品が取り付けられていた。（写真では手袋の置いてある下の黒く見えている部分）そして、右のリイアクォーターが仮止め状態まで作業が進められていた。...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2012 13:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>事故から3ヵ月後....</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/27867821/</link><description><![CDATA[事故から.3ヶ月たった7月終わりに、久々に板金屋に行ってみた。写真のような無残な姿に。ハッチバックははずされ、リアクォータも切り取られていた。幸いなこと足回りは右のショックだけ言っただけだった。このときは、しまらなかった右後ろのドアが閉まるまでフレーム修正が進められていた。...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2012 13:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>雨上がりのC1で事故</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/975220/blog/27867768/</link><description><![CDATA[4月28日の朝型、霞ヶ関のトンネル入り口にてスピーン。フロント左側が軽くヒットし、スピーンしたあと、リア右側が強打し、その反動で車はとび、2車線をふさぐ形でとまり、30分にわたり交通渋滞を起こしてしまった。。。...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2012 13:35:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>