おはようございます。
レポート期間となりましたので、早速ですが【ゼロプレミアム 】のレポートです^^
モニター車両は、ゼロプレミアムの特徴である『艶・光沢』がより伝わるように、カラーコード475（ブラックサファイアメタリック）の黒い子（BMW・E39）です。
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どうせ使うなら
“より”オイシク使えるように、使う前にとりあえず
ゼロプレミアムのサイトで下調べです。
そうすると・・・
Q:施工前の下地処理はどうすればいいですか？
A:油分、鉄粉、水アカなどの汚れを落としてから施工すると効果的です。
Q：乾いたボディにも使用しても大丈夫ですか？
A:『乾いているボディにも、ご使用いただけます。よりツルツル感を感じていただけるかと思います。』
Q:水垢を落とせますか？
A:水垢を落とす成分は含まれておりません。
Q:傷消し効果はありますか？
A:研磨剤は含まれておりませんが、浅いキズであればキズを目立たなくする効果がございます。
やっぱり・・・
という事で、どうせやるならゼロプレミアムの持っているポテンシャルを１００％使いたいと思い、気合を入れて洗車＆磨き開始です！！
実際に100％使えているかは不明（笑）
きもちが大事^^
その内容はこちら。
↑仲良くさせてもらっているボディーコート屋さんオリジナルの商品等使っていますので、別ブログに記載させていただきました。
水が弾かないくらいにバッチリ油膜除去＾＾
これで良いはず。。。
乾いたボディーの方がより
ツルツル感を味わえるなら、そうするしかないでしょ！！
という事で、綺麗にセームで拭き上げ。
拭きあげた状態のボディー。
ゼロプレミアムのボトルがちゃんと滑り落ちずに立ってます。
そして、映り込み具合はこれくらい^^
使用量の目安は、50cm四方にスプレー、ワンプッシュです。
BMW５シリーズの場合、ボンネットだと６プッシュ程度で足ります♪
ちなみに。。。
トランク２プッシュ、ルーフ６プッシュ程度、F/Rドアそれぞれ２プッシュ（×２）、フロントフェンダー・リアフェンダーともに２プッシュ（×２）。
×２があるのは、左右があるから＾＾
その他、ちょこっとしたところに４プッシュくらい使ったので、合計３０プッシュくらい。
書いてある通りに使うと、３ナンバーのセダンだとかなり洗えそうです＾＾
あと、取説にも書いてありますが、ボディーは冷えた状態で施工してくださいね。オイラは日陰で施工しました＾＾
シュッとして付属のウエスで拭き拭き♪
そうすると・・・
どうでしょ～～～
ゼロプレミアムの特徴である
『ツルツル効果』が早速発揮され、施工前と同じようにボトルをボンネットに載せたら、スーーーと滑り出して地面に落ちそうに・・・（汗）
慌てて受け止めて、付属のウエスの上にボトルを載せて撮影です♪
写真ではうまくお伝えできないかも知れませんが、元々のクリアー層の上にもう１層クリアーの層ができたような感じになり、オイラの望んでいたような
濡れ艶というか、ワックスをかけたような
艶を放つボディーに仕上がりました＾＾
洗車後の濡れているボディーにもそのまま使えるので、洗車後のふき取りと合わせれば、ゼロプレミアムの施工時間は０分と言ってもいいと思います。
どっちみち洗車後は水をふき取るんだし、ゼロプレミアムをシュ！とするのに、ものの数秒ですからね＾＾
今回はよりオイシクゼロプレミアムを使うためにガッツリ洗車して施工を行いましたが、普段のシャンプー洗車時に合わせて使うだけでも十分
『艶・光沢・ツルツル感』が体感できると思います。
とまあ、ここまでは良い事ばかり書きましたが、オイラはシュアラスターのまわし者ではないので、悪い点も記載します！
施工後、雨が降りましたのでその後の様子です。
出先での画像で申し訳ないのです。
映り込みは健在ですが、雨粒の跡がくっきりと残り、ゼロプレミアムのコーティングの上にもう一層汚れ（染み＆ホコリ）の層が載っているような感じになってます。
その為、クスミ（くもり）が発生してます。
あんなにガッツリ降ったのに、１回の雨でこんなに汚れる事はなかったです。
ＷＡＸを使っていた時以来？！
残念なことに普通のワックス同様、汚れが付きやすいのが気になります。
１回目の施工から汚れの付きやすさが改善されれば、もっと良い商品になると思います。
但し、使えば使うほど汚れがつきにくくなるとの事ですので、どの位まで付きにくくなるのか楽しみですが。。。
という事で初期施工の時点で採点（５点満点）すると・・・
＝施工性（５点）＝
濡れたボディーにシュっとしてふきあげるだけなので楽チン♪
＝光沢・艶・ツルツル感（５点）＝
もう１層硬めのクリアー層が出来た感じになり、光沢感や艶感は○
ツルツル感も○
普段、艶・光沢重視で固形ＷＡＸをかけておられる方も満足できるのでは？！
＝耐久性（？点）＝
施工したばかりで不明
＝防汚性（２点）＝
雨染みが付きやすくホコリの付着も多め。
雨が降ると上の画像のようなクスミボディーになる。
但し、水洗いをすると雨染みも結構すんなり消える。
↑
汚れてから洗車までの期間が短かったから？！
＝水はじき性（？点）＝
これは好みの問題だと思いますので、点数はつけません。
メーカーさんは低撥水性とうたっていました。
点数をつけるかわりに、雨あがりの水の状態と洗車時の様子をおつけします＾＾
まずは雨上がりの状態＾＾
洗車時、水をかけた時の状態＾＾
＝その他＝
普段、この黒い子にはアクリル樹脂が主成分の深い艶を出す樹脂硬化型コーティング剤を使っています。
ボディーコート屋さんが開発しただけあって、性能（汚れの付きにくさ/耐久性/保護）・仕上がりの状態（艶・光沢・ツルツル感）はとてもいい感じで気に入ってはいるのですが、このコーティング剤はポリッシャーを使って塗り込み、そして仕上げに拭き上げが必要で時間がかかりました。
が、今回モニターさせて頂いたゼロプレミアムは、お手軽なスプレー式なのに時間がかかる樹脂硬化型コーティング剤と同等の
『艶・光沢』が
再現されていました。
洗車の拭き上げついでにシュっとしてふきあげるだけでこの艶・光沢。
そして、ホームセンターやカー用品店で誰でもお手軽に買える。
購入から施工まで、全てを通してお手軽度は満点です♪
個人的に思う最大の欠点である
“汚れの付きやすさ”も、重ね塗りをすれば付きにくくなる。との事ですので、そうなる事を期待してゼロプレミアムは車を気軽に綺麗にしたい人におススメの商品だと思います。
最後に・・・
シュアラスター様、この度は新商品をモニターさせていただきありがとうございました。
施工性、艶・光沢・ツルツル感は大変満足いたしました。
また、シュアラスターさんのみんカラのページも拝見させていただいたのですが、高い！というコメをみました。
確かに価格の方も4,980円と正直言ってちょっと高いと思いますが、実際に使ってみると高いだけの事はあるな。
という感じです。
ですので、コストダウンで性能を落として価格を下げるのであれば、そういう事はしない方がいいと思います。
ゼロシリーズの最上位商品であるので、『4,980円も安い！』と思わせるように、さらなる性能ＵＰ（防汚性）の向上をお願いします。
施工中、手に薬剤が１００％付くので、施工用の薄手の手袋をつけるとか、他の付加価値を付けるのもありかと思います＾＾
【ゼロプレミアム モニターレポート】 思った以上の仕上がりに
おはようございます。
