レウカンサのブログ一覧

約一年かけてようやくニートを卒業したレウカンサです(´･∀･`)ﾆﾔ
働くってｲｲﾈ♪d('∀'o)


さて、新しい職場になって、本日は4月からの業務に向けての準備を行ってきました。








まだ、建物が工事中だけどね（笑）

4月2日には内覧会があるのに…( ´･ω･)y-~ﾔﾊﾞｲ


おいらたちはとりあえず仕上がっている部屋から掃除やら設置やらいろいろ雑務を行いました～♪

一応利用者の方も何名かは確保できているので4月から仕事がない状態ではないのがありがたいです(｀･ω･´)ゞ

とりあえず、まずは仕事になれないと・・・

一年間休んでいたブランクが・・・・・



ニートは卒業しましたが、今後ともレウカンサをよろしくです（笑）

Q1ディーラーや洗車場、コーティングショップなどで耐久のコーティングを施工されていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：Yes

Q2:シュアラスター製品を使われていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：Yes

Q3:製品はライト or ダークのどちらにしますか？

回答：ライト

この記事は 愛車復活モニタープレゼント【SurLuster】 について書いています。

※質問を編集や削除しないで下さい。

来週から仕事が始まる予定のレウカンサです(´･∀･`)ﾆﾔ
一年あっという間（笑）名刺も作ってもらって(･∀･)ﾆﾔﾆﾔです


さて、自分の車がいつの間にか12万キロになり、メンテナンスをしているとはいえ、いつ壊れてもいいようにと、早めに次の車の検討をすることになりました(´･∀･`)ﾆﾔ

とはいえ、スパイクは壊れるまで乗るつもりでいるので当分先になるとは思いますが…


ということで、おいらの試乗した車のインプレッション(∩´∀`)∩わ～い♪


まずは・・・・


ホンダ　「フリード+」

いわずと知れたスパイクの後継車です。
≪よかった点≫
・ラゲッジスペースが上下に分かれてさらに荷物を積めるようになった。
・ホンダセンシング、いい感じですね～
≪いまいちな点≫
・2列目のシートが低くなったため、膝が浮き上がってしまう（うちの母親が乗りにくい）
・高い（笑）

次は・・・

スバル　「インプレッサ」

スバル系はおいら結構好きです(´･∀･`)ﾆﾔ
≪よかった点≫
・走りやすい(´･∀･`)ﾆﾔ
・カッコいい(〃艸〃)ﾑﾌｯ
≪いまいちな点≫
・2列目の真ん中が盛り上がっているため、ワンちゃんが乗れません。
・車いすが乗らない∑(ﾟωﾟ; )カ¨ーン

その次は…

日産　「ノート（e-パワー）」

今まで日産の車はあまり検討してきませんでしたが、気になったので試乗しました。
≪よかった点≫
・燃費がいいね～
・扱いやすい(∩´∀`)∩わ～い♪
≪いまいちな点≫
・荷物が乗らない（車いす入れるといっぱいいっぱい）
・2列目の足元、やっぱり少し盛り上がっているので、ワンちゃんが乗りにくい

そしてそして・・・

トヨタ、ダイハツ、スバル　「ルーミー、タンク、ジャスティス」

あたらしくラクティスやｂBの後継種が出たということで興味があってみてきました
≪よかった点≫
・1リッターの割によく走る
・コンパクトで背が高くて乗りやすい
≪いまいちな点≫
・荷物が全然乗らない
・高速での走行が心配

そして、最後に・・・・

スズキ　「ソリオ（マイルドハイブリット）」

スズキ、うちの近所にショップがあったのに全然知りませんでした（笑）
≪よかった点≫
・サブトランクが思った以上に広く、荷物が結構載せられる。
・2列目の足元が広く、シートがリクライニングできる
≪いまいちな点≫
・2列目シートのシートベルトが結構後ろにあってとめにくい
・車体が軽いため仕方がないが、結構うるさい


こんな感じになりました(´･∀･`)ﾆﾔ

やはり、おいらの場合は・・・・

１．車いすが乗せられる
２．母親が乗れる
３．わんちゃん（盲導犬。ラブのでかめ25kｇ）が2列目足元でくつろげる
４．高速走行がそこそこ安定する
５．できれば燃費がいいほうがいい


という条件なので、なかなか車の選択肢が少なくなってしまいますね～

まだ福祉車両まではいかなくていいのですが、そのうちに検討しなければならなくなるかもしれないっすね(;`･_･´)ﾝ-

この間、ようやくケアマネの証明書が届いてニヤニヤしているレウカンサです～♪
研修長かった・・・・・(;`･_･´)ﾝ-




さて、今日我が家に新しい家族が増えました～(∩´∀`)∩わ～い♪






名前は『ジョー』、2歳のラブ、オスです。


これから盲導犬として頑張ってもらいます(*´益`*)ﾆﾀｧ

若くてやんちゃ盛りですが、盲導犬としてしっかりとお仕事してほしいです。


ジョー、これからよろしくね(∩´∀`)∩わ～い♪


※みんカラネームはこのまま『レウカンサ』のままで行きます(´･∀･`)ﾆﾔ

どうも、理学療法士、鍼灸あんま指圧マッサージ師、介護支援専門員(仮)のレウカンサです(笑)



さて今回、『J-コクピット』のモニター当選いたしましたので、早速レポートの方をあげていきたいと思います。


まず初めに、運転中になぜ腰痛が起きるか…という問題ですが、このことに関しては、おいらの以前のフォトギャラを参考ください(｀･ω･´)ゞ

腰痛の考察と対応１
腰痛の考察と対応2

さて、長時間運転して疲労が出現するのは腰だけではありません。シートの高さの合わない場合、膝が外側に向いてしまい、膝が痛くなったり、足首等がつかれてきやすくなったりします。これらを防止するためには、運転ポジションは体育座りのような格好になるのが理想なのですが、最近の車は(特に軽自動車)ベンチシートタイプが多いですよね。


そんな時、レカロシートに帰ればかなり解決するのですが(笑)そんなお金はなかなかかけられませんよね。

なので、今回の「J‐コクピット」が出番となるわけです(｀･ω･´)ゞ

おいらの車はもうレカロシートが入っているので、妹の車タントカスタムで実験です。



タントカスタムの座席です。一般的なベンチシートタイプですね。街乗りならこれで十分ですが、遠くに行くとなるとこれでは疲れてしまいます。



取り付け自体は5分程度で終わります。流れとしては…
①シートの背もたれと座面の間にJ-コクピットの棒状のものをつっこむ(´･∀･`)ﾆﾔ
②座面、背もたれ、頸部とゴム＋マジックテープにて固定
③頭部の部分を丸め込んでテープで固定すれば完成
取り付けはとても簡単ですね～♪

落ち着いた雰囲気のものなので純正っぽくていいですね(∩´∀`)∩わ～い♪



さて、実際に1時間ほどこの状態で運転してみました。簡単な感想は・・・
≪よかった点≫
①自分の車とあまり違和感がなかった(自分の車はレカロシート)
②背部全体が包まれている感じ
③疲れにくくなった

≪気になった点≫
①大腿部の部分と背部の横の部分をもう少し盛り上げてほしかった（別売りのパッド使用することによって調整は可能）
②激しく動くとずれてしまった
③普通の腰痛予防の腰部枕よりは高くなる（現時点では価格は未定ですが）

こんな感じでした。







背部のサイド、座面のサイドと前面を自分で調整することによって自分好みの座席を作ることが可能となっています。


最初にパットが2枚付いていました。

もちろん、全席だけではなく、後ろの席にも取り付けが可能なので、家族で使いまわすこともできますね～♪


腰痛の方、実際に使ってみませんか～(´･∀･`)ﾆﾔ

現在、うちの妹が実践で使っています。今後その結果もレポートしていきたいとを思いますのでお楽しみに～(｀･ω･´)ゞ