エリーゼＳ（2008年式TOYOTA　1ZZ）ペルシアンブルー この１台でサーキット～牛丼屋まで行ってま～す＼(^o^)／ 1台目のエリーゼⅡスタンダード（ローバーK）と比べると重くなりましたが、シフトの感触が良くなったのと、静かになったので高速でFMが普通に聴けるようになったので満足しています ...

コルナゴ、アルテ アルミフレームに、カーボンフォーク、カーボンシートステー、カーボンチェーンステー カーボンフレームが高額だった時代、 アルミとカーボンのハイブリッドで低価格の入門機が販売されていたのです。 コルナゴ伝統のクローバー形状の断面のトップチューブが特徴です。 今となってはアルミからカー ...

奥さんの車です（＾ν＾） ルノー　トゥインゴ　インテンス 0.9L　ターボ　EDC　キャンバストップ無し 色は、ブルードラジェ アーモンドを砂糖でコーティングした伝統菓子をイメージした淡いブルー 2016年9月に注文して2017年2月26日にやってきました 奥さんが気に入ったポイントは３つ １，色 ...

94年式の平行輸入のミニ　スプライトです 転勤で浜松に居たころに新車で買い、色々といじりながら13年18万km乗りました 初めて買った車で、テントや自転車を積んでキャンプにもよく行きました ロータスと一緒だと維持費が厳しくなり、泣く泣く手放しましたが、最後の頃が一番調子が良かったです

１台目のエリーゼⅡスタンダード（2004年式ローバーK）スターライトブラックです 半年落ちで購入、サーキット走行もこの車からです ３年目の終り頃に家の近所の事故で廃車になりました 非力といっても十分速く、軽くて楽しい車でした 買った当時は夢見心地だったのを思い出します ただ、シフトだけはぐにゃぐに ...

2025年3月に我が家に仲間入りしました。 トゥインゴから乗換え。 3年落ち、走行距離11,000キロ。 ノーマルで綺麗な個体が見つかり、 沼津まで見に行き、ほぼ即決。 当時、新車ではもうハイブリッドしか日本に入ってこない状態で、ガソリン車は中古を探すしかなく、、、 条件は、ガソリン車で、ファブリ ...