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HIRO@5Seriesの"バイエルン発動機製造 参号機 (E39)" [BMW 5シリーズ ツーリング]

整備手帳

作業日:2021年11月29日

バッテリー交換 【100,370km】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
突然死したBOSCHのバッテリー(Silver X Made in KOREA)。

という事で、今回はBOSCHにバッテリーを供給、BMW純正バッテリーにも採用されている“VARTA”をチョイス。

但し、VARTAには韓国製とドイツ製が存在し、純正採用はドイツ製です。(見たことある限りでは)


今回はSilver Xも結局韓国製だったし...。 
という事で、お安い方の“BLUE Dynamic(韓国製)”で交換です。
2
突然死したBOSCH Silver X。
寿命約1年。ハズレだったみたいね。
(このバッテリーの前に使っていたsilverXは5年以上平気だったのに)

https://minkara.carview.co.jp/userid/976110/car/2493388/5895269/note.aspx

そして今さらながらに気づいたこと。。。

E39ツーリングって、リアゲートに鍵穴ないのね。。。バッテリーが完全に死亡してトランクオープナーではリアゲートが開かなくて鍵で開けようと思って鍵穴ないことに気づきました。
3
新しいのに付け替え。

動作チェックでキーレス(ひし形の電波式)が効かなくなっていました。バッテリー交換でキーレス効かなくなったことなんてなかったのに、、、

という事で、前回修理したキーレス含めて2本を初期化。2本とも動作OK。

キーレスの電池交換というか修理はこちら↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/976110/car/2493388/6303688/note.aspx
4
外したバッテリー。
完全にご臨終。

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