HIRO@5Seriesのブログ一覧

(pωq)こんばんヽ(･д･)ﾉ わぁ～♪



ついに試しましたよコレ！！

ずっと気になってたんです。。。


なので・・・・・・・・


アレ、欲しいんだけど事務所にいる？


と、いつもお世話になっているファンクルーズ（ボディーコート屋さん）がやってる物販部門のプロポリッシュツールズさんにテレフォン♪

したら、

『ちょうど外出するし、届けますよ～～　』

と言ってくれたので、お言葉に甘えて例の“ブツ”が届くのを待っている間に下準備！！




洗車して、ポリッシャーで小傷を消して、コンパウンドのカスを流すために洗車。

脱脂してマスキングして待機。

そして、オシャレな営業車で“例のブツ”が到着♪




じゃ～～～ん！！

プロポリ（ファンクルーズ）オリジナルのガラスコーティング剤！！

現段階で国内・外すべての コーティングの中でも最上級レベルの品質と性能を誇る高いのヤツと、PBブランドの安いのがあるんですけど、今回は安い方で^^

高い薬剤の約1/3の価格♪


施工説明書を読みながら施工開始！！

業者用のコーティング剤ですので、濡れたボディーにシュッというお手軽さはありません^^

お友達に電話をしながら施工したら、およよ・・・となったりしたものの、無事施工終了～～



お隣さんのお布団が・・・（汗）

やっぱりホンモノのコーティング剤はステキ


お値段以上ニトリ♪　です☆


満足のいく仕上がりでした♪


Bye-Bye♪|/// |ω･｀*)ﾉ| ///|ｳｨｰﾝ

こんばんわ。

昨日のブログに頂いたコメントの動画をみたら、


「アジアンスタッドレス試したい！！」






熱は一気にクールダウンし、「ヨコハマ iG」を使ってたオデッセイには「BLIZZAK REVO GZ 」、E39には「ミシュラン XーICE」で落ち着きましたw




↑これが教えてもらった動画です♪


アジアンタイヤ新品＝１０年/１５年前に製造された国産スタッドレス

アジアンタイヤ製造後３年　→　規定速度に達せずに測定不能（笑）


いやーこの動画をみたら、アジアンスタッドレスなんていくら安くても買えませんよ・・・。




今回のスタッドレスの効きの程はいかに！？

年末帰省時の関ヶ原が楽しみです♬

こんにちわっす。

予約の時間まで暇なので、病院の待合室でブログ書いてるHIROですw

先日、黒い子のスタッドレス用にBBSのホイール(17インチの8J)を買ったわけですが、それがお店に届いたそうで、昨日厚切り牛タンパーティーしている時に電話がかかってきました^ ^



結局1人で10人前くらい食べたんだけど、今日の血液検査は大丈夫かな？

と今更ながら思ったり・・・w

タンはヘルシーなようで、実はメッチャ・・・w

で、話を戻して...

タイヤの方は、住んでる所は滅多に雪降らないし、かと言って降るとドカ雪になることもあるし、、、

という事で、ネクセンのウィンガードスポーツ？とかいう、ドライよりのスタッドレスにしようと思ってます。

サマータイヤよりはマシだろうし、何てったって安いww

どうだろう・・・

という不安はあるものの

試してみたい！！

という好奇心もメッチャあったりしてグラついてますw


どれにしようか迷っている時って、何やら楽しいっす♬(￣▽￣)

ヾ(*′○`)ﾟ.+:｡ﾟ☆こんばんわぁ～

黒い子（E39）なんですが、アクセルをパーシャル（クルーズ中）はどうってことないんですが、コールドスタート時のアイドル中や、アクセルを踏み込んで加速するような場面の瞬間（火花を飛ばすのに、通常の放電電圧より要求電圧が上がった時）、プラグが失火してるような感じが出たので、前のオーナーさんがいつ交換したか不明だったし、急遽スパークプラグを交換しました♪


今回選んだプラグはこれ！！

【BOSCH PLATINUM +4】



６本で5,070円^^

で、早速バラして交換開始っす。



２番と５番のプラグが死ぬほど硬くて、いったいどんな力で締めたんだよ！！

ってなレベルで、取り外すのも一苦労・・・。

１・３・４・６番のプラグは、カーボンがたまり気味だったものの、失火するほどのものではなかったんですが、硬かった２・５番のプラグに問題が！！

２番


５番


馬鹿力のオーバートルクで締めたのでしょう。

碍子に亀裂が入ってました・・・。

これじゃあ、放電するのに要求電圧があがると不具合がでますわな。。。

１気筒だけ死んでいるような感じだったので、２番か５番、どちらかがリークしてたんでしょうね。

交換をしたら失火感はなくなり、いい感じになりました。

いいプラグも正しく付けないと本来の性能を発揮できないばかりか、不具合を招きます。

DIYで簡単に交換できますが、正しく付けましょうね♪


で、その前の週くらいにはこっちの不具合・・・



ファンヒーターなんですが、点火不良でE0表示・・・。



バラバラにバラしていって、不具合のヤツを取り出すと・・・



ファンヒーターの点火プラグなんですが、煤が付いててうまく火花が飛ばせず、点火不良をおこしていました。

なので、紙やすりで磨いて～～

元通りに組み上げて、スイッチON！！

無事復活しました^^

今月は、車といいファンヒーターといい、点火プラグの不具合・・・。

あ～も～～！！

（*´Д｀）ノβｙё☆βｙё