レウカンサのブログ一覧

あと、2週間後にケアマネ試験が迫ってきて焦ってきているレウカンサです( ;'д`)ｳｰﾝ
今年こそ受からないと・・・・





さて、今話題の新型フリード、みなさんもう見られましたか～♪
各ディーラーにはフリードのガソリン車7人乗りが入っていると思いますが、おいらが見たいのはフリードプラスの方！早く見たいのにこちらに展示車が入ってくるのは10月頃になるらしい。


現在、おいらの車はフリードスパイク2010年式、走行距離10万キロ越えの状態ですが、そろそろ次の車を検討しなければと思い始めています・・・(;`･_･´)ﾝ-

母親の足が少しづつですが悪くなってきているので今度の車は福祉車両にしようかどうか迷っていますが、次の車までは普通の車で行けそうです。


てなわけで！

雑誌を買ってフリードプラスについて調べてみました～♪

いろいろ調べていく中で、メリット、デメリットがちょっとづつわかってきました。
人によって考え方が違ってきますが、おいらの中でスパイクと比べてのメリット、デメリットを挙げていきたいと思います

～メリット～
・Honda SENSINGがついてくる
　おいらの中で、これが一番興味がありますね。特に長距離を走るので、この機能はどれだけ使えるか非常に楽しみでもあります。l

・収納スペースが増えた
　一番違ってくるのはスパイクにはなかったアンダーラゲッジスペースです。実際にスパイクで車中泊をしているときは、結構荷物が邪魔になっていましたが、これを床下に入れれることができれば、すっきりと車中泊を楽しめそうです。また、それ以外での収納スペースが増えているので、便利になりました

・いろいろ使えそうなユーティリティナット。
　今まで机などがついていた部分がなくなり、代わりにこれが付くようになりました。
これを使うことでいろんなものが取り付けできるようになり、便利に使えそうですね～。車いすや自転車などの固定にも使えそうです。

～デメリット～
・スパイクより、フラットスペースが短くなった。
　これが一番のデメリットですね。まだ情報が錯綜している状態ですが、雑誌によると、完全なフラットの状態のスペースは1640㎜程度、斜めになっている部分を合わせると1900㎜位と以前のスパイク(2000㎜ただし、空間あり)に比べると狭くなってしまっています。この部分が一番のデメリットですね。また、ボードを使わないとフラットにならないのもデメリットです。

・ボード部分が高いせいで自転車等のものが乗せにくそう。
　実際に試していないのでわかりませんが、ボードがない状態だと、2列目シートを折りたたんだところのとの段差がかなりあり、また、ボードがある状態だと、以前より乗せるのが大変そうです。

・ホイールが4穴から5穴に変更
　これは新しく買う方にとっては特にデメリットになりませんが、おいらみたいに以前のフリードからの乗り換えの方にとってはすごくデメリットですね・・・・
せっかくお気に入りのホイールを買ったのに、また買い替えないといけない・・・


簡単に上げるとこんな感じですね。実際に車を触ってみていないので、何とも言えませんが、すぐに買い替えたいと思うほどの車ではなさそうです(;`･_･´)ﾝ-

今後の予定としては今のスパイクをあと3年ほど乗って、その次の車検の前に買い替えようかと考えていますね。現在の状態ではまだパーツ類も少なそうですしね。

とりあえずは、早くフリードプラスの現車が見たいです(´･∀･`)ﾆﾔ

※追記：ガソリンタンクが42ℓから36ℓに減ったみたいですね＿|￣|○ｶﾞｰﾝ…
　　　　　おいらにとってはこれが一番のデメリットかもしれないです(;`･_･´)ﾝ-